...und wie gehts weiter?

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freezingmoon

Registrierungsdatum: 1. Juni 2003

Beiträge: 34

Donnerstag, 21. August 2003, 21:33

Beides zu teuer.

Ne MZ RT wär ideal, wenn sie nicht so nackt und fast schon ein Chopper wäre...
Eine Aprilia oder Cagiva ginge vom Reisen her auch (will ja nicht Europa durchqueren) aber eben auch zu teuer und durch 2t eh nicht mehr neu zu bekommen.

Matthias

unregistriert

Donnerstag, 21. August 2003, 21:37

JA MUSS ES DENN UNBEDINGT NEU SEIN?!

Die Mito ist von der Sitzposition sehr sportlich. Die RS kommt da mehr dem Tourer entgegen. Klingt hart, ist so

Weißte was. Ich sag dir jetzt einfach was du dir holst. Eine MZ SM. So. Sitzbank ist bequem (hab mich schon druff gesetzt *g*). Jedenfalls um Lichtjahre bequemer als mein Brett. Außerdem ist das Teil ein 4-Takter. Sprich sparsam und haltbar. Optisch macht die auch was her.

Tomarrow

Registrierungsdatum: 23. Februar 2002

Beiträge: 2 157

Bike: rote ZX6R

Wohnort: Harz (Quedlinburg)

Donnerstag, 21. August 2003, 21:43

Frage: gilt das Verbot eigentlich jetzt allgemein für 2 takter, oder nur für Fahrzeugedie die ABgasnormen nicht schaffn?!

Daijiro Kato R.I.P.!!

NSR (rot-silbergrau) zu verkaufen! sagen wir 1500VHB? Wer will?

freezingmoon

Registrierungsdatum: 1. Juni 2003

Beiträge: 34

Donnerstag, 21. August 2003, 21:45

Ne, ne SM nicht, wenn ich mir eine Enduro kauf, dann eine die nicht nur so aussieht als ob sie ins Gelände könnte. Da ich allerdings gar nicht im Gelände rumheizen will, hol ich mir gleich was sportorientiertes.
Außerdem dürften mir die meisten Enduros eh zu groß sein. :rolleyes:

In dem Fall nehm ich die Optik der RT in Kauf, weil die wirklich ein Tourer ist.
Vielleicht geb ich auch doch mehr Geld aus, aber dann würd ich lieber die neuen Modelle abwarten.
Auf nen Nachfolger der RS wär ich gespannt.

Schwer... :daumen:

StrikeR

Registrierungsdatum: 20. Juli 2002

Beiträge: 727

Bike: Aprilia RX;Yamaha DT; Husqvarna TE 610

Wohnort: Eifel ...

Donnerstag, 21. August 2003, 22:47

lol ... ich hab vor einigen tagen mit nem kumpel vom tüv telefoniert und der meinte die wüssten von sowas gar nix ... von wegen keine neuzlassung für 2takter

:)63 *~*~* harda , fasta , stronga ... H u S q V a R n A *~*~* :)63

biest123

Registrierungsdatum: 10. Juli 2003

Beiträge: 383

Bike: 250er

Wohnort: detmold

Donnerstag, 21. August 2003, 23:30

ich muss nochmal nachfragen:

wird es tastsächlich ein 2takt zulassungsverbot geben, oder wirds für die 2takter aufgrund der abgaswerte nicht mehr möglich sein zugelassen zu werden!?? (das wäre dann kein echtes 2takt verbot)

das man generell sowas verbietet ist ja nen knaller

lasst uns den SPIES drehen bis die sau gahr ist

SKD

Registrierungsdatum: 10. April 2003

Beiträge: 2 283

Bike: Suzuki RGV VJ22B

Wohnort: Prüm in der Eifel (RLP)

Donnerstag, 21. August 2003, 23:56

ich weiss es auch nicht, jeder sagt was anderes, genau wie beim datum wann das eintritt

Zitat

"Spüührrrst du die sohne?"

Braucht ein Motorrad Ventile? - Ja, aber nur an Vorder- und Hinterrad.

ooqm

unregistriert

Freitag, 22. August 2003, 00:00

Also es ist so, das es nun strengere Abgasnormen geben wird, und die schafft halt nun kein 2 takter heutiger technik, man könnte da schon was entwickeln aber viel zu umständlich und kosten insentiv anstatt dass man einfach auf 4 takter umsteigt.

Zum Thema 2takt - 4takt...mir macht 125 4 takt fahren auch spaß, zwar jetz nicht so zum hetzen aber mal zum rumcruisen auch ganz schön

biest123

Registrierungsdatum: 10. Juli 2003

Beiträge: 383

Bike: 250er

Wohnort: detmold

Freitag, 22. August 2003, 11:45

wenn der 2takter nicht generell verboten wird, dann wird man mittel und wege finde im einzelfall da irgendwas zu machen,mit genug vitamin b oder so. :daumen:

lasst uns den SPIES drehen bis die sau gahr ist

SKD

Registrierungsdatum: 10. April 2003

Beiträge: 2 283

Bike: Suzuki RGV VJ22B

Wohnort: Prüm in der Eifel (RLP)

Freitag, 22. August 2003, 12:32

ja, aber wie schon gesagt, der kotenaufwand lohnt sich wahrscheinlich nicht, ich hoffe trotzdem das zumindest einer da mal was macht dann werdenn anderen firmen nämlich auch wieder 2 takter bauen

Zitat

"Spüührrrst du die sohne?"

Braucht ein Motorrad Ventile? - Ja, aber nur an Vorder- und Hinterrad.

sLid3r

Registrierungsdatum: 23. Juli 2003

Beiträge: 3 266

Bike: Yamaha TDR 125

Wohnort: Darmstadt

Freitag, 22. August 2003, 12:40

soweit ich weiss hat ein australier einen 2takt motor mit direkt einspritzung entwickelt, nur die wirtschaft traut sich an so ein projekt nicht ran, weil es zu kostenaufwendig und zukunfts-perspektivlos ist ... schade drum !

edit : korrigiert mich wenn ich da völlig falsch liege !!

a scientist studies what is, whereas an engineer creates what never was ! (Theodore von Karman)

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »sLid3r« (22. August 2003, 12:43)

biest123

Registrierungsdatum: 10. Juli 2003

Beiträge: 383

Bike: 250er

Wohnort: detmold

Freitag, 22. August 2003, 22:32

gibts bestimt aber scheiss gasannahmen oder was weiss ich nicht alles

lasst uns den SPIES drehen bis die sau gahr ist

Predator II

Registrierungsdatum: 6. März 2003

Beiträge: 483

Samstag, 23. August 2003, 09:01

Zitat

Ne, ne SM nicht, wenn ich mir eine Enduro kauf, dann eine die nicht nur so aussieht als ob sie ins Gelände könnte.

Eh ne Mz SM is ne SuperMoto und nich ne Enduro fürs Gelände :rolleyes:

Zitat

Reisetauglichkeit? Dann hol dir eben eine Varadero. Reisen statt rasen ist da das Motto.

Oder eine Yamaha TDR...wenn du auch mal etwas rasen willst

Die sind beide sehr haltbar. Der Mineralli inner TDR ist fast ankaputtbar *g*

Yamaha TDR is auch ne 2-takt :-)