und du bistn blubberheinrich aufm 2takt trip ohne ahnung. hier gehts leider nicht um 2takter, aber kannst gern deinen 2t 4zylinder nehmen und sonstwohin gehen.

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Original von cptnkuno
sogar berechtigt, weil wenn deine Aussage stimmen würde, müßte die Varadero mit zwei Zylindern ja mehr Leistung als die RS mit einem Zylinder bringen.

Trottel
Typisches Apfel = Birne Beispiel

Falls du es immer noch nicht gerafft hast was ich meine, RS = 2T ; Varadero = 4T ........

Zitat

Original von sleepwalker
Trottel

Du mußt dich nicht extra bei mir vorstellen.

Die Aussage

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prinzipiell kann man sagen dass eine bestimmte hubraumgröße verteilt auf mehrere zylinder immer mehr leistung bringt.

war erstens nicht von dir, also warum regst du dich auf ?
ist zweitens in dieser Form falsch (wie du ja selbst bewiesen hast), also warum regst du dich auf ?
ist drittens ausdiskutiert, also warum regst du dich auf ?
Lies meine postings, denk darüber nach und reg dich nicht auf ;o)

Zitat

Original von Matthias König
2Takter sind tot, das ist einfach ein veraltetes konzept. Wech damit vom Markt und alle sind Glücklich!

genau wenn 2 Takter soo doll wären warum gibts dann keine 1000 ccm 2 Takt Serienmaschine ?
Mal sehen was er sagt wenn er sich mit 24 oder so ne große Maschine holt.. mal sehen ob er da noch 4 takter und falsch in einem satz sagt...

@Topic das kann man nicht genau sagen was besser ist...wenn mehr zylinder = besser ist dann gäbe es bestimmt 125 reihen 4 zylinder lol
kommt darauf an was die ingenieure mit ihrem motor bezwecken wollen...eine chopper sollte eher wenige große zylinder habe wegen sound... eine Supersportler sollte viele kleine zylis haben wegen drehzahl und höchstgeschwindigkeit.... usw

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Original von karpfen16
OK ich wusste ja nicht dass das in so einem chaos enden würde !! aber im prinzip hab ichs jezz verstanden, hatte keine ahnung dass das so eine komplexe frage is, na gut beispiel: Wer zieht besser?? ne vara oder ne rt!!

Beide ähnlich, die RT hat die Kraft ein wenig weiter unten (Einzylinder) als die Varadero (Zweizylinder).
Beschleunigungswerte von 0 auf 80 km/h laut MO Messung unterscheiden sich auch nur marginal (10,8 bzw 11 Sekunden).

lacht nicht über den 125er vierzylinder

so weit ich weiss hat benelli mal so ein teil gebaut fürn rennsport

natürlich lache ich darüber!

es wurden auch schon 50er 3zylinder gebaut mit nem 17 gang getriebe, aber das liegt seeehr weit vor unserer zeit...
die koblen warn dann so groß wien fingerhut
gruß an slid3r

und was fürn teil war des???

das würde mich jetzt echt interessieren

mhhh, vielleicht bin ich aufm 2 takt trip hängengeblieben,na und???

ich weiss echt nicht,was daran so schlimm sein sollte.

ps: hab hier ne cbr stehen und ich weiss was leistung ist.nur ich will sie auch ausfahren, und das geht damit nicht.aber jedem das seine...nur weiss ich eins:
nen moped muss für mich was magisches haben,was die heutigen 4takt modelle nicht mehr haben,da sie jeder hat und keiner (und wirklich keiner) die dinger ausfahren kann......aber egal: fortschritt ist ja nicht aufzuhalten.


warum sollte ich ne 1000er 2 takter wollen???mit ner 500er rg wär ich schon zufrieden :)

wenns die1000 gäb, wär dieses : boah 1:1 leistung/gewicht ja wohl längst hinfällig.zudem krieg ich die leistung nicht auf die strasse. habe hier glaube ich mal ne 750er 6 zylinder gepostet.nur so dazu.

ps: das war mein letzter post hier,weil ich langsam keinen sinn mehr darin sehe, angeschissen zu werden,nur weil einer ne andere meinung hat als ich.vorallem kann ich mir sachen leisten weil ich dafür arbeiten geh,was andere hier wohl nicht tun.

at the chris: willste du dich irgndwie beweisen????man bist du agressiv.....

tschö...