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Freitag, 30. Juli 2004, 15:59
Zitat
Original von Axel
(aka "Kühlschrank")
rofl, n langer polo ist so ziemlich das häßlichtes von vw
Zitat
Original von Öli
(ist haftpflicht eigentlich ne pflicht-versicherung?)
dicke fi***n ist wie mofa fahren. es macht nur so lange spaß, bis man dabei von freunden gesehen wird.
Registrierungsdatum: 21. Juli 2004
Bike: gs 500 e
Wohnort: Mannheim und ab und zu Kerpen
Freitag, 30. Juli 2004, 23:37
Also bei 50 000km geht selbst der kleinste Fiat 750 Motor noch nicht kaputt, dass der Motor ab 100 - 150 tkm an sein Ende kommt mag schon eher sein, aber 50 tkm schafft selbst ein guter 4-Takt 125er Motor...
Kommt drauf an, ob man mit dem Auto glück hat oder sone Montagskiste erwischt.
Ein Auto kann auch schon bei 50.000km nen Schaden haben.
Unser alter Passar Diesel braucht bei 70.000km den ersten Austauschmotor und bei 160.000km den zweiten. Dann hatten wir im Winter Schnee inner Fahrgastzelle und solche Spässchen.
Anderseits sind meine Eltern sonst fast nur Italiener (größtenteils Fiat) gefahren und da war eigentlich nie was dran und die haben wir immer bei ungefähr 200.000 bis 250.000km verkauft ohne Motorprobleme.
Registrierungsdatum: 1. September 2001
Bike: 7 x NSR 125 JC20, 2 x XTC 125 2T, Yamaha TZR 250 2MA, Piaggio NRG 50 eXtreme LC
Wohnort: Siegburg
Samstag, 31. Juli 2004, 02:45
) das waren noch echte Robustheiten, Kilometerleistungen von 200.000 - 300.000 Km sind hier an der Tagesordnung (oder auch der 1.000.000 Km Golf 1, wo neulich in den Zeitungen war), ein bisschen Pflege (regelmässiger Ölwechsel, warmfahren) natürlich vorausgesetzt.Ich kenn auch nen Scirocco 16 V, der hat über 410.000 Km mitm ersten Motor drauf.
Registrierungsdatum: 19. April 2002
Bike: Suzuki SV 650 s K3, Auto: Alfa Romeo 156
Wohnort: Regensburg
Samstag, 31. Juli 2004, 15:23
Alfa Romeo 156, 1.6 T-Spark
58tkm, '99, 120PS
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »duz« (31. Juli 2004, 15:25)
