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Mittwoch, 25. August 2004, 14:05
Corehard? COFFEECORE!!!
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"Spare, lerne, leiste was, dann haste, kannste, biste was!"
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"Spare, lerne, leiste was, dann haste, kannste, biste was!"
Mittwoch, 25. August 2004, 18:12
Also vom Prüfer hab ich so nen tollen Zettel bekommen, wo draufsteht was man alles falsch gemacht hat.
Da steht: -schreckhaft bei Annäherung Kreuzung (kann ich mir nicht
erklären, vielleicht bin ich mal etwas langsam an ne Kreuzung
hingefahren)
-Fuß/Bremsbedienung (siehe Treadanfang, mit dem Fuß runter und
so....)
-Gangwahl (angeblich soll ich erst runterschalten, wenn ich
schon steh und nicht beim ranfahren an die Kreuzung)
Das war es auch schon. Also aus meiner Sicht waren das keine so schlimmen Fehler, oder?
Am meisten ärgert mich, dass ich die Prüfung nochmal zahlen muss (180 €!!!) Und ein paar Fahrstunden brauch ich ja jetzt auch noch! Und der Prüfer verdient jetzt natürlich doppelt!
Da steht: -schreckhaft bei Annäherung Kreuzung (kann ich mir nicht
erklären, vielleicht bin ich mal etwas langsam an ne Kreuzung
hingefahren)
-Fuß/Bremsbedienung (siehe Treadanfang, mit dem Fuß runter und
so....)
-Gangwahl (angeblich soll ich erst runterschalten, wenn ich
schon steh und nicht beim ranfahren an die Kreuzung)
Das war es auch schon. Also aus meiner Sicht waren das keine so schlimmen Fehler, oder?
Am meisten ärgert mich, dass ich die Prüfung nochmal zahlen muss (180 €!!!) Und ein paar Fahrstunden brauch ich ja jetzt auch noch! Und der Prüfer verdient jetzt natürlich doppelt!
Mittwoch, 25. August 2004, 18:15
Zitat
Gangwahl (angeblich soll ich erst runterschalten, wenn ich
was ist das denn fürn scheiss, ich schalt immer während des rollens runter.
nicht gleich in ersten, sondern an die geschwindigkeit angepasst, so dass wenn es auf einmal grün wird ich so normal weiterfahren kann...
Mittwoch, 25. August 2004, 19:50
Original von Chrispie
Gangwahl (angeblich soll ich erst runterschalten, wenn ich
was ist das denn fürn scheiss, ich schalt immer während des rollens runter.
nicht gleich in ersten, sondern an die geschwindigkeit angepasst, so dass wenn es auf einmal grün wird ich so normal weiterfahren kann...
Der Prüfer meinte sicherlich, bei starken Bremsungen erst im Stand schalten und nicht schon während der Fahrt. Das wurde bei mir auch bemängelt.
Und schreckhaft - das ist schon weit auslegbar.
Mittwoch, 25. August 2004, 20:38
Original von fwmone
Original von Chrispie
Gangwahl (angeblich soll ich erst runterschalten, wenn ich
was ist das denn fürn scheiss, ich schalt immer während des rollens runter.
nicht gleich in ersten, sondern an die geschwindigkeit angepasst, so dass wenn es auf einmal grün wird ich so normal weiterfahren kann...
Der Prüfer meinte sicherlich, bei starken Bremsungen erst im Stand bremsen und nicht schon während der Fahrt. Das wurde bei mir auch bemängelt.
Und schreckhaft - das ist schon weit auslegbar.
wie meinst du das bei starken bremsungen erst bremsen wenn man steht?
Wie kommt man denn zum stehen? indem man bremst!
sorry, aber ich versteh deine aussage nicht
aso: find das ne frechheit, dass man wegen so kleinen dingen durchfällt!
Gibt halt so Prüfer!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »F0X« (25. August 2004, 20:39)
Mittwoch, 25. August 2004, 20:44
Original von F0X
Original von fwmone
Original von Chrispie
Gangwahl (angeblich soll ich erst runterschalten, wenn ich
was ist das denn fürn scheiss, ich schalt immer während des rollens runter.
nicht gleich in ersten, sondern an die geschwindigkeit angepasst, so dass wenn es auf einmal grün wird ich so normal weiterfahren kann...
Der Prüfer meinte sicherlich, bei starken Bremsungen erst im Stand bremsen und nicht schon während der Fahrt. Das wurde bei mir auch bemängelt.
Und schreckhaft - das ist schon weit auslegbar.
wie meinst du das bei starken bremsungen erst bremsen wenn man steht?
Wie kommt man denn zum stehen? indem man bremst!
sorry, aber ich versteh deine aussage nicht
aso: find das ne frechheit, dass man wegen so kleinen dingen durchfällt!
Gibt halt so Prüfer!
Hab mich vertippt, meinte "schalten".