leistungsverlust durch neuen auspuff ?

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Eagle-Zero

Registrierungsdatum: 8. Mai 2004

Beiträge: 167

Bike: Suzuki GSX-R1000

Freitag, 12. Mai 2006, 00:52

leistungsverlust durch neuen auspuff ?

hallo

ich höre immer wieder das sich bei endtöpfen vieler hersteller ein leistungverlust bemerkbar gemacht hat - meine frage ist ob es bei folgenden herstellern der fall ist: leo vince (Slip-On Evolution 2), bos (Oval Slip-On), laser (Duo-Tech Slip-On)

mfg Eagle-Zero

guck nich

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Eagle-Zero« (12. Mai 2006, 00:54)

Chrispie

Registrierungsdatum: 14. März 2002

Beiträge: 4 975

Bike: ^^ eliminiert

Wohnort: Bremen

Freitag, 12. Mai 2006, 12:25

nach dem test in der ps an einer gsxr1000 k5 kostete dort der leo evo2 keine leistung und brachte ohne db eater einen leistungszuwachs. die anderen weiß ich jetzt nich tmehr

seileRR

Registrierungsdatum: 19. Oktober 2003

Beiträge: 110

Bike: CBR 900 RR Fireblade SC50

Wohnort: Essen

Freitag, 12. Mai 2006, 12:36

An meiner Karre hat der Bos-Bolt-On einen Leistungsverlust von 6PS und 4Nm gegenüber dem Serienauspuff. Lediglich Hurric und Remus hatten von den getesteten ABE Dämpfern einen leichten Zuwachs von maximal 2PS.
Jetzt stelle man sich mal das Gesicht von dem Trottel vor, der 469€ für so einen derben Leistungsverlust ausgegeben hat. Also wenn kein Test vorliegt, würde ichs lassen.
Es wäre ja auch traurig, wenn irgendwelche japanischen Ingenieure einen AUspuff an ein Motorrad bauen, der wer weiß wie viel Leistung frisst. Und dann kommt so ein kleiner Hersteller, der einen Auspuff baut, der mit kleinen Veränderungen an die alle Motorräder passt und dann noch 5PS Leistung bringt. Wer's glaubt, wird selig.

Hängt die Grünen, solange es noch Bäume gibt!

ducss900nuda

unregistriert

Freitag, 12. Mai 2006, 12:52

bos slip on oval bringt mir leistung nicht viel aber ein wenig schon

Hanskanns

*Fat Tony*

Registrierungsdatum: 5. April 2006

Beiträge: 600

Freitag, 12. Mai 2006, 12:56

war doch mal inner motorrad ne z1000 von nem tuner mit sonem auspuff der gleich 30ps gekostet hat

Honda-Racer

Registrierungsdatum: 17. April 2006

Beiträge: 19

Bike: CBR125R Repsol

Wohnort: Deutschland

Freitag, 12. Mai 2006, 13:01

also bei mir bringt leovince scho bissle was

ich freu mich schon wenn ich meine 600er hab , am besten ne :)40

CBR600rr

oda ne

,aber alles leider viel zu teuer

Chrispie

Registrierungsdatum: 14. März 2002

Beiträge: 4 975

Bike: ^^ eliminiert

Wohnort: Bremen

Freitag, 12. Mai 2006, 13:07

Zitat

Original von Honda-Racer
also bei mir bringt leovince scho bissle was

#
lol wieviel denn 5 ps?

euer

Registrierungsdatum: 22. Dezember 2003

Beiträge: 4 061

Bike: Varadero125 *verkauft* ; zzr600 *verkauft*; Suzuki SV 650S K3; Yamaha SR 125

Freitag, 12. Mai 2006, 13:14

Hehe, der war gut :daumen:

blup

lc2-125

Registrierungsdatum: 25. Juni 2004

Beiträge: 364

Bike: KTM 950 Adventure S, KTM 300 EXC, Hercules P3

Wohnort: BaWü

Freitag, 12. Mai 2006, 14:20

meistens bringt so ein auspuff eher leistungsverlust, wenn das motorrad nicht speziell darauf abgestimmt wird. das es einem selber mehr vorkommt liegt wohl an der akustik.

ducss900nuda

unregistriert

Freitag, 12. Mai 2006, 14:30

darum auspuff kaufen der aufs motorrad abgestimmt ist

oder komplett k&n luftfilter , auspuff und alles komplett aufeinander abstimmen ... aber ich glaub das ist das geld nicht wert...

Eagle-Zero

Registrierungsdatum: 8. Mai 2004

Beiträge: 167

Bike: Suzuki GSX-R1000

Freitag, 12. Mai 2006, 14:31

das ist ja echt blöd - da muss man dann prioritäten setzten ob man jetz sound oder leistung haben will

guck nich

Pogo

Registrierungsdatum: 2. April 2003

Beiträge: 530

Bike: YZF-R6 2003

Freitag, 12. Mai 2006, 15:09

ach scheiss doch bei der 1000er auf die 5 ps... wie schon gesagt denkst du dadurch das es geiler klingt eh das se besser geht

Zitat

Original von Wallimar
... weil die Sitzbank abgepolstert und damit härter ist.
Zudem deutet das auf nen Frauenfahrzeug hin, also recht wenig Verschleiß am Motor, dafür aber wohl kaputte Kupplung und Getriebe.