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61

Samstag, 17. Juni 2006, 12:17

ja, ich hab das "kurven fahren" halt als "kurvige strecke fahren" verstanden...

aber gut, is jat wirklich von bike zu bike recht unterschieldich...
KAWASAKI IS BACK
(( F¥CK ¥OU ))
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62

Samstag, 17. Juni 2006, 12:26

mehr als 10700 gehen nicht ;(
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SETO

unregistriert

63

Samstag, 17. Juni 2006, 12:35

wasn überflüssiger thread...
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Agent

*oben bei Mutti*

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Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......

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64

Samstag, 17. Juni 2006, 12:52

jo, auf der Strecke immer alles was der Hobel her gibt
also bis so c.a. 12.500, dann kommt mal der Begrenzer!

Auf der Strasse reichen zum Supersportler jagen 8-10 t Upm!
Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH
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65

Samstag, 17. Juni 2006, 13:06

mein 2zylinder dreht bis 20000U/min
8o 8o

mal im ernst..man sollte den thread in eine 2zylinder und eine 4zylinder-fraktion spalten
BringMichWerkstatt

In einem durchschnittlichen Wohnzimmer befinden sich 1242 Objekte mit denen Chuck Norris dich töten könnte. Diese Angabe beinhaltet den Raum an sich

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »GhostDog1314« (17. Juni 2006, 13:07)

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66

Samstag, 17. Juni 2006, 13:14

es gibt auch 1 und 6 zylinder motorräder. Boss Hos lassen wir jetzt mal unbeachtet ;)
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67

Samstag, 17. Juni 2006, 13:18

hey phil des *Grummel-Edition* is von mir und des steht nur meinem Golf zu.....DU RATTE!!!!!!!
BringMichWerkstatt

In einem durchschnittlichen Wohnzimmer befinden sich 1242 Objekte mit denen Chuck Norris dich töten könnte. Diese Angabe beinhaltet den Raum an sich
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SETO

unregistriert

68

Samstag, 17. Juni 2006, 13:33

Zitat

Original von GhostDog1314


mal im ernst..man sollte den thread in eine 2zylinder und eine 4zylinder-fraktion spalten


und 2 und 4 takter und bei den 4taktern 2,3,4,5 ventile pro topf (gibt überhaupt nen bike mit 5 ventilen pro topf?)
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69

Samstag, 17. Juni 2006, 13:34

yamse r1 isn 5 ventiler glaub ich
OlDsKooL rox :daumen:;)

Zitat

Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
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70

Samstag, 17. Juni 2006, 13:48

Zitat

Original von GhostDog1314
hey phil des *Grummel-Edition* is von mir und des steht nur meinem Golf zu.....DU RATTE!!!!!!!

=) :P :daumen:
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71

Samstag, 17. Juni 2006, 15:17

jap meine R1 hat 20 Ventile sprich 5 pro Zylinder :daumen:
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Agent

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72

Samstag, 17. Juni 2006, 15:21

Zitat

Original von SpiritOfAmerica
jap meine R1 hat 20 Ventile sprich 5 pro Zylinder :daumen:


YZ / WR 450 auch ;)
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73

Samstag, 17. Juni 2006, 15:21

wow ich bin voll der pro^^
ich hab nur 4 pro zylinder..also 8^^
OlDsKooL rox :daumen:;)

Zitat

Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
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Kingmueller

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74

Samstag, 17. Juni 2006, 16:09

ich hab 2 pro Zylinder ;(

Na immerhin wenig Arbeit beim Ventilspiel einstellen.... 20mal das ganze, glaub dann würd ichs eher in die werke bringen :P
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75

Samstag, 17. Juni 2006, 20:11

Wisst ihr eigentlich wie scheisse sich ne 4takter 125ccm anhört, wo der Fahrer seine Gänge voll ausdreht?
Erstmal total grottiger Sound und zudem kommt da einfach nichts und die Karre bewegt sich nicht vom Fleck

Meine Xt hat 1 Zylinder und 4 Ventile :)^^
Was ist denn haftpflicht? gibs die auch? kenne nur voll teil und kasko
Raucht´s beim Auspuff blau hinaus, ist´s mit dem Ladedruck bald aus

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »raphiwolle« (17. Juni 2006, 20:11)

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