so! meine erste offizielle handlung am mopped:
schlüssel verbogen

beim versuch den werkzeugkasten nach den anweisungen im handbuch zu öffnen...

ahja... ich hab ne schlecht gescannte pdf version vom handbuch gefunden! ..bei honda.de
ärgerlich is auch dass ich auch nur einen schlüssel hab...
die vorbesitzer haben anscheinend einen schlüssel, einen schlüsselnummern anhänger und ein fahrerhandbuch behalten
dafür haben sie einen haufen schrott in den werkzeugkasten gestopft

ja, ichdenke ich wird mir mindestens einen schlüssel nachmachen lassen... das ging doch recht schnell...

geschafft? beim versuch den werkzeugkasten so zu öffnen wies im handbuch steht!
dort steht: schlüssel beim deckel reinstecken und nach links drehen. naja.. das ding war dreckverkrustet und der schlüssel is aus irgendeinem weichen metall + da der schlüssel immer in meiner hosentasche is = lässt sich extrem leicht biegen.
ich konnte ihn schon wieder mit nem schraubstock und ein paar hammerschlägen geradebiegen, jetz hakt er ein wenig im zündschloss aber mei.

2takt viel von vornherein raus, wg. laufende kosten und weil ich beim roller schon 2 klemmer hatte


das mit dem hinterreifen is glaubich auch nich so schwer, bloß muss ich dazu irgendwie das hinterrad in die luft kriegen, hab da nix, und das kann ich auch in der werkstatt machen lassen (dazu jetz gleich mehr)



DENN:

gleich am do bin ich mim roller zu alphatechnik gefahren (bzw erstma ne halbe stunde gesucht, dann nen freund angerufen der sich im umland besser auskennt und dann den laden am ortsausgang von nem miniort gefunden) die drossel für 163 € gekauft und wieder nach hause.
dort erstma (also auch zum allerersten ma) sie auf unseren feldwegen weng ausprobiert, ging ziemlich gut, der durchzug vom motor überrascht (gegenüber rt und cbr)

dann sitzbank runter und mal geschaut was mit den ganzen kabeln auf sich hat.
dabei find ich, nachdem ich den staub weggewischt hab eine alphatechik / boe box von der gehen ein paar kabel untern tank (und weiter bloß wohin ka.vermtl tacho); zu einem anderen kabel das sich wiederum verzweigt UND zu ner kleinen schwarzen box neben dem luftfiltergehäuse mit aufschrift 80 km ..

ERGEBNIS: das is eine ursprünglich von honda als 80 km/h version rausgegebene cityfly. die wurde von einem der vorbesitzer durch die alphatechnik box ENTDROSSELT
tja und jetz muss sie wieder irgendwie gedrosselt werden...
bei dem ganzen kabelverhau hab ich leider gar nicht mehr durchgeblickt.

deshalb hab ich sie in die kleine garagenwerkstatt gebracht, die auch schon den roller gerichtet hat. die haben damit glaubich erfahrung.


naja. jetz wirds noch dauern bis ich sie zulassen kann... dafür is das prob mit zum tüv bringen gelöst, die werkstatt holt sich nen prüfer

mfg,
ritterkeks

ja is abgemeldet... also ich kann auf keinen fall fahren.
das wäre dann nicht nur ungedrosseltes fahren sondern fahren ohne verischerungsschutz, zulassung und ohne nummernschild

hmja... die tragal-methode ka.. die tolle motorschutzwanne is ja aus plastik wenn die bricht?

außerdem steht sie ja eh gerade in der werkstatt die sich das hoffentlich mal anschaut
(sind 2 leute, nebenberuflich. + sie versorgen unsere ganzen dorfkinder-hauptschüler usw. das macht etwa 4 tuningrollerunterbodenbeleuchtungen am tag )

grml... seit 6 monaten hab ich den schein, ich will nix mehr als noch die letzten schönen tage fahren können

wie? uhm. ka wie meinst du das? sie ist noch offen und war auch offen eingetragen.
als höchstgeschwindigkeit 100 km/h

kleines update:
hab die werkstatt heute angerufen, die brauchen die alphatechnik drossel die ich gekauft habe nicht, die kann ich zurückgeben.
sie versuchen, die alphatechnik entdrosselbox zu entfernen, haben sie schon abgeklemmt, aber jetz springt sie nicht mehr an. also muss noch irgendwas weg. deshalb versuchen sie jetzt den schaltplan zu bekommen. anschließend machen sie gleich den TÜV. hoffentlich klappt das möglichst bald.

die zulassungsstelle hat ja nur donnerstags am nachmittag auf, und am montag ist die einzige möglichkeit wo ich vormittags hingehen könnte. aber da wird die werkstatt noch nicht fertig sein.


dann habe ich halt die original honda drossel drin, die jeden 2.ten zündfunken unterbricht... dürfte weng ruckeln. schade
die alphatechnik/boe box reguliert nur die stärke des zündfunkens, haben die mir erzählt, dann ruckelt es nicht, sondern das benzin wird nur nicht mehr gescheit verbrannt.
und.. auch wenn ich das jetz nicht unbedingt laut sagen will, aber die alphatechnik box die da so obendrauf reingeschleift wird, hätte man auch einfach wieder abklemmen können fertig.

naja.. hauptsache ich kann fahren und das wetter bessert sich wieder

so.. jetz is relativ viel passiert.

gestern um 2 anruf von der werkstatt, ausbau der entdrosselbox fertig, brauchn die be fürn tüv

ne stunde später nochma, tüv (bzw dekra) is fertig.
schön langsam ohne nummernschild heimgefahren.

abends zurDEVK und versicherungsdoppelkarte geholt.

am nächsten tag zur bayrischen Staatskanzlei und.. nah..nur mit der schule.. leider bis um 5, aber mein vater hatte frei und hat sie angemeldet.
jetz hab ich leider nich das kennzeichen was ich wollte

naja wurscht.. um 5 kennzeichen hingebohrt draufgehockt und zum ersten mal (legal) gefahren. 45 minuten lang, ca 35 km. unglaublich wie schön die landschaft ein paar kilometer weiter weg doch is.

dannach wars auch schon fast dunkel, also wieder heim.


photos kommen noch, cam will immer noch nich

mfg,
ritterkeks

mein gott.. der unterschied honda board - ybc is einfach unglaublich (die, die hier in beiden unterwegs sind müsste das ja auch aufgefalle nsein)

hb: hey, viel spass; viele unfallfreie kilometer; is ein tolles gefühl.. usw
ybc: stuss, schlecht, blöd...usw

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zündfunken: ich weiß, dass hört sich krass an, aber beim fahren nimma so schlimm.
es is wirklich so. es ruckelt halt dann ziemlich. der motor stottert n weng. aber nur für 1-2 sekunden, denn dadurch wirst du ja sofort wieder langsamer und du bist wieder unter 80. das is so. finds auch weng blöd, aber besser als gasanschlag.

@darkend... wasn los?

wegen der landschaft?
is halt so... normal komm ich da nie vorbei, wo ich gestern gefahren bin. bisher mim roller eh nicht, zu langsam um nur aus spass zu fahren.
in der fahrschule immer irgendwo anderes gefahren, durchaus auch ganz nette landschaft, aber unglaublich schlechte straßen, sodass ich mich nicht viel umschau hab können.

+ich mag halt den herbst

mfg