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Freitag, 10. November 2006, 21:37
Zitat
Original von Wicked
ein zweitakter hat sechs arbeits"takte" nicht nur 2 *klugscheiß*
Und die wären?
Ein Arbeitstakt ist wenn sich der Kolben einmal von UT nach OT oder OT nach UT bewegt.
Beim 2-Takter passiert das wie schon der Name sagt 2x. D.h. er benötigt 2 Arbeitstakte für 1 Arbeitsspiel.
Was willst du mit 6?
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Samstag, 2. Dezember 2006, 17:49
Original von Wicked
ein zweitakter hat sechs arbeits"takte" nicht nur 2 *klugscheiß*
felix, felix, felix... wie lange tunst du jetz schon 2-takter? und dann sone antwort
arbeitstakte hat der 2t. genau 2, es passieren nur mehr sachen bei jedem takt als bei 4t zB
..aber vielleicht is es ja bei der lucky anders
Montag, 4. Dezember 2006, 08:20
Hast bestimmt was dran gemacht anderen Luftfilter oder so und die Bedüsung nicht geändert Achja Apriliaworld wurde der Rotax 122 nicht erst ab 1999 verbaut also mit dem neuen Design???
Mfg Ralle
Montag, 4. Dezember 2006, 13:15
Original von Ralle
Irgendwie geht das trotzdem nicht in meinen Kopf wie man einen Rotax 122 bei anständiger Fahrweise nach 4800 km killen kann
Achja Apriliaworld wurde der Rotax 122 nicht erst ab 1999 verbaut also mit dem neuen Design???
Mfg Ralle
warum soll ich was ändern wenn sie so 160 läuft? reicht mir vollkommen...und anderen luftfilter wollte ich mal aber auch nicht gemacht... war mir eigenlithc alles zu teuer bis jetzt
Registrierungsdatum: 4. September 2005
Bike: GSX-R K6,Grünes Monster aus Fernost, Aprilia rs 125
Wohnort: Heilbronn
Montag, 4. Dezember 2006, 13:27
Original von ApriliaWorld
Original von Wicked
ein zweitakter hat sechs arbeits"takte" nicht nur 2 *klugscheiß*
Was willst mit 6? rein, dabei raus. verdichten bumm sind 4
Ansaugen, Verdichten, Vorverdichten, Zünden, Austoßen, Spülen
ich komm auch auf 6.
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