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Registrierungsdatum: 24. November 2003
Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)
Wohnort: FFM / Stuttgart
Montag, 26. März 2007, 18:37
Zitat
Original von Ralle
Genau so hat der Blacktiger das auch ausgeschnitten wohl ein bisschen was abgegucktNaja der ist bei 120 kg voll
Mfg Ralle
Also erstens hab ich mir da gar nix abgeguckt
und zweitens hat blacktiger es an min. 2 Stellen anderst ausgeschnitten.
Hab mir nämlich nachdem er meinte meiner würde nicht halten mal die Bilder auf seiner HP angeschaut.
Also Augen auf.
*noch so'n Krange*
Registrierungsdatum: 20. Mai 2002
Bike: APRILIA: RS 125 GS Reggiani (95) ; RS 125 MP (99); Ducati 748(02); RSV MILLE[verkauft]
Wohnort: Mühltal
Montag, 26. März 2007, 22:24
Lindenfels, Hesseneck, Zotzenbach, Vierstöck, Bölstein, Sensbach 
*noch so'n Krange*
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Montag, 26. März 2007, 23:00
. Lindenfels, Hesseneck, Zotzenbach, Vierstöck, Bölstein, Sensbach
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Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)
Wohnort: FFM / Stuttgart
Dienstag, 27. März 2007, 14:48
Original von Ralle
und besonders ob das auch gut abdichtet am Krümmer bzw. ob da was raussift
Mfg Ralle
das ist derzeit auch meine Sorge
Vllt. sollte ich es erstmal am ori krümmer testen bevor der xx dran glauben muss.
Registrierungsdatum: 24. November 2003
Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)
Wohnort: FFM / Stuttgart
Dienstag, 27. März 2007, 22:37
Ich muss ja erstmal rausfinden ab welcher Abgastemp es kritisch wird.
Dies ist nur mit einem Detocounter oder dem try&error verfahren möglich.
Und einen Zylinder möchte ich dafür nicht opfern.
Dann heißt es wohl mittels Kolbenbild eine gute Abstimmung finden und das EGT als Kontrolle während der fahrt.
So kann ich dann wenigstens beruhigter am Kabel ziehen.
