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Registrierungsdatum: 12. April 2005
Bike: ex: Suzuki Dr; jetzt: GSX 750, BMW r45.KTM LC4 620
Samstag, 24. März 2007, 09:03
hey,
also wenn du überlegst, wirstdu feststellen, dass es recht egal ist ob du den magneten in der mitte, sehr weit aussen oder sehr weit innen hast. er wird den sensor immer zur gleichen zeit passieren
was eingangs gesagt wurde is auch richtig,je mehr magnete verbaut werden umso genauer wird die geschwindigkeit angezeigt.
habe den tacho auch hier rumliegen, allerdings noch nicht verbaut. habe die anleitung hier liegen und, wenns am verständnis liegt kann ich dir die wichtige passage kurz übersetzen:
-select knopf neunmal drücken
-dann adjust taste drücken
-gemessenen radumfang in mm eingeben
-select taste
-adjust taste
-jetzt einstellen wieviele magnete verwendet werden ( von 1-6)
-dann menü verlassen, fertig
hoffe konnte helfen
gruß
also wenn du überlegst, wirstdu feststellen, dass es recht egal ist ob du den magneten in der mitte, sehr weit aussen oder sehr weit innen hast. er wird den sensor immer zur gleichen zeit passieren
was eingangs gesagt wurde is auch richtig,je mehr magnete verbaut werden umso genauer wird die geschwindigkeit angezeigt.
habe den tacho auch hier rumliegen, allerdings noch nicht verbaut. habe die anleitung hier liegen und, wenns am verständnis liegt kann ich dir die wichtige passage kurz übersetzen:
-select knopf neunmal drücken
-dann adjust taste drücken
-gemessenen radumfang in mm eingeben
-select taste
-adjust taste
-jetzt einstellen wieviele magnete verwendet werden ( von 1-6)
-dann menü verlassen, fertig
hoffe konnte helfen
gruß
Samstag, 24. März 2007, 16:52
Mach dir mal lieber Sorgen um das einstellen der Radgröße Ein Kollege hatte mit allen Magnete eine Abweichung von mehr als 30 km/h obwohl er zimmlich genau nachgemessen hat 
Du musst bedenken das der Umfang größer wird wegen dem Reifen wenn das Rad sich dreht!!! Er hat es dann mit einer Formel außem Internet berechnet und damit kam er auf 5 cm mehr womit es nun auch zimmlich genau funktioniert
Mfg Ralle
Ein Kollege hatte mit allen Magnete eine Abweichung von mehr als 30 km/h obwohl er zimmlich genau nachgemessen hat Du musst bedenken das der Umfang größer wird wegen dem Reifen wenn das Rad sich dreht!!! Er hat es dann mit einer Formel außem Internet berechnet und damit kam er auf 5 cm mehr womit es nun auch zimmlich genau funktioniert Mfg Ralle
Registrierungsdatum: 17. Juli 2006
Bike: KTM SX-F 450 08, KTM EXC 525 06, Zündapp c50sport 74, GasGas Txt300 Trial 06
Wohnort: da so ca.
Montag, 26. März 2007, 16:01
wozu radumfang berechnen 
nimmst n stück kreide machst n weißen strich aufn reifen und rollste wennde draufsitzt mal bis das rad einmal rum is dann sollten 2strichew aufm boden sein nun misste die entfernung und gut is
nimmst n stück kreide machst n weißen strich aufn reifen und rollste wennde draufsitzt mal bis das rad einmal rum is dann sollten 2strichew aufm boden sein nun misste die entfernung und gut is
immer müssen se hier alle kicken
Montag, 26. März 2007, 17:26
Jo nimm auf jeden Fall gute Schrauben es geht da um dein Leben bei der forderen Scheibe Ja nimm ein Stück Kreide, mach eine Mackierung aufem Boden und aufem Rad und dann schieb sie bis die Markierung einmal rum ist und mach da auch ein Strich und dann misste halt nach (genau sonst wird die Abweichung groß)
Mfg Ralle
Ja nimm ein Stück Kreide, mach eine Mackierung aufem Boden und aufem Rad und dann schieb sie bis die Markierung einmal rum ist und mach da auch ein Strich und dann misste halt nach (genau sonst wird die Abweichung groß) Mfg Ralle
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