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Registrierungsdatum: 3. Juli 2004
Bike: 600er Bandit verkauft, nachfolger dauert noch
Montag, 9. Juli 2007, 20:37
jop, sowas lohnt net bei net übergangsmaschine wie einer 125er
nichtmal bei ner 600er find ich sowas angebracht, da es meistens eh so ausgehen wird, dass man früher oder später auf was großes umsteigt, und dort kann man dann hand anlegen, wem es das wert ist, ein bissel was zu investieren
habs z.b. auch vor, sobald die endgültige maschine da steht. aber des dauert nochn weilchen (minimum en 3/4 jahr, bis FS offn ist, und dann schaun,w as die finanzen zulassen
... 
)
nichtmal bei ner 600er find ich sowas angebracht, da es meistens eh so ausgehen wird, dass man früher oder später auf was großes umsteigt, und dort kann man dann hand anlegen, wem es das wert ist, ein bissel was zu investieren
habs z.b. auch vor, sobald die endgültige maschine da steht. aber des dauert nochn weilchen (minimum en 3/4 jahr, bis FS offn ist, und dann schaun,w as die finanzen zulassen
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Life is a game that no one wins - nach diesem Motto, habe Spass, und genieße das Leben
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Dienstag im Karate --> Fusstritt-training mit Partner, Jan:" Hör auf mich zu treten!"
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Montag, 9. Juli 2007, 21:06
Zitat
Original von Husky-Boy
28er vergasser is zu klein fürn 133er ...
hochdrehende 70ccm zylinder werden schon 34er mikuni gefahren. passt auch drauf mit nem spacer.
kurbelwelle gelippt - obs lange hält ?
Ahh das kann man so sporadisch nich sagen ... kenne viele leute die nen 70ccm zylinder High End mit nem 28er Gaser fahren ... Also reichen tut das alle mal !
Und mir gehts nicht darum mehr als 300+ zufahren sondern das ich für 0-300 km/h weniger als 10 sekunden brauche!
Registrierungsdatum: 18. April 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Wohnort: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Montag, 9. Juli 2007, 21:10
japp, aber es gibt halt solche freaks 
mei sollt ich mir doch wieder son sonntags fahrspielzeug kaufen ...
mei sollt ich mir doch wieder son sonntags fahrspielzeug kaufen ...
"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
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Montag, 9. Juli 2007, 21:44
Original von K|_3f4n4+
auch wenn immer über rollerfahrer gemeckert wird aber da is derartiges motortuning an der tagesordnung, von den technischen fähigkeiten her sind die meisten da deutlich besser drauf als die 125er fahrer
joa is bisher auch mein fazit.
auch glaub ich verstehen die meisten eh nicht was ich meine. ich will die vespe nicht auf 120ps kriegen oder mir (der größte schwachsinn in dem beitrag überhaupt) was "endgültiges" kaufen. so ein schwachsinn. das basteln is geil und dann zu sehen was bei rumkommt wenn man sich gedanken macht.
kann doch auch nicht sein das ihr alle so 4takt 125ccm-eierwärmer fahrt...bin ich schon zu alt oder gibts keinen mehr der freiwillig 2 taktet?!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Steven« (9. Juli 2007, 21:54)
Montag, 9. Juli 2007, 22:01
Original von Steven
Original von K|_3f4n4+
auch wenn immer über rollerfahrer gemeckert wird aber da is derartiges motortuning an der tagesordnung, von den technischen fähigkeiten her sind die meisten da deutlich besser drauf als die 125er fahrer
joa is bisher auch mein fazit.
auch glaub ich verstehen die meisten eh nicht was ich meine. ich will die vespe nicht auf 120ps kriegen oder mir (der größte schwachsinn in dem beitrag überhaupt) was "endgültiges" kaufen. so ein schwachsinn. das basteln is geil und dann zu sehen was bei rumkommt wenn man sich gedanken macht.
kann doch auch nicht sein das ihr alle so 4takt 125ccm-eierwärmer fahrt...bin ich schon zu alt oder gibts keinen mehr der freiwillig 2 taktet?!
Ich glaub es gibt nur sehr wenige die wirklich bei einer 125 2takt, wie dt 125, rs125 den motor bearbeiten!! daher wirst du hier nicht viele finden.
da musst du ins rollerforum gehen, da haben manche sehr viel Ahnung
Raucht´s beim Auspuff blau hinaus, ist´s mit dem Ladedruck bald ausWas ist denn haftpflicht? gibs die auch? kenne nur voll teil und kasko
Zitat
Dienstag, 10. Juli 2007, 13:40
Original von DaBomb
Bei meiner KTM:
- Änderung der Kolbenböden ( größere Ventiltaschen)
- Geänderte Ventilsteuerzeiten
- Bearbeitete Zylinderkopfkanäle
- Geändertes Verdichtungsverhältnis
- Vergrößerter freier Ventilöffnungsquerschnitt
- Akrapovic Komplettanlage
Das ganze in Zusammenspiel auf dem Prüfstand perfekt abgestimmt. Die Auslegung des ganzen wurde auf Haltbarkeit gelegt und nicht auf maximale Leistung. Hat insgesamt 10PS am Hinterrad gebracht.
Das haste doch aber nicht selber gemacht, oder?
Raucht´s beim Auspuff blau hinaus, ist´s mit dem Ladedruck bald ausWas ist denn haftpflicht? gibs die auch? kenne nur voll teil und kasko
Dienstag, 10. Juli 2007, 14:53
Original von SETO
solange die option nach mehr hubraum offensteht, find ich tuning schwul.
sicherlich ist sone vespa die anner ampel abgeht wie ne rakete bestimmt lustig, aber dafür wär mir die arbeit zu schade. wems spaß macht bitte.
Ich garantiert nicht.
Ich würde durchaus gerne mal nen Motor komplett auseinandernehmen, bearbeiten und neu abstimmen usw. Ganz einfach weil du dann ein Bike hast, in das du Zeit investiert hast und das kein anderer hat. Es ist deins.
Hab mich allerdings aus mehreren gründen nie so getraut. 1. hab nich nen 4t, da fehlt das Geld, und bei ner 125er würd ich sowieso nix investieren.
2. hab ich net so die Ahnung davon und hab Angst was kaputt zu machen.
und 3. wenn ich was machen will dann ordentlich und nicht nur mitn bissl halbwissen was dran rumpfuschen, dazu braucht man viel Ahnung ---> siehe Punkt 2!
Wegen dem Rollertuning: mag sein das es da einige gibt die Ahnung davon haben, aber die meisten machen auf mich eher den eindruck ein bisschen rumzupfuschen und nix wirklich professsionelles zu stande zu bekommen
*undeutsch*
Registrierungsdatum: 27. September 2006
Wohnort: Gebürtiger (West) Berliner z.Z. residierent in Dunkel-Deutschland
Dienstag, 10. Juli 2007, 21:08
Original von pho3n1x
2. hab ich net so die Ahnung davon
du sagst es selber. kompression, steuerzeiten etc. kannst du nicht eben mit 2 schrauben eisntellen
wenn du es übertreibst, dich verrechnest oder scheiße baust, wirds teuer.
und um individualität zu erzeugen brauch ich kein überzüchteten motor.
dann beschränk ich mich auf äußerlichkeiten. das wiederum gefällt mir.
dazu nen dicken motor -> das hält, hat bumms und sieht nebenbei noch geil aus.
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