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Mittwoch, 31. Oktober 2007, 14:07
zahlmotoren sind, oder? Außerdem sind 86NM durchaus okay. Wie viel hat ein
600er R4?
Außerdem solltest du mal da drüber nachdenken, dass es auch Einsteiger
gibt, die nicht zwischen 18 und 20 sind, sondern auch über 30
Und nichtjeder Mensch hat Freude am schnellen fahren und braucht deswegen
keine Gixxe & Co.
Ansonsten genießt *SaScHa* meine vollste Zustimmung.
Man kann vllt. noch dazu erwähnen, dass es auch Menschen gibt, die gerne viel
Geld für etwas ausgeben, einfach um klarzustellen, dass sie das Geld haben sich
überteuerte Dinge leisten zu können, und nicht darauf angewiesen sind, das
beste Preis/Leistungsangebot zu nehmen.
dazu sage ich nichts und verweise nur auf Cykos Signatur
Cyko hat Recht. Wie immer...
Mittwoch, 31. Oktober 2007, 14:10
Zitat
Original von Gixxer88
(8k U/min lol da stand in meinem Handbuch für die ersten 800km bis 8.000 drehen)
Schon mal dran gedacht, das gerade die UPMs auch von der Motorart abhängig sind? Ein V2 schafft auch net so viel, isser deshalb unsportlicher?
Mal abgesehen davon das man ja wohl keine Supersportler mit ner wasweisich (Tourenenduro?) vergleichen kann....
"ööööööö, sumos sin ja scheisse, die fahren nur 150 und drehen bis 8000"
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »pho3n1x« (31. Oktober 2007, 14:10)
*oben bei Mutti*
Registrierungsdatum: 31. Dezember 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Wohnort: DIRTY SOUTH
Mittwoch, 31. Oktober 2007, 15:51
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Agent« (31. Oktober 2007, 15:51)
Mittwoch, 31. Oktober 2007, 16:10
Aber wenn ich das les "85ps und 200kmh reichen"... das liest sich alles so euphorisch, als wer er noch wirklich was "großes" gefahren.
Kann mich da nur anschließen, fahr mal was "ordentliches" dann heisst nämlich ganz schnell "150ps und 299kmh" reichen.
.. weil mehr einfach geiler ist
Mittwoch, 31. Oktober 2007, 18:56
Original von Agent
bin schonmal damit gefahren und bin immernoch überzeugt davon dass man damit auf ner
recht Kurvigen Lanstrasse jeder 600er davon fährt!
Das Teil hat einfach ein klasse Handling und für Landstrassen ein nahezu perfektes
Fahrwerk!
Der Mann weiß was richtig ist.
Jungs nicht immer in eure Fahrzeugscheine gucken was die Kiste an Leistung drückt Spitzenleistung ist was für den Kringel und nicht für kleine enge Landstraßen b.z.w. Kurven Drehhhhhhhhhhmoment ist das Stichwort. Und die schnell erreichten 200 km/h reichen auch für die Landstraße.
Arne
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Arne« (31. Oktober 2007, 18:57)
Mittwoch, 31. Oktober 2007, 20:13
Original von Ra@ZZ125
jeder 600er? glaub kaum... aber einigen bestimmt
Aber wenn ich das les "85ps und 200kmh reichen"... das liest sich alles so euphorisch, als wer er noch wirklich was "großes" gefahren.
Kann mich da nur anschließen, fahr mal was "ordentliches" dann heisst nämlich ganz schnell "150ps und 299kmh" reichen.
.. weil mehr einfach geiler ist
mein nächstes bike wird auch nur noch auf der AB bewegt, weil mehr einfach geiler ist.
Mittwoch, 31. Oktober 2007, 20:13
Original von ducss900nuda
meine duc wars auch nicht und ging auf der landstraße genausogut wie die mille. die daten sind das eine , was das ding wirklich drückt ist das andere , da ahbe ndie anderen nicht unrecht
weiss ich
Fahr doch selber sone v2 schleuder Aber hey, es gibt klischees die wollen bedient werden. Alles nicht zu ernst nehmen
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ra@ZZ125« (31. Oktober 2007, 20:14)
Mittwoch, 31. Oktober 2007, 20:55
aber finde es eigentlich ganz gut, dass doch so eine große anzahl von leute die bmw motorräder kategorisch ablehnen weil das eh mongos sind
.. für alle anderen hab ich mal ein bild hochgeladen von geile bmw motorrad alda