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Registrierungsdatum: 4. September 2005
Bike: GSX-R K6,Grünes Monster aus Fernost, Aprilia rs 125
Wohnort: Heilbronn
Mittwoch, 16. Januar 2008, 22:30
Wenns echt ernst gemeint ist sucht euch nen Schweißer der bekommt dann wenigstens Schweißnähte hin die was aushalten aber mal eben so was schnell schweißen is nicht. Hast du überhaupt schonmal geschweist?
Registrierungsdatum: 8. Oktober 2006
Bike: Rennsemmel und Joghurtbecher
Wohnort: Heilbronn
Mittwoch, 16. Januar 2008, 22:51
Was ihr beachten müsst?
Naja ich hab da leider keien Ahnung von, nur glaub ich habt ihr euch das etwas zu leicht vorgestellt. Was wollt ihr denn zwischen den zwei Autohälften, sofern ihr sie überhaupt (!!!) sauber auseinander getrennt bekommt, rein machen?
Elekrik?
Geometrie?
Ihr müsst ja schätz ich mal den rahmen nicht nur einfach auseinander flexen und dann ein neues Teil einsetzen, wie schauts aus mit der Karosserie??
Blablubb
Ich behauote einfach, ihr könnt das nicht und schafft das auch nicht.
Ich befasse mich jetzt mit Kurvendiskussion. Was sinnvolleres gibt es heute wohl nicht.
Official Member of "Löwensteiner-Platte-Crew"
Registrierungsdatum: 8. Oktober 2006
Bike: Rennsemmel und Joghurtbecher
Wohnort: Heilbronn
Mittwoch, 16. Januar 2008, 23:05
Bei ner selbsttragenden Karosserie keine Chance ohne Spitzenschweißer. Bei nem Geländewagen mit Leiterrahmen würde das schon wieder anders aussehen denk ich. Fahrwerksgeometrie ist in diesem Fall wohl völlig nebensächlich, irgendwie fährt der dann schon solange er nicht bricht
aja... gut wenns darauf nicht ankommt
Official Member of "Löwensteiner-Platte-Crew"
Mittwoch, 16. Januar 2008, 23:18
ein halbes Dutzend labert dumm rum und Cossie erntet den Beifall für einen brauchbaren
Beitrag
Hat euch eigentlich schonmal wer gesagt, wie spießig ihr seid?
Die Idee klingt nach 'ner Menge Fun und sollte unterstützt werden mit Falk-Smileys -->
dazu sage ich nichts und verweise nur auf Cykos Signatur
Cyko hat Recht. Wie immer...
Mittwoch, 16. Januar 2008, 23:22
Bei ner selbsttragenden Karosserie keine Chance ohne Spitzenschweißer. Bei nem Geländewagen mit Leiterrahmen würde das schon wieder anders aussehen denk ich. Fahrwerksgeometrie ist in diesem Fall wohl völlig nebensächlich, irgendwie fährt der dann schon solange er nicht bricht
aja... gut wenns darauf nicht ankommt
er hat ja auch geschrieben dass sie nicht meh auf der straße fahren wollen, also gehts nicht so genau solange das ding nicht auseinanderfällt
*Dirty old Man*
Mittwoch, 16. Januar 2008, 23:23
aber bei KFZ Sachen weiß ich mir halt in der regel selbst zu helfen. Und wenn nicht hab ich deutlich bessere anlaufpunkte für fragen als diese Forum hier 
Sowas zum spaß zu machen is doch nix schlimmes...und da er schreibt das er damit nichtmehr in den öffentlichen Verkehr will hab ich auch kein Problem damit...wollte er damit auf die straße könnt ers eh vergessen...von daher...
Donnerstag, 17. Januar 2008, 13:14
- P45 MSI P45 Neo2-FR
- GDDR3G.Skill DIMM Kit 4GB
- PC2-8000UIntel Core 2 Duo E8400 übertaktet auf 3,8 gHz
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »125withLIquid« (17. Januar 2008, 14:43)
*Dirty old Man*
Donnerstag, 17. Januar 2008, 15:18
ich hätte da ja ne Idee
nimmste den den du schon hast, besorst dir noch nen 2ten (Heftiger frontschaden oder sowas...schneidest nen stück vom Heck ab (vom guten), schneidest den 2ten vor hinter der hinteren Tür auseinander und schweißt beides zusammen...is zwar dann nicht ganz so lang, aber dann habter nen Doppelachser
wär ma was neues...einzige problem beim "normalen" verlängern könnte die belastung werden...müsst halt ordentlich mit rohren und 4-Kantprofilen verstärken dann sollte das gehen. die hinter Bremse würd ich bei sowas wirklich einfach abklemmen und die entsp´rechenden öffnungen am Hauptbremszylinder verschließen...muß halt 100% dich sein das ganze. FAlls er zu sehr durchbiegt würd ich bescheißen und nen paar rollen (gute die man auchma nen bissl belasten kann) in der mitte an dem hilfsrahmen platzieren...
EDIT: was vergessen...die HA sollte möglichst paralell zur VA sein das man noch geradeaus fahren kann ohne das die kiste schief steht...aber das sollte klar sein...
ansonsten: Viel Spaß bei der sache
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Cossie« (17. Januar 2008, 22:59)
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