Folgendes:

Bin heute wie immer mit meiner 125er aprilia zur schule gefahren und auf den letzten paar Metern hat dann die Tankleuchte aufgeleuchtett(also ca. 20 meter, wircklich ned viel), als ich dann in ner Freistunde zur Tanke fahren wollte ging zuerst noch alles super, aber im 3ten gang is sie dann aufeinmal ausgegangen, also cih konnte kein gas mehr geben......hab sie nochmal neu gestartet, ganz normal und wieder nachdem ich in den 3ten gasng geschalten hab is sie wieder aus, nur dieses mal hat der Auspuff ziemlich "geschnallzt" und recht viel ruß (!?) is raus gekommen, bin dann wieder zurück und is mir dann wieder ausgegangen im 3ten.....hab dann halt tank angesehen und es war eig. scho no sprit drinnen, hab aber trotzdem "mutti" angerufen, dass sie mir schnell was bringt und es war wieder das gleiche problem und es hat ziemlich gekracht am auspuff.....Hab sie wieder zurück geschoben und dann versucht im leerlauf zu starten, ging auch, aber nur ca. 5 sec. und dann konnte ich kein gas mehr geben.....hab dann alle möglichen schockstellungen( 3 ) ausprobiert, ging aber dennoch nicht besser....

Nach da schule dann wollte ich´s nochmal probieren und zuerst is sie wieder normal angegangen, aber dann wieder gleich aus.....dann hab ich´s nochmal probiert, aber jetzt hat sie überhaupt nimma gezündet.......Bin dann mit nem freund heim und später dann nochmal hin und es is wieder nix mehr gegangen....ahb sie dann 3 km heim geschoben, da dann tank runter gebaut, kabel alle kontrolliert, öl nachgeschüttet und diesen zündkerzenstecker runter gebaut, hat aber alles noch niegel-nagel-neu ausgesehen......

Jetzt hab ich keine idee mehr was ich noch machen könnte....ich hoff, dass ihr mir helfen könnt.....

Also am stender liegt´s nicht, der schalter is acuh richtig eingestellt(also der, an dem man des motorrad auch ausschalten kann, wenn man ihn umlegt, also der rote), öl benzin auch ned und zündkerze denk ich mal a ned.......(hab erst 400km drauf)

GIbt es ncoh eine andere möglichkeit die maschine zu starten, also ohne elektrostarter, denn die batterie is auch schon etwas "ausgelaugt"....

Und in dem kanister war vor dem super mal ein gemisch, hab des zwar eigentlich schon alles raus, aber kann des ein problem geben, falls da doch noch a bissl was drinnen war?

Danke schon mal im vorraus.....

Und tut mir leid, dass es so viel is, wollte euch nur über alles informieren.....

Man möge mir doch bitte auch grammatik- und Rechtschreibfehler verzeihen.....

Um das Zündkerzenbild zu kontrollieren, muss ich die da komplett aqusbauen!? Also auch noch die eine(!?) schraube abbauen?

Der händler hätte gemeint, dass es sein kann, dass sie vllt zu viel öl zieht und des ganze dann zu fett wird.....aber des bedeutet dann nur, dass ich an choke ganz weg tuen muss, aber des is es auch ned

Und sonst soll ich schauen ob die Zündkerze funkt beim starten....muss ich da nur des Kabel runter bauen, oder die ganze zündkerze?

Des Prblem mit dem händler is nur, dass der ca. 90 km weg is, d.h. erst mal anhänger ausleihen, etc......

Hab´s jetzt aber geschafft, hab des mit dem FUnken ausprobiet und des hat geklappt, dann hab ich die batterie aufgeladen und dann is sie sofort wieder ohne Probleme gefahren!




Danke.........mfg Sebi

Aber da war auch immer einiges an zeit dazwischen....des hast schon mitbekommen, oder?
Wei, ssie hätte theoretisch ja auch nur abgesoffen sein können und des hätte sich ja dann nach na kurzen zeit gelegt!?