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Registrierungsdatum: 24. November 2003
Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)
Wohnort: FFM / Stuttgart
Samstag, 7. Februar 2009, 00:24
Ansonsten hab ich was im kopf das beim A4 gerne mal vorne die Alulenker von der Achse ausschlagen...gabs aber dann mit nem rückruf ne Verstärkte Version...und so teuer waren die glaub ich garnicht
Ja beim B5 hast du da ein Problem mit den Querlenkern,
aber inwiefern das auch den S4 betrifft weiß ich nicht.
Die neuere Version bringt da aber auch nichts, hat meiner irgendwann bei 30tkm auf kulanz bekommen und ich hab bei 80tkm schon wieder einen tauschen müssen.
Registrierungsdatum: 9. April 2002
Bike: MV Agusta Brutale 800RR ´24, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09,
Wohnort: Remschcoast
Samstag, 7. Februar 2009, 08:13
Zumindest nicht auf vier Rädern
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
Samstag, 7. Februar 2009, 13:20
dann kauf dir den neuen bravo,oder den grande punto da brauchste auch keine angst mehr haben und vom design besser als so n golf..
vergiss es. der grande punto hat so viel macken... ne freundin von mir ist jeden zweiten monat mit dem ding in der werke... von elektronikproblem und verarbeitungsmängeln im innenraum geplagt das ding.
und der neue bravo sieht iwie scheisse aus. für das geld was die dinger neu kosten hol ich mir lieber nen e46 mit wenig km oder nen z4
Registrierungsdatum: 8. März 2008
Bike: bmw e46 limo /e36 325 im aufbau /sachs zx 125 limited edition/S51/Suzuki Gn125/MZ ts250/1
Wohnort: WR
Samstag, 7. Februar 2009, 13:23
aus meinen bekannten kreis gabs eher wenige probleme..
aber einen e46 würd ich natürlich auch vorziehen,natürlich als coupe
*Dirty old Man*
Samstag, 7. Februar 2009, 19:29
)Das einzige was im Moment ist das die Kupplung bald neu muß und die Vorderachse seit neustem leicht knackt...muß ich ma nachsehen was da ausgeschlagen ist...aber das is bei den km in meinem Augen im rahmen...
aber egal...gehört nicht zum thema...
Montag, 9. Februar 2009, 20:37
kann man den V8 überhaupt vernünftig auf gas umrüsten, bei den drehzahlen?
2,5tdi würde ich jedenfalls streichen, schwer und vergleichsweise schlapp für das auto. nen A4 braucht >200PS. der 3.0 ist auch keine granate, halt saugmotorcharakter. klingt aber gediegen, sollte sich gut auf gas umrüsten lassen und stellt wohl die wirtschaftlichste motorisierung dar. auf einstelligen verbrauch sollte man aber nicht hoffen.
achja, nicht-deutsche autos sowie opel und konsorten kannste denke ich bei dem anspruch ebenfalls außer betracht lassen, sonst beschäftigt sich man wohl nicht von vornherein nur mit avant modellen
Montag, 9. Februar 2009, 22:21
Ich gehe mal davon aus das er nicht die alte Kiste haben will sondern den B7 - und der V8 überzeugt mich nicht :-/ 3.0TDI ist genauso spektakulär... und günstiger da stellt sich nur die Frage ob man unbedingt einen S4 oder nicht lieber nen A4 mit 3.0TDI haben will... fand ihn ganz spaßig war mir nur vom Platzangebot zu klein.für gescheite fahrleistung würde ich einen der S4 nehmen. der biturbo geht sehr gut, die turbos verrecken aber schon sehr flott.
habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)
Registrierungsdatum: 9. April 2002
Bike: MV Agusta Brutale 800RR ´24, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09,
Wohnort: Remschcoast
Dienstag, 10. Februar 2009, 09:37
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
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Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
Registrierungsdatum: 9. April 2002
Bike: MV Agusta Brutale 800RR ´24, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09,
Wohnort: Remschcoast
Mittwoch, 11. Februar 2009, 07:58
Also schon ein schluckspecht.
Aber dafür hat man acht zylinder
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Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
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Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
Mittwoch, 11. Februar 2009, 10:59
habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)
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