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***maximalpigmentiert***
Donnerstag, 11. Juli 2002, 01:23
*Trommelwirbel*
Die geilste Lackierung einer GSX-R 1000!! Glaubt mir in echt schaut die noch 10mal geiler aus!!
.............der hammer........!!
mfg. mOOOn
Die geilste Lackierung einer GSX-R 1000!! Glaubt mir in echt schaut die noch 10mal geiler aus!!
.............der hammer........!!
mfg. mOOOn
"I've missed more than 9000 shots in my career. I've lost almost 300 games. 26 times, I've been trusted to take the game winning shot and missed. I've failed over and over and over again in my life. And that is why I succeed."
MJ
"You can make a mistake and get caught in a submission, but Chuck made a mistake and he got caught in an ass whoopin'."
QJ
MJ
"You can make a mistake and get caught in a submission, but Chuck made a mistake and he got caught in an ass whoopin'."
QJ
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mOOOOOn« (11. Juli 2002, 01:24)
Sonntag, 14. Juli 2002, 10:30
Erzähl nix! Die GSX-R ist ganz klar die geilere von beiden, völlig unabhängig von den ganzen Tests.
Zudem würd ich den Endtopf runtermachen und am besten zwei dran machen, muss au irgendwie gehn, hab ich schon gesehn.
Und die Spiegel sind net so schlimm.
Also her mit der Suzi!!!
Zudem würd ich den Endtopf runtermachen und am besten zwei dran machen, muss au irgendwie gehn, hab ich schon gesehn.
Und die Spiegel sind net so schlimm.
Also her mit der Suzi!!! Ich denke niemals an die Zukunft...
...sie kommt früh genug
Albert Einstein
...sie kommt früh genug
Albert Einstein
Donnerstag, 1. August 2002, 23:04
hm ich würd sagen die gixxer is halt etwas extremer als die cbr 900, die will es allen recht machen , die gixxer zieht ihr ding durch (sitzposition etc.) die bremse der gixxer sind auf keinen fall schlecht sie hat blos erst warmgelaufen die beste funktion , ich würde sagen schaut mal in den masterbiketest rein in der Motorrad , da ist die Sache doch relativ klar erläutert .
Gixxer
Gixxer
NSR 
Mito :)25
Bekifft läst es sich besser fahren 
Freitag, 2. August 2002, 15:19
Die Gixxer hat 160 ps und die Fireblade 150 laut honda ,sie konnte allerdings meistens ihr versprächen nicht halten .
Die liegt normalerweise irgendwas bei 146 bis 148 ps aus 950 cm
is eigentlich keine 900er mehr .
bei der Blade gefällt mir eigentlich nur das heck gut mit den Dioden ,aber sonst find ich passt der rest nich zusammen und zum thema fahrbarkeit würd ich sagen das sich da beide nicht viel nehmen ausser das die suzi in den kurven die ruhe selbst ist und etwas stabiler wirkt , das ist halt der nachteil des easy handlings bei der Blade .
wie gesagt schaut ma in der MASTERBIKETEST rein da wird se nich nur von der 1000er kassiert , sondern sogar von 750er ...
cya Olli
Die liegt normalerweise irgendwas bei 146 bis 148 ps aus 950 cm
is eigentlich keine 900er mehr .
bei der Blade gefällt mir eigentlich nur das heck gut mit den Dioden ,aber sonst find ich passt der rest nich zusammen und zum thema fahrbarkeit würd ich sagen das sich da beide nicht viel nehmen ausser das die suzi in den kurven die ruhe selbst ist und etwas stabiler wirkt , das ist halt der nachteil des easy handlings bei der Blade .
wie gesagt schaut ma in der MASTERBIKETEST rein da wird se nich nur von der 1000er kassiert , sondern sogar von 750er ...
cya Olli
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