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Registrierungsdatum: 15. September 2001
Bike: KTM 640 Supermoto, 2005
Wohnort: bei München
Freitag, 8. November 2002, 12:16
Neue Wheelie-Pics von mir!
Tjo, ich poste mal wieder paar neue Pics von mir!
One-Hand-Wheelie:
Wheelie am Kipppunkt; 2.Gang:
von der Seite:
<b>Tja, und hier ein Special
Ich will ja seitdem ich auf der Intermot war, es auch schaffen, dass Nummernschild aufsetzen zu lassen, ohne dass man dabei aufs Maul fliegt! Also mit anderen Worten mit der Fußbremse über dem Kipppunkt fahren! Es klappt schon ganz gut, nur ganz runter dass es wirklich aufsetzt komm ich noch nicht, bin aber nicht mehr weit entfernt:</b>
One-Hand-Wheelie:
Wheelie am Kipppunkt; 2.Gang:
von der Seite:
<b>Tja, und hier ein Special
Ich will ja seitdem ich auf der Intermot war, es auch schaffen, dass Nummernschild aufsetzen zu lassen, ohne dass man dabei aufs Maul fliegt! Also mit anderen Worten mit der Fußbremse über dem Kipppunkt fahren! Es klappt schon ganz gut, nur ganz runter dass es wirklich aufsetzt komm ich noch nicht, bin aber nicht mehr weit entfernt:</b> 
Freitag, 8. November 2002, 13:37
RESPEKT, geile pics...
ich will au son wheely können, aber ich komm hoch fahr 2 oder 3 meter und bin wieder unten, weil ich schiss hab zu kippen dreh ichs gas auch nie ganz voll auf
ich will au son wheely können, aber ich komm hoch fahr 2 oder 3 meter und bin wieder unten, weil ich schiss hab zu kippen dreh ichs gas auch nie ganz voll auf
KTM 4 EVER :)62
:)63:)63:)63WENN ICH MIT MEINER KTM STERBE, DANN AUF IHR:)63:)63:)63
Zitat Rollklofahrer
:)63:)63:)63WENN ICH MIT MEINER KTM STERBE, DANN AUF IHR:)63:)63:)63
Zitat Rollklofahrer
Zitat
Aber zu Unterschätzen sind Automatics net zu unterschätzen alder!!
Freitag, 8. November 2002, 14:23
S u p e r !
Das mit dem hinter den Kippunkt hab ich mir auch schon überlegt zu probieren, aber noch nicht dazu gekommen...
Das Nummernschild hat schon 3mal Bodenkontakt gehabt dannach hab ich aber leider das Mopped aus reflex sichs elbst überlassen und bin aufrecht abgestiegen und der KTM hinterhergelaufen
das bring ich hin
Das mit dem hinter den Kippunkt hab ich mir auch schon überlegt zu probieren, aber noch nicht dazu gekommen...
Das Nummernschild hat schon 3mal Bodenkontakt gehabt dannach hab ich aber leider das Mopped aus reflex sichs elbst überlassen und bin aufrecht abgestiegen und der KTM hinterhergelaufen
das bring ich hin
Freitag, 8. November 2002, 14:24
gut gut... aber der kippunkt liegt doch nocht etwas höher und bis das nummernschild schleift, GLAUB MIR da fehlt noch ein gutes stück und das zu überwinden, dieses gewisse stück das kostet eine MENGE MUT!
übrigens schleift dani müller net mit dem nr. schild sondern mit dem Heckkotflügel!!!
übrigens schleift dani müller net mit dem nr. schild sondern mit dem Heckkotflügel!!!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DaBomb« (8. November 2002, 14:44)
Registrierungsdatum: 15. September 2001
Bike: KTM 640 Supermoto, 2005
Wohnort: bei München
Freitag, 8. November 2002, 14:46
@DaBomb: das zweite Bild is bissl vorm Kipppunkt, aber auf dem letzten bin ich schon leicht dahinter!!
Hab nämlich schon einmal die Bremse nich richtig gedrückt, und bin noch weiter hinter, und habs dann ganz knapp nur noch runter gekriegt, weil ioch ziemlich langsam war!
Aber das letzte Stück zu überwinden kostet echt sau viel Mut, ich hab einfach Schiss dass man im letzten Moment dann wieder nich mehr an die Bremse denkt! 
Hab nämlich schon einmal die Bremse nich richtig gedrückt, und bin noch weiter hinter, und habs dann ganz knapp nur noch runter gekriegt, weil ioch ziemlich langsam war!
Aber das letzte Stück zu überwinden kostet echt sau viel Mut, ich hab einfach Schiss dass man im letzten Moment dann wieder nich mehr an die Bremse denkt!
Goldene Bikerregel: Erst anhalten, dann absteigen 
Registrierungsdatum: 17. September 2001
Bike: Kawasaki ZX-7R
Wohnort: Baden Württemberg
Montag, 11. November 2002, 22:16
Ich sag dir gleich mal eins...
Im Normalfall ist die antwort weder, noch!
Meistens liegts am Fahrer, sehr selten am Material...
Ich kenn einen, der hat mit nem getunten Mofa (lief 50 oder so) nen 20 M Wheely (ja net direkt wheely aber schon irgendwie) hinbekommen, also wirds mit ner Maschine auch gehen!
Aber ich schaffs auch nicht, denke liegt unter anderem daran dass ich im oberen Drehzahlbereich ein stottern habe, wo die Leistung fast ganz weg ist
Aber ich kanns auch net wirklich
Die Bilder sehen echt gut aus! Die von Alex aber auch!
Würd ich auch gern können *snüff*
Will auch ne 125er!!!
Im Normalfall ist die antwort weder, noch!
Meistens liegts am Fahrer, sehr selten am Material...
Ich kenn einen, der hat mit nem getunten Mofa (lief 50 oder so) nen 20 M Wheely (ja net direkt wheely aber schon irgendwie) hinbekommen, also wirds mit ner Maschine auch gehen!
Aber ich schaffs auch nicht, denke liegt unter anderem daran dass ich im oberen Drehzahlbereich ein stottern habe, wo die Leistung fast ganz weg ist
Aber ich kanns auch net wirklich
Die Bilder sehen echt gut aus! Die von Alex aber auch!
Würd ich auch gern können *snüff*
Will auch ne 125er!!!
:)63 Fantic RC 80 Caballero :)63
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