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Registrierungsdatum: 1. September 2001
Bike: 7 x NSR 125 JC20, 2 x XTC 125 2T, Yamaha TZR 250 2MA, Piaggio NRG 50 eXtreme LC
Wohnort: Siegburg
Donnerstag, 19. Juni 2003, 23:09
Naja wieviel der braucht is mir auch egal wenn die Leistung stimmt, man hats halt 
bloss beim VR 6 is alles so verbaut und wenn die Steuerkette neu muss is das wohl son riesen Aufwand...und hab schon von welchen gehört wo der 6er gerne ma Zicken macht...naja, billiger als der 16 V is der VR 6 in jedem Fall.
bloss beim VR 6 is alles so verbaut und wenn die Steuerkette neu muss is das wohl son riesen Aufwand...und hab schon von welchen gehört wo der 6er gerne ma Zicken macht...naja, billiger als der 16 V is der VR 6 in jedem Fall. 
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Donnerstag, 19. Juni 2003, 23:16
Zitat
Original von Ironsnatch
Original von Thomas
...naja, billiger als der 16 V is der VR 6 in jedem Fall.
Ja is so!
Schau ma bei mobile.
Weil 16 V Nachfrage gross Angebot gering
VR 6 Nachfrage relariv gering, Angebot gross
XTC:
N VR 6 Biturbo vielleicht? :))
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Donnerstag, 19. Juni 2003, 23:27
JO das is das geile, nur der Kenner erkennt den VR 6 im Golf
Ich hatte ja eh immer mal vor, aufn GTI/VR6 n Golf CL Schild zu machen und dann die ganzen Kirmestuner mit ihrem 90 PS Golf GT Special zu verblasen Herrlich 
Wobei man die GTIs halt schon an der Plastikverspoilerung da erkennt, müsste man abreissen und halt so im CL Style aufbauen mit schwarzen Plastikstosstangen, 13 Zoll Stahlfelgen und Strohhalm-Auspuff, dann kommts geil
Ich hatte ja eh immer mal vor, aufn GTI/VR6 n Golf CL Schild zu machen und dann die ganzen Kirmestuner mit ihrem 90 PS Golf GT Special zu verblasen
Herrlich Wobei man die GTIs halt schon an der Plastikverspoilerung da erkennt, müsste man abreissen und halt so im CL Style aufbauen mit schwarzen Plastikstosstangen, 13 Zoll Stahlfelgen und Strohhalm-Auspuff, dann kommts geil
Donnerstag, 19. Juni 2003, 23:47
das hatte ich auch noch vor mit dem cl schild mit meinem golf aber jetz isser ja putt 
is halt das geile am golf niemand denkt daß da vr6 drin ist... ich such ja auch grd n neuen wagen und bin auch am überlegen ob golf oder corri vr6 aber wird wahrscheinlich n corri weil golf hatt ich schon corri wollt ich schon immer und mehr vmax hat er auch noch deutlich und ist fahrstabiler bei höheren geschwindigkeiten in AB kurven zb
zudem ist halt blöd am golf daß er nur 2,8hub hat im gegensatz zum corri wenn ich nen golf kaufen würd würd ich den aber aufbohren lassen auf 3l werd ich beim corri aber auch machen is ja ne generalüberholung weil die meisten haben schon 150t und mehr drauf kostet halt 2750 aber motor quasi wie neu
und zum 2l 16v: dem vr6 in allen belangen unterlegen vor allem im SOUND! denn an die beschleunigung gewöhnt man sich so oder so ob jetzt 160, 180 oder 200PS aber der sound ist immer wieder göttlich und vor allem auch zu hören wenn man nicht vollgas heizt also gediegen cruist , nur ein kleiner tritt aufs gas bei 3000upm und die hölle bricht los das donnert und bollert wie die sau perfekt um assis mit billigkarren am strassenrand dumm glotzen zu lassen lol
unterscheiden kann man beim golf ja eh net ob gti oder vr6 ausser eben sofort am sooouund aber den hört man ja net immer
übrigens: bei normaler fahrweise ist auch der vr unter 10l zu fahren nur wenn man halt dappt is mit mehr zu rechnen aber auch bei schneller fahrweise so 13 also auf der landstrasse aber wann muss man nen vr schon dappen sind jetz erfahrungen von meinem kumpel seiner mfa also nix ausgedachtes
is halt das geile am golf niemand denkt daß da vr6 drin ist... ich such ja auch grd n neuen wagen und bin auch am überlegen ob golf oder corri vr6 aber wird wahrscheinlich n corri weil golf hatt ich schon corri wollt ich schon immer und mehr vmax hat er auch noch deutlich und ist fahrstabiler bei höheren geschwindigkeiten in AB kurven zb
zudem ist halt blöd am golf daß er nur 2,8hub hat im gegensatz zum corri wenn ich nen golf kaufen würd würd ich den aber aufbohren lassen auf 3l werd ich beim corri aber auch machen is ja ne generalüberholung weil die meisten haben schon 150t und mehr drauf kostet halt 2750 aber motor quasi wie neu
und zum 2l 16v: dem vr6 in allen belangen unterlegen vor allem im SOUND! denn an die beschleunigung gewöhnt man sich so oder so ob jetzt 160, 180 oder 200PS aber der sound ist immer wieder göttlich und vor allem auch zu hören wenn man nicht vollgas heizt also gediegen cruist
, nur ein kleiner tritt aufs gas bei 3000upm und die hölle bricht los das donnert und bollert wie die sau perfekt um assis mit billigkarren am strassenrand dumm glotzen zu lassen lolunterscheiden kann man beim golf ja eh net ob gti oder vr6 ausser eben sofort am sooouund aber den hört man ja net immer
übrigens: bei normaler fahrweise ist auch der vr unter 10l zu fahren nur wenn man halt dappt is mit mehr zu rechnen aber auch bei schneller fahrweise so 13 also auf der landstrasse aber wann muss man nen vr schon dappen
sind jetz erfahrungen von meinem kumpel seiner mfa also nix ausgedachtes
www.teinacher.de
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »teinacher« (19. Juni 2003, 23:53)