RT Drehzahl Problem

Maniac@RT

Registrierungsdatum: 20. September 2003

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Bike: MZ RT 125, S50

Wohnort: Deutschland

1

Sonntag, 21. September 2003, 19:01

Hallo

Hab seit einer halben Woche meine Rt (gedrosselte Version). Das blöde Ding dreht nur bis 6500 Umdrehungen dann fängts an zu ruckeln und es ist schluss.... komischerweise reichen die 6500 genau um im 6. auf etwa 83 zu kommen... also siehts so aus als ob meine Rt über die Drehzahlen gedrosselt ist aber ich hab trotzdem den kleinen grauen sensor am hinterrad. Ich bin ziemlich bedrückt weil man mit 6500 Umdrehungen nicht so viel Spaß hat..ich hab mich für die rt entschieden weil sie elektronisch abgeriegelt wird und nicht so drehzahl kastriert :wand:

Bitte sagt mir was da los ist sonst werf ich die KArre in die Werkstatt und lass sie da liegen.

Zitat von T.K@TDR:"Fehlende Leistung wird durch Wahnsinn ersetzt"

Stoppt Tierversuche nehmt Opelfahrer !

40% der Jugendlichen blicken optimistisch in die Zukunft 60% haben kein Geld für Drogen....

Warum 2 Takte wenn man doppelt soviele haben kann ?!

Tutti

unregistriert

2

Sonntag, 21. September 2003, 19:15

falsches forum -> verschoben

elektronsich heißt doch gerade, dass die dann abriegelt bei den drehzahlen...

derausdingsda

Registrierungsdatum: 9. März 2002

Beiträge: 399

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3

Sonntag, 21. September 2003, 19:16

deine drosslung iss kaputt gegangen, fahr mal zum händler!

Maniac@RT

Registrierungsdatum: 20. September 2003

Beiträge: 69

Bike: MZ RT 125, S50

Wohnort: Deutschland

4

Sonntag, 21. September 2003, 19:31

das hat sich erledigt mit der drehzahl.. die RT wird auf den ersten 1000km auf 6500 upm begrenzt zum einfahren dann ist sie erst offen.

SOrry für die Umstände die ich gemacht habe

Zitat von T.K@TDR:"Fehlende Leistung wird durch Wahnsinn ersetzt"

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Thanatos

unregistriert

5

Sonntag, 21. September 2003, 21:27

Ist leider quatsch was die dein Händler da erzählt hat.

Das ist allerhöchstens seine eigene Meinung und er hat deswegen deine "normale" Drossel ausser kraft gesetzt, normal ist das 100%ig nicht!

Am Hinterrad ist ein Sensor der die umdrehungen misst, wenn die impulse die an einem punkt jeder umdrehung entstehen (wie beim fahrradtacho übrigens) zu schnell hinter einander kommen, riegelt die Blackbox ab. Wenn diese impulse aber GAR NICHT kommen dann fühlt sich die BB verarscht und riegelt in allen gängen schon bei 6.500 u/min ab.
DEIN HÄNDLER wird dir das Plättchen an der Hinterradfelge entfernt haben oder einfach den stecker unter der sitzbank getrennt haben, normal ist das aber sicherlich nicht!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Thanatos« (21. September 2003, 21:29)

djflobln

Registrierungsdatum: 27. April 2002

Beiträge: 1 359

Bike: FZR 600

Wohnort: Berlin

6

Sonntag, 21. September 2003, 21:44

oder der dödel von händler hat dir den sensor in nem falschen abstand rangebaut...wie auch schon vor mir gesagt wurde deine blackbox fühlt sich verarscht und ab 6500 is nix mehr...lass die mal richtig einbauen und dann passt das auch und kannst bis 10000 drehen auch wenn du sie noch nicht eingefahren was aber nicht empfehlenswert ist!

Thanatos

unregistriert

7

Montag, 22. September 2003, 12:05

Die Regelung ist ja nicht ma dumm und im Grunde echt ok weil man sie ja auf den ersten paar Kilometern eh nicht höher drehen soll, ich find es nur übel dass der Händler son scheiss erzählt! Ich finds übel dass der dir nicht zu traut das selber zu können aber naja, ist nicht mein Händler, meiner hat es nicht gemacht und mein Möp wurde gut eingefahren!

Maniac@RT

Registrierungsdatum: 20. September 2003

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Bike: MZ RT 125, S50

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8

Dienstag, 23. September 2003, 19:49

aha... das ist ja erschreckend... ich hab die rt in dortmund gekauft wohne aber in Sachsen-Anhalt .. da kann ich ja vielleicht mal zun nem händler der ahnung hat.... sone tüte . bin sauer

Zitat von T.K@TDR:"Fehlende Leistung wird durch Wahnsinn ersetzt"

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SmAllSoLdIeR_RT

unregistriert

9

Dienstag, 23. September 2003, 21:42

der händler hat vielleicht auch nur den stecker von der cdi abgezogen...

Nasses_Wasser

Registrierungsdatum: 15. September 2002

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Wohnort: Nähe Köln

10

Mittwoch, 24. September 2003, 14:15

Zitat

Original von SmAllSoLdIeR_RT
der händler hat vielleicht auch nur den stecker von der cdi abgezogen...

Denk ich auch, oder er hat den Metallclip am Hinterrad abgemacht oder verschoben.

Erst mal als erstes,...

Maniac@RT

Registrierungsdatum: 20. September 2003

Beiträge: 69

Bike: MZ RT 125, S50

Wohnort: Deutschland

11

Mittwoch, 24. September 2003, 19:57

Also so wie ich das sehe ist der Sensor usw alles richtig und stecker sind auch alle drinne, ich kenn mich natürlich mit der technik nicht aus. Ich war aber heute bei einer andern MZ Werkstatt der hat nur auf meinen Kilometerstand geguckt und meinte "Die musst du erst einfahren Freund Blase die darf noch nicht so hoch drehen 5000 upm sind ok" schönen dank du A.... das konnte ich mir denken das der keine Ahnung hat faule sau.. hätte ja mal gucken können.. naja noch 450 km dann muss ich zur 1000 km inspektion mal sehen was er dann sagt

Zitat von T.K@TDR:"Fehlende Leistung wird durch Wahnsinn ersetzt"

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AirCanada

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12

Donnerstag, 25. September 2003, 20:51

lass dich doch net so verarschen. du hast ja wohl ein recht darauf, deine maschine im vollen drehzahlbereich fahren zu dürfen! auch wenns die einfahrzeit is...da würd ich mich aber laut beschweren!

djflobln

Registrierungsdatum: 27. April 2002

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Bike: FZR 600

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13

Samstag, 27. September 2003, 10:11

also mal allgemein zu den MZ-Händlern das sind großteils wirklich alles vollidioten...klingt scheiße ist aber so aber noch was...kümmer dich wirklich drum um dein recht schnauz deinen händler zusammen sonst such dir nen andern wenn er das nicht macht...und dann würd ich ne beschwerde gegen denjenigen händler bei MZ einreichen...!

-Usta-

Registrierungsdatum: 20. April 2003

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Bike: Mz RT 125 Metallic blue 2003

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14

Sonntag, 28. September 2003, 15:28

war bei mir auch so das machen die händerl das der motor am anfang nicht im arsch geht is doch nämlich alles noch auf garantie nach 1000er inspek. kannste bis 10 tausend drehen und endlich 88 km/h fahren so für ein und alle mal so is das da is nicht kapputt oder so!!!

SmAllSoLdIeR_RT

unregistriert

15

Sonntag, 28. September 2003, 19:38

wichtig ist vorallem dass du nicht nach der 1000km marke bis in den begrenzer drehst, sondern erst nach dem ersten ölwechsel (also nach der ersten inspektion)