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Montag, 3. Mai 2004, 14:21
vergaser / standgas oder was weis ich...
also ich hab bei meiner virago das problem das ich - egal ob warm oder kalt - immer den choke zum anlassen reinmachen muss und sie auch wenn sie warmgefahren is, ausgeht wenn ich den choke um mehr als die hälfte rausmach
wenn se kalt is, choke ganz drin is und ich gas geb geht se au des öfteren aus
zu wenig standgas? irgendwas mim vergaser?
könnt ihr mir da weiterhelfen?
wenn se kalt is, choke ganz drin is und ich gas geb geht se au des öfteren aus
zu wenig standgas? irgendwas mim vergaser?
könnt ihr mir da weiterhelfen?
Zitat
Original von ||KTM LC 2||
Irgendwie heist es doch voll oft: Immer mehr deutsche werden kriminell oder dumm, ich stell grad fest immer mehr dumme und kriminelle werden deutsch
gut erkannt :)
Montag, 3. Mai 2004, 18:13
standgas höher stellen
sollte so zwischen 200 und 1800 UPMs liegen
mach mal neue Kerzen rein und Luftfilter sauber
anbei, du hast evtl mal probs mit der Zündung im regen ..... die orig Zündstecker und Kabel funken da gern mal fehl
neue Stecker und Kabel dran, die Kabel oben an der Spule mit Vulkanisierband verschweißen
evtl. Vergaser reinigen
spendier auch mal Gaser und Luftfilter andre Schellen, Schlauchschellen ausm Baumarkt sind top die halten auch recht lange
offtopic, kümmer mich morgen mal um die CDI
sollte so zwischen 200 und 1800 UPMs liegen
mach mal neue Kerzen rein und Luftfilter sauber
anbei, du hast evtl mal probs mit der Zündung im regen ..... die orig Zündstecker und Kabel funken da gern mal fehl
neue Stecker und Kabel dran, die Kabel oben an der Spule mit Vulkanisierband verschweißen
evtl. Vergaser reinigen
spendier auch mal Gaser und Luftfilter andre Schellen, Schlauchschellen ausm Baumarkt sind top die halten auch recht lange
offtopic, kümmer mich morgen mal um die CDI
Dienstag, 4. Mai 2004, 00:51
jo danke, aber das teil braucht immer choke, sonst geht se aus - egal wie warm se is - wenn man an ner ampel steht ohne, wars das 
Original von ||KTM LC 2||
Irgendwie heist es doch voll oft: Immer mehr deutsche werden kriminell oder dumm, ich stell grad fest immer mehr dumme und kriminelle werden deutsch
gut erkannt :)
Freitag, 21. Mai 2004, 13:19
ja und nein
die haben den selben vergaser ABER: andere Bedüsung und ich hab hier zwei buch speziel über die XVs liegen wo jede änderung drinnen steht, da steht auch das die 125er nen engeren Durchlass im Y Ansaugstutzen hat damit das Gemisch langsamer fließt und somit die zu schnell hohe Drehzahlen vermieden werden .......
daher die frage
wenn ich mal wieder bei meinem händler bin frage ich mal nach kann aber dauern
EDIT: Gerissen?? wie das, nach wievielen KM ??
hab mittlerweile über 51 000 runter, den gaser notgedrungen 3 mal zerlegen müssen somit x mal das ding ein und ausgebaut
mir fällt grad ein: hast du jemals geschafft den Gaser OBEN und UNTEN richtig in die stuzten zu setzen bei mir fehlen da immer so 2-3mm oben bzw unten, hab ihn dank rohrschellen aber jetzt so das er keine falschluft mehr ziehen kannn
ist aber auch ne scheißtechnik den zwischen motorblock und rahmen zu setzen, nen Luftfilterkasten kann man wegnehmen aber net den ramen, da leidet zwangsläufig das Gumi drunter, schönen gruß an Japan
die haben den selben vergaser ABER: andere Bedüsung und ich hab hier zwei buch speziel über die XVs liegen wo jede änderung drinnen steht, da steht auch das die 125er nen engeren Durchlass im Y Ansaugstutzen hat damit das Gemisch langsamer fließt und somit die zu schnell hohe Drehzahlen vermieden werden .......
daher die frage
wenn ich mal wieder bei meinem händler bin frage ich mal nach kann aber dauern
EDIT: Gerissen?? wie das, nach wievielen KM ??
hab mittlerweile über 51 000 runter, den gaser notgedrungen 3 mal zerlegen müssen somit x mal das ding ein und ausgebaut
mir fällt grad ein: hast du jemals geschafft den Gaser OBEN und UNTEN richtig in die stuzten zu setzen bei mir fehlen da immer so 2-3mm oben bzw unten, hab ihn dank rohrschellen aber jetzt so das er keine falschluft mehr ziehen kannn
ist aber auch ne scheißtechnik den zwischen motorblock und rahmen zu setzen, nen Luftfilterkasten kann man wegnehmen aber net den ramen, da leidet zwangsläufig das Gumi drunter, schönen gruß an Japan
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Blackrider« (21. Mai 2004, 13:22)
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