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Mittwoch, 9. März 2005, 22:41
Zitat
bei meinem winterauto (vw scirocco 2 1,8l 95PS) fahr ich eigentlich durchschnittlich auf 10l. verbraucht komischerweise relativ viel für die wenige leistung.... *g*
kann es sein, dass wir denselben motor haben? ( JH motor)
wenn ja , dann bin ich beruhigt ! ich dachte schon dass sei unnormal, dass der momentan soviel schluckt !
Registrierungsdatum: 9. April 2002
Bike: MV Agusta Brutale 800RR ´24, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09,
Wohnort: Remschcoast
Mittwoch, 9. März 2005, 23:09
Original von CBR125R-Power
Original von Com. Rapp
davon ab glaub ich auch so gut wie keinem das er immer aufn verbrauch achtet, vorallem in nem alter von 18-25
wenn du meinst
also ich hab täglich nen arbeitsweg von 80km.
das sind in der woche 400km nur für arbeit.
wenn ich dann noch freizeit dazurechne sinds 600-700km
pro woche
macht im monat ca 2800km
pro jahr 33600km
da achtet man doch schon auf seinen verbrauch!
vorallem der calibra will ja auch versorgt werden
deshalb achte ich da auch drauf -->ansonsten Strudel im Tank--> Tankwart is mein bester kumpel
mfg cbr
jungs, ihr seid aber ausnahmen.
der 0815 schüler in unserem alter fährt weder 80 km zur schule oder von mir aus auch zur ausbildung noch achtet er penibel aufn spritverbrauch.
wenn ich durch die gegend fahre, dann tret ich auch ab und an mal aufn pin, weil bei 2000 upm schalten is ja wohl mal voll oma und macht auch keine spass.
und wenn du nen calibra fährst nehm ich dir net ab, dass du den immer auf 100 umdrehungen genau schaltest.
und selbst wenn du das tust: ausnahme²
Straße nass, Fuß vom Gas
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Com. Rapp« (9. März 2005, 23:10)
Donnerstag, 10. März 2005, 14:59
Original von ProContra
Auch wenn der Vertrag im Moment bei meinem Vater als 2. Motorrad läuft? Der ist jetzt nämlich auch auf 100% runter!
@popo: Bei wieviel %???
100%
Edit:
Original von Com. Rapp
was ich immer so göttlich finde:
ihr schmeisst immer mit verbrauchswerten um euch.
benziner mit 6 liter maximal, diesel mit maximal 5 litern, usw.
das is doch alles utopischer bockmist.
Ich fahr mein Audi mit 8Litern und den Astra mit 6Litern und das ist jeweils nur 0,2Liter über der Werksangabe... Rasen beim Auto bringt eh kein spaß und man ist kaum schneller... beim Motorrad ist das was anderes da fährt man immer doppelt so schnell wie die Auto´s und hat da noch jede menge fun bei, bei wenig verbrauch.
gruß popo
gruß popo
habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)
habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »popo« (10. März 2005, 15:03)
Donnerstag, 10. März 2005, 17:47
Original von Tutti
Uhh und jetzt kommt wieder du Weichei ...
Wieso muss man sich eigentlich rechtfertigen, wenn man sich mal an gewisse Regeln hält? Lächerlich ...
Sieh es doch so, dass du wenigstens beim fahren denkst und das die 18 - 25-jährigen Raser völlig sinnlos Auto fahren und nach der Devise leben "Hauptsache unnötig Gas geben" :))
Vielleicht sollte man ach mal intelligent nachdenken, wie man Sprit spart, und trotzdem was sportiv fahren kann.
zB Motorbremse nutzen(Schubabschaltung), wenig Gas geben um Geschwindigkeit zu halten und bei Roten Ampeln frühzeitig vom Gas gehen, oder wenn man sieht, da will einer abbiegen, net dicht auffahren udn spät bremsen, sonern kurz vom gas Rollen lassen und langsam wieder Beschleunigen.
Schalten tu ich si nach Gefühl bei ca 3000-3500 rpm schätz ich mal. (ab 5800 roter)
Zu der Schubabschaltung... Hab es mehrmals ausprobiert und es bringt im Gegenzug zum Gang rausmachen und rollen lassen keinen Unterschied!!! Den 5. Gang in der Stadt reinmachen hast du noch vergessen..! Das lustige ist oft, dass viele sehr dicht auffahren und sich dann ärgern, weil sie so oft bremsen müssen
Original von popo
Rasen beim Auto bringt eh kein spaß und man ist kaum schneller... beim Motorrad ist das was anderes da fährt man immer doppelt so schnell wie die Auto´s und hat da noch jede menge fun bei, bei wenig verbrauch.
Na ja... kann auch sehr viel Spaß machen!!!
Aber Jugendliche fahren meist schnell um anzugeben... besonders
wenn noch ein paar Kumpels drin sitzen - da will man ja zeigen was man kann und wie viel Power das Auto hat... toll..!
Der Verbrauch ist relativ... für die Größe des Motors schlucken Moppeds eigentlich zu viel... gut, sie drehen auch wesentlich höher! Aber wenn es um den Spaßfaktor geht, gibt man beim Möp nicht so viel Geld für Sprit aus, als wie für'n Auddo...
.
Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Jackiman« (10. März 2005, 17:47)
Donnerstag, 10. März 2005, 17:50
Nun wie willste Schubabschaltung testen 
Also laut BC bringt es nen Unterschied
Leerlauf so um 1.3liter / h ?
Schubabschaltung: 0,0 ...
net viel aber bisls.
5. Gang in der Stadt .. kommt aufs Auto drauf an.
Untertourig fahen bringt dir auch ncihts, a) schädlich für die Lager
b) kostet das ehe rmehr Sprit...
Ich fahr bei so 60in der Stadt rum optimal im 4.
Also laut BC bringt es nen Unterschied
Leerlauf so um 1.3liter / h ?
Schubabschaltung: 0,0 ...
net viel aber bisls.
5. Gang in der Stadt .. kommt aufs Auto drauf an.
Untertourig fahen bringt dir auch ncihts, a) schädlich für die Lager
b) kostet das ehe rmehr Sprit...
Ich fahr bei so 60in der Stadt rum optimal im 4.
Donnerstag, 10. März 2005, 18:02
Original von Tutti
Nun wie willste Schubabschaltung testen
Also laut BC bringt es nen Unterschied
Leerlauf so um 1.3liter / h ?
Schubabschaltung: 0,0 ...
net viel aber bisls.
Ich fahre ziemlich viel km, da bleibt mir genug Zeit zum testen
Richtig sparen tut man, wenn man den Leerlauf und die Schubabschaltung benutzt! Wenn z. B. 'ne Ampel kurz vorher (ca. 200 m) auf rot schaltet, dann ist die Schubabschaltung sehr ratsam! Will man allerdings in ein Ort reinrollen (von 100 km/h), dann macht man halt den Leerlauf raus..! Is klar, mit'm Leerlauf rollt man besser und natürlich länger...
5. Gang in der Stadt .. kommt aufs Auto drauf an.
Untertourig fahen bringt dir auch ncihts, a) schädlich für die Lager
b) kostet das ehe rmehr Sprit...
Ich fahr bei so 60in der Stadt rum optimal im 4.
Den 5. kann man bei jedem Auto nehmen...dies hat man mal ermittelt! Gut, man sollte nicht unter die Leerlaufdrehzahl kommen, aber das passiert bei den wenigsten Autos! Drauf zu achten ist, dass man bei 50 km/h im 5. nicht Vollgas gibt... entweder ganz sanft beschleunigen oder den 4. reinknallen!!! Zum rollen in der Stadt ist das ideal und spart extrem Sprit! Schon den 4. bei 50 spart 30 % Sprit im Gegenzug zum 3. (geschweige denn vom Verschleiß)
.
Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.
Donnerstag, 10. März 2005, 18:23
Original von FXNord
den 5. kann man bei jedem wagen nehmen aber nicht bei 50 km/h.
nen BMW 5.20d touring macht das nicht mit.
Kommt natürlich immer auf die Getriebeübersetzung an. Beim Diesel ist das schon kritisch...der geht dir evtl. mitten im fahren einfach aus lol
Is mir in der Fahrschule mal passiert. 4. Gang bei 20kmh. Blub. Aus war die Kist
Inner Stadt bei 60kmh nehm ich immer den 4. Gang. Fährt sich ruhiger und trotzdem nicht zu niedertourig.
Donnerstag, 10. März 2005, 19:22
Original von FXNord
ab 60-65 kann ich den 5. nehmen. ist dann allerdings echt nur eine drehzahl überstandgas. also echt schlimm. 4. ist doch da angenehmer.
Mein Vater sein 1.8 l 115 PS Focus hat bei 50 km/h im 5. an die 1.000 U/min - 900 sind Standgas! Fährt sich trotzdem wunderbar!!! Die größe des Motors ist ja auch entscheidend... je größer, desto besser kann man bei Standgas-Niveau fahren.
Was fährst du eigentlich für'n Auto??? Sag nicht BMW 5er...
PS. Hatte vergessen zu schreiben, dass man Diesel generell nicht im 5. 50 km/h fährt
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Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Jackiman« (10. März 2005, 19:23)
Donnerstag, 10. März 2005, 19:32
Original von Tutti
Viel weniger als 2000rpm da ist der Wagen unruhig und unruhig = untertourig.
Was hast du denn für ein Auto
Das ist nicht gut für den MOtor nervt, und sorgt nicht für weniger Spritverbrauch.
Da bin ich anderer Ansicht, aber egal....
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Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Jackiman« (10. März 2005, 19:33)