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Registrierungsdatum: 10. Februar 2004
Bike: Suzuki Bandit 600 Kult
Wohnort: Berlin/Brandenburg
Mittwoch, 27. April 2005, 21:17
Boah sieht höher schon wieder ganz anders aus!!!!! Der Spritzschutz ist ne Sache die man mit ein wenig tüfteln schnell ändern kann, siehe meine CBR 
Tja der ESD... Pech ne =P
Tja der ESD... Pech ne =P
"Hemmungslos mein Geld verprassen, Frauen an die Titten fassen, kotzen in der Öffentlichkeit, nackt rumspringen mit Beine breit. Laut versaute Witze reissen, lachend auf die Strasse scheissen, endlich sein wie's sich gehört und nicht mehr VER-HAL-TENS-GE-STÖRT!"
Registrierungsdatum: 26. April 2005
Bike: Sachs XTC *geschrottet*; MZ 125SM *verkauft*; GSX-R 1100 *verkauft*; Z750
Wohnort: Nürnberg
Donnerstag, 28. April 2005, 17:34
so hatte heute fahrschule, und muss sagen mit dem ding kann man sich sogar richtig in die kurven legen, meine schuhe haben etz einiges abbekommen, weil ihc zu stark in der kurve lag 
aber zieht untenrum vorallem auch ganz gut
also guter kauf.
aber ne frage: geht dein tacho auch um 10km/h nach?
bei uns steht bei 50km/h 40 am tacho
yamaha mensch meinte das bei jeder so weil die einfach statt der enduro street reifen drauf gemacht haben.
aber zieht untenrum vorallem auch ganz gut
also guter kauf.
aber ne frage: geht dein tacho auch um 10km/h nach?
bei uns steht bei 50km/h 40 am tacho
yamaha mensch meinte das bei jeder so weil die einfach statt der enduro street reifen drauf gemacht haben.
Registrierungsdatum: 20. Mai 2004
Bike: Honda Hornet 600 PC34
Wohnort: Stemwede, NRW
Donnerstag, 28. April 2005, 17:55
RE: Yamaha XT 125X
Zitat
Original von DTXXX
Warum hast du nicht gleich die DT 125 X genommen? Die is wenigstens noch n 2-Takter!
Vogel ey, 1. is die teurer und 2. vll will er ja gar keinen 2takter
Registrierungsdatum: 10. Februar 2004
Bike: Suzuki Bandit 600 Kult
Wohnort: Berlin/Brandenburg
Donnerstag, 28. April 2005, 19:40
"Hemmungslos mein Geld verprassen, Frauen an die Titten fassen, kotzen in der Öffentlichkeit, nackt rumspringen mit Beine breit. Laut versaute Witze reissen, lachend auf die Strasse scheissen, endlich sein wie's sich gehört und nicht mehr VER-HAL-TENS-GE-STÖRT!"
Donnerstag, 28. April 2005, 21:23
1. kostet ne DT X 1100€ mehr 
2. 2T schön und gut. aber hatte zu viele probs mit meiner alten und mein vatter hatte auch noch was beim kauf mitzureden.
klein wirkts die weil die lima und der ganze kram vorn ziemlich niedrig is. die sitzbank is jetzt genauso hoch wie die der DT. aber ich bin für den preis voll und ganz zufrieden
so zum tacho. den kann man umstellen zwischen enduro und sumo.
meiner geht eigendlich ziemlich genau
2. 2T schön und gut. aber hatte zu viele probs mit meiner alten und mein vatter hatte auch noch was beim kauf mitzureden.
klein wirkts die weil die lima und der ganze kram vorn ziemlich niedrig is. die sitzbank is jetzt genauso hoch wie die der DT. aber ich bin für den preis voll und ganz zufrieden
so zum tacho. den kann man umstellen zwischen enduro und sumo.
meiner geht eigendlich ziemlich genau
Four wheels move the body. Two wheels move the soul.
Freitag, 29. April 2005, 11:40
wieso gemmeltechnik. nur weil die luftgekühlt is...
is zwar nemmer der neuste stand aber tut seine sache fast genauso gut.
zum tacho. glaub in der gesammtkm anzeige den mode knopf lang drücken aber guck einfach in der bedienungsanleitung da steht das
nur weil die luftgekühlt is...is zwar nemmer der neuste stand aber tut seine sache fast genauso gut.
zum tacho. glaub in der gesammtkm anzeige den mode knopf lang drücken aber guck einfach in der bedienungsanleitung da steht das
Four wheels move the body. Two wheels move the soul.