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*Akrapovic-Poser*
Samstag, 20. August 2005, 21:03
RE: Haltbarkeit Metzeler M1 und Pilot Power
kann dir nur von 150ps berichten 
pilot power 6000-7000km ohne zu schleichen! m1 soll teilweise schon nach 2000km weg sein! von daher kauf den power, gernauso gut nur deutlich haltbarer, war nach dem ersten hr echt überrascht!
pilot power 6000-7000km ohne zu schleichen! m1 soll teilweise schon nach 2000km weg sein! von daher kauf den power, gernauso gut nur deutlich haltbarer, war nach dem ersten hr echt überrascht!
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Wohnort: Vo dr Alb ra
Dienstag, 23. August 2005, 22:21
Der Marco hat sich jetzt nen Michelin Macadam drauf gemacht! 
Der Michelin Pilot Power ist haltbarer als der Metzeler Sportec M1! Hatte beide schon drauf und bleib jetzt beim Pilot Power.
Vom Feeling für den Grip ist der Pilot Power meiner Meinung nach auch besser, nur beim Gefühl im Regen konnte der M1 herausstechen. Auf der Rennstrecke hat er allerdings schon nach 3 schnellen Runden bei ~30°C abgekackt und nur noch geschmiert, da war der Pilot Power weitaus standfester!
Der Michelin Pilot Power ist haltbarer als der Metzeler Sportec M1! Hatte beide schon drauf und bleib jetzt beim Pilot Power.
Vom Feeling für den Grip ist der Pilot Power meiner Meinung nach auch besser, nur beim Gefühl im Regen konnte der M1 herausstechen. Auf der Rennstrecke hat er allerdings schon nach 3 schnellen Runden bei ~30°C abgekackt und nur noch geschmiert, da war der Pilot Power weitaus standfester!
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Dienstag, 23. August 2005, 22:29
Zitat
Original von Marco
K5 Gixxer, 1500-2500km dann is der PP seitlich blank und gewebe guckt raus...
hier gehts um die haltbarkeit auf nem 34PS motorrad bei otto-normal faher, nicht bei nem geisteskranken auf ner kilogixxer.
(das mit dem geisteskranken icht bös nehmen )
Streite dich nie mit einem Idioten. Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich dank seiner Erfahrung.
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Wohnort: Vo dr Alb ra
Dienstag, 23. August 2005, 22:31
Das nimmt der nicht bös, der muss geisteskrank sein! Ist ja quasi sein Job. Der isst auch kleine Kinder!
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
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Bike: Varadero125 *verkauft* ; zzr600 *verkauft*; Suzuki SV 650S K3; Yamaha SR 125
Dienstag, 23. August 2005, 22:39
So, ich hab jetzt für mich selber die "Ausrede"(was auch eigentlich stimmt) gefunden, dass der Reifen vorne viereckig ist.
Beim Slalomfahren, schlägt der Lenker immer ein, als ob der über eine Kante fährt, was auf einen viereckigen Reifen schließen lässt
Hab gerade den den Satz Pilot Power für 250€ bestellt, was ja noch ein akzeptabeler Preis ist :)
Beim Slalomfahren, schlägt der Lenker immer ein, als ob der über eine Kante fährt, was auf einen viereckigen Reifen schließen lässt
Hab gerade den den Satz Pilot Power für 250€ bestellt, was ja noch ein akzeptabeler Preis ist :)
blup
Dienstag, 23. August 2005, 22:44
@ wallimar
wieviel weniger hält denn bei dir der pilot power gegenüber dem pilot sport?
bin auch am überlegen ob ich mir den pilot sport wieder hole oder nicht, da ich eigentlich recht zufrieden mit dem war.
die kilometerangaben muss man aber auch sehr differenziert sehen. hier, wo an jeder ecke lange gerade sind verschleißt ein reifen eben ganz anders als in kurvigen gebieten
wieviel weniger hält denn bei dir der pilot power gegenüber dem pilot sport?
bin auch am überlegen ob ich mir den pilot sport wieder hole oder nicht, da ich eigentlich recht zufrieden mit dem war.
die kilometerangaben muss man aber auch sehr differenziert sehen. hier, wo an jeder ecke lange gerade sind verschleißt ein reifen eben ganz anders als in kurvigen gebieten