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Registrierungsdatum: 13. Oktober 2003

Beiträge: 2 441

16

Mittwoch, 27. Dezember 2006, 06:49

ich sag doch ... :)24
Wer jemand außen in der Kurv versägt,
hat meist ein 2-takt Heizgerät

XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"
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Registrierungsdatum: 1. März 2006

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Bike: Cagiva Mito, GS 500E mit Vollverkleidung

Wohnort: Schwarzenbek bei HH

17

Mittwoch, 27. Dezember 2006, 10:36

korrektionsfaktor der hochleistungeinspritzdüse.
findet man meist hinten in dem handbuch.
setzt sich aus temperatur und luftdruck also höhe zusammen.
die luftfeuchtigkeit wird dabei nicht einbezogen das wird nur bei gp maschienen gemacht.
aber es wird vorab ein spielraum fest gelegt an luftfeuchtigkeit.
mito and the road burns!!!!!!
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Registrierungsdatum: 9. Dezember 2006

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Bike: Aprilia rs, Derbi GPR, Mofas.....

Wohnort: Karlsruhe

18

Mittwoch, 27. Dezember 2006, 13:58

ich glaub jhalt nicht dass man mit 125ccm Maschienen so weit weg fährt dass es so einen Unterschied macht...

Man muss für seine Umgebung die richtige Düsung finden und fertig !!

abba eure Antworten sind schon richtig !! ;)

abba wenn man sich alle neuen Modelle bei uns im Umkreis (Karlsruhe) anschaut dann nebeln die sich in nem Blauen Qualm ein !! 8o

Bei den älteren Modellen is des net so !! dabei is Aprilia rs des beste Beispiel !
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Registrierungsdatum: 16. Oktober 2005

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19

Mittwoch, 27. Dezember 2006, 14:07

ah von dem Auspuffqualm kannst du rauslesen, dass sie zu fett laufen? aha xD schonmal nach dem kerzenbild geschaut?
Grüße!
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Registrierungsdatum: 9. Dezember 2006

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Bike: Aprilia rs, Derbi GPR, Mofas.....

Wohnort: Karlsruhe

20

Donnerstag, 28. Dezember 2006, 21:25

Aha da macht wohl einer auf schlaumeier !!

ich brauch nicht des Kerzenbild sehen wennich seh was für ein blauer Rauch von der neuen rs z.B. rausgeblasen wird....da kann ich dir schon vorher sagen wie das Kerzenbild aussehen wird !!
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21

Donnerstag, 28. Dezember 2006, 21:37

Zitat

Original von ProSchöni3004
Aha da macht wohl einer auf schlaumeier !!


:rolleyes:

Haste mal nen Bild von dem Rennmofamito dingens würd mich intzerresieren.
Hey du bist gerade unter mir drüber gefahren!


KVZ Racing - Team


MFwAC
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Bike: Varadero XL 125

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22

Freitag, 29. Dezember 2006, 15:14

Also ich mach jetzt nicht den Schlaumeier, aber ich hab nach ner TDR jetzt die zweite Zweitakt, KMX. ne blaue Fahne ham die alle hinter sich hergezogen :(. Bischen besser wurde es mit vollsynthetischen Zweitaktöl, aber Schweineteuer das zeugs,8 €/ liter. Kerze ist auch nicht mehr so verrusst.
letzte Worte des 125er Varafahrers: Lieber tot als Schwung verlieren :D
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23

Freitag, 29. Dezember 2006, 15:28

man sieht benzin nicht verbrennen

geh bitte :)32
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Bike: Varadero XL 125

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24

Freitag, 29. Dezember 2006, 17:37

Zitat

Original von paulo
man sieht benzin nicht verbrennen

geh bitte :)32


Da hast du vollkommen recht, aber-und das weisst du ja sicher- verbrennt ein Zweitaktmotor ja auch Öl. Und wenn das verbrennt sieht man es. Und alle die nicht so gut gucken können, könen das ja auch riechen.

Also andere Düsen haben weder bei TDR noch KmX was gebracht. Ich kann nur für mich sprechen, nur das Öl brachte ne Reduzierung der Qualmerei.
So, und jetzt geh ich, ist alles gesagt. :P
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25

Samstag, 30. Dezember 2006, 00:45

Ich glaube er hat weder Rs noch ne Derbi!
Sowie ich das jetzt in diesen Thread und anderen rauslese.
Wenn doch zeig mir ein Foto wo die RS, Derbi und min. 1Mofa zu sehen ist.
Gruss
Sven
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Mito Hagen

unregistriert

26

Samstag, 30. Dezember 2006, 12:51

wenn schon einer zu einer Derbi sagt:

Zitat

muss schon sagen, dass es nen heißer Feuerstuhl ist !! ( TZR MOtor halt ) !!


ist doch alles klar =)
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Bike: Derbi GPR 125

Wohnort: Berlin!

27

Samstag, 30. Dezember 2006, 15:05

naja für 125er ist sie ja ganz gut :D obwohl ich meine derbi besser finde als die gs500 die ich inner fahrschule hatte!
aber NICHTS gegen ne große sportler
Rechtschreibfehler sind gewollt und gehören zum Layout des Textes.
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