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Freitag, 5. Januar 2007, 16:03
wobei wenn ich mir das so recht anschau könnte es sogar hinkommen, entweder leerlaufregler oder LMM.
alle angaben ohne gewehr da technik abgewählt, also net nachmaulen
Registrierungsdatum: 9. April 2002
Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24
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Freitag, 5. Januar 2007, 16:16
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
Freitag, 5. Januar 2007, 16:18
Zitat
Original von Com. Rapp
bin grad voll enttäuscht von dem rs 2000
dachte der hätte nen bisl mehr dampf.
hat ja nur 150 ps.
der name hört sich so gewaltig an und dann sowas...
tja
Cosworth is das zauberwort, 220 pferdchen aus 2 litern und das schon anno tobak
klar is nen bauernmotor der nicht sonderlich zuverlässig ist verglichen mit den VW turbos, aber literleistung stimmt
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Freitag, 5. Januar 2007, 17:23
Original von O.mus
Original von Com. Rapp
bin grad voll enttäuscht von dem rs 2000
dachte der hätte nen bisl mehr dampf.
hat ja nur 150 ps.
der name hört sich so gewaltig an und dann sowas...
tja
Cosworth is das zauberwort, 220 pferdchen aus 2 litern und das schon anno tobak
klar is nen bauernmotor der nicht sonderlich zuverlässig ist verglichen mit den VW turbos, aber literleistung stimmt
der is aber auch schon zimmich uralt der karren, oder?
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Freitag, 5. Januar 2007, 18:45
Original von >KTM_Gravity<
LOL
für die meisten langts!!
ich erzähl jetzt net mit was für autos man alles mitkommt!
der motor ist 1 a, kräftig, spntan (was man ja von den neuen motoren net sagen kann), zuverlässig wenn man sich wenn er kalt ist beherschen kann aber das ist ja bei den neuen turbomotoren genau so...
also die 150ps gehen ganz gut, zudem der bock keine 1100kg hat!
edit: was heist uralt?
der cosworth is doch irgendwas über 10 jahre alt, oder nich?
dachte nur das nen auto das sich rs 2000 nennt nen bisl mehr bums hat.
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Bike: KTM EXC 450, Corratec 2005
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Freitag, 5. Januar 2007, 20:13
Original von Com. Rapp
dachte nur das nen auto das sich rs 2000 nennt nen bisl mehr bums hat.
...wobei die kisten für 2l sauger wirklich laufen wie schwein! allerdings genehmigen sie sich bei bleifuss auch ordentlich treibstoff *g*
EDIT wohlgemerkt für technik der 90er jahre
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »$chw@ob« (5. Januar 2007, 20:13)
Samstag, 6. Januar 2007, 12:23
Original von $chw@ob
genehmigen sie sich bei bleifuss auch ordentlich treibstoff *g*
ähm ja, was schätzt du denn was er braucht bei zügiger fahrweise, ich glaub ich habs schonmal geschrieben! stimmt nämlich gar net das der schluckt!
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"Ich bin der Manfred und schraube wie ne 1"
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Bike: KTM EXC 450, Corratec 2005
Wohnort: LK Günzburg
Samstag, 6. Januar 2007, 13:48
Original von >KTM_Gravity<
Original von $chw@ob
genehmigen sie sich bei bleifuss auch ordentlich treibstoff *g*
ähm ja, was schätzt du denn was er braucht bei zügiger fahrweise, ich glaub ich habs schonmal geschrieben! stimmt nämlich gar net das der schluckt!
...da brauch ich nicht schätzen, ich weiss das er locker über 10l säuft
Samstag, 6. Januar 2007, 13:58
ich finde es herrlich, weil meine kumpels auch alle gesagt haben boooh alter der säuft locker seine 13-14l und dann biste noch anständig unterwegs!
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »>KTM_Gravity<« (6. Januar 2007, 13:58)
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Samstag, 6. Januar 2007, 14:05
Original von >KTM_Gravity<
also ich bin mit meinem rs2000 eigentlich fast immer in der stadt unterwegs, ab und zu auch auf der landstraße aber meistens stadt! mit etwas schnelleren fahrweise brauch ich so 9,9l-10,4l super auf 100km. tanke an der gleichen tankstelle an der selben zapfseule!
ich finde es herrlich, weil meine kumpels auch alle gesagt haben boooh alter der säuft locker seine 13-14l und dann biste noch anständig unterwegs!
na dann haben deine Kumpels ja voll den Plan. Das braucht ja etwa n 540.