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Vorgestern bin ich noch bei 17Grad Suzuki gefahren
Montag, 15. Januar 2007, 23:07
*edit*
Zitat
Die große Ansaugmuffe der Modelle vor 2000. Aus unerfindlichen Gründen ist die Ansaugmuffe der Modelle ab 2001 verkleinert worden. Bei Einbau von offenen Eproms oder offenen Auspuffanlagen für 2001 er Modelle aufwärts sollte diese große Muffe immer mit eingebaut werden um maximale Performance zu erzielen.
der eprom fehlt mir noch ... wenn kohle da ist ...
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »ducss900nuda« (15. Januar 2007, 23:50)
Dienstag, 16. Januar 2007, 14:20
Aber naja,bei Ducati blecht man eben mehr,das ist aber von vornherein klar,und das Motorrad ist es mir alle mal wert.
ot: Mille wär auch noch in Frage gekommen,...aber siehst ja,wofür ich mich entschieden hab.Heißt jetzt aber nicht,dass ich die Mille net mag,das issen solides Bike,...ach solide...ja...eigentlich die Beste der Italienerinnen(technisch).
Wobei Ducati ist auch net zu verachten,vorallem die neuen (1098...Multi Strada).
*oben bei Mutti*
Registrierungsdatum: 31. Dezember 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Wohnort: DIRTY SOUTH
Dienstag, 16. Januar 2007, 18:21
Original von Tead
und soweit ich weiß kriegt man bei ebay ziemlich billig motoren... so ~1k euro und fertig ists... weil die dinger ja anscheinend nicht kaputt gehn wollenwas ich sehr gut finde :) werd das teil trotzdem pflegen wie nen rohes ei
mein schatz
http://cgi.ebay.de/Ducati-999-Motor-1239…1QQcmdZViewItem
wie schon gesagt, super mopped
Registrierungsdatum: 25. April 2005
Bike: Suzuki SV 650 S bj.05, Metallicblau
Wohnort: 88212 Ravensburg
Mittwoch, 17. Januar 2007, 19:35
Und zum Motor muss man ja nichts sagen
Aprilia hatte da einfach ein glückliches Händchen
Mittwoch, 17. Januar 2007, 20:15
Original von O.mus
Original von Pavel
is ja auch kein pocket bike
das muss so, geiler sound und viiiel druck, so muss das
pavel hat aber verdammt recht. der ganze vorbau ist nicht typisch schmal wie bei nem v2 , der ist so breit wie bei nem r4 bike. sitzt du auf ner duc und dann auf der mille denkst du , du hast 2 ducs zwischen dem lenker. ist ein bisschen übetrieben , aber schmal ist die echt ned. heist ned das es schlecht ist
Mittwoch, 17. Januar 2007, 23:24
...und halt noch ne SM Thanks to my mum, Aprilia and Phillips Perfect Draft!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Buba51« (17. Januar 2007, 23:25)
Mittwoch, 17. Januar 2007, 23:37
könnte aber sein , dass du aufgrund der anderen leistungsentfaltung , eher brachial , egal welche drehzahl so einen machst
wie gesagt , kann muss aber nicht sein. ich werde sobald ich offen fahrne darf auch mal ein paar r4 als vergleich fahren.
Mittwoch, 17. Januar 2007, 23:37
Original von leölöw
bin schon fast am überlegen die honda nun wirklich zu verkaufen und in die richtung zu gehen
Mach kein Scheiß junge...
nur weil hier n paar V2 Freaks Dauer-Propaganda machen... Thanks to my mum, Aprilia and Phillips Perfect Draft!