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silent_one
unregistriert
Würd gerne mal damit fahren 
Zitat
Original von Stevie
Die zukünftigen SS Machinen (der Japsen) werden doch alle mehr und mehr zum Naked!
Hier was weg,da was weg,da kompakter,da komprimieren,...SChwerpunkt höher/tiefer...
Ist doch alles scheisse,dass wegen 1-2kg weniger Gewicht die Optik um 100% leidet,scheiss Dreck !
Deswegen hab ich mir ne Ita gekauft.Diese Entwicklung wird aber auch nimmer stoppen (...hoffe ich irre mich)


Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »silent_one« (28. Februar 2007, 12:37)
die 155kg der cbr sind Trockengewicht und die Angabe die du von der 749 gefunden hast is mit sicherheit fahrfertig!
*oben bei Mutti*
Registrierungsdatum: 31. Dezember 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Wohnort: DIRTY SOUTH

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Agent« (28. Februar 2007, 14:21)

Wenn der Fahrer einen Fehler macht also zu tief in den Drehzahlen fällt steht die Karre meinten sie
Vor ein paar Monaten wurde die wegen ihrer Radikalität noch gelobt und nun 
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ralle« (28. Februar 2007, 14:30)
*oben bei Mutti*
Registrierungsdatum: 31. Dezember 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Wohnort: DIRTY SOUTH
Zitat
Original von simon quint
kann ich mir mal so garnet vorstellen, dass die cbr gegen die 675 gewonnen haben soll :d
lg sim