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Registrierungsdatum: 21. März 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Wohnort: Stuttgart
Samstag, 31. März 2007, 17:43
besser in welcher hinsicht? solltest vllt. scho bissl genauer werden... 
rs wär wohl noch ne alternative...
aber wenn du "legal" bleiben, also gedrosselt dann isses eh total wayne weil die alle scheiße laufen un nix ziehn...dann kannste rein nach dem äußeren gehn
rs wär wohl noch ne alternative...
aber wenn du "legal" bleiben, also gedrosselt dann isses eh total wayne weil die alle scheiße laufen un nix ziehn...dann kannste rein nach dem äußeren gehn
OlDsKooL rox 
Zitat
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
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Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
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Samstag, 31. März 2007, 17:51
OlDsKooL rox
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Samstag, 31. März 2007, 21:30
Original von aeroxfreak91
ne die rs haben schon meine kumpels und will die net nachmachen
omG nimm halt die RS, wenn du die haben willst, nur weil deine Kumpels die haben, heißt das noch lange nicht, dass du sie nicht auch haben darfst! -.- Hast du Angst, dass sie dich hauen?
Registrierungsdatum: 21. März 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
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Sonntag, 1. April 2007, 00:11
Original von cbr-mäk
Ne mito isn gutes Ding, aber die RS zieht die locker weg..würd' ich mir überlegen, wenn du schon das Geld fürn 2-Takt-Monster ausgeben willst, musst du dir überlegen, ob du die mit 18 weiterfahren willst..wenn ja kommste an der RS nicht vorbei....
alter was laberst du für ne gülle...
die ham beide offen ~30ps...da werden die sich scho brutal was nehmen
nur de neuen mitos kriegste halt nimmer offen eingetragen..offen fahrn kannst damit trotzdem
OlDsKooL rox
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Sonntag, 1. April 2007, 00:50
Denk doch mal nach !! Wenn er seine Karre mit 18 und nem A-Führerschein weiterfährt, wird er höhstwahrscheinlich legal fahren und legal
hat die mito 15ps und die RS 32ps oder jetzt neuerdings 29ps..
Aber find ich süß, wie du dir sochle komischen Gedanken machst..
Ich wünsche dir noch ne gute Fahrt(bleib legal
)!!!
!! Wenn er seine Karre mit 18 und nem A-Führerschein weiterfährt, wird er höhstwahrscheinlich legal fahren und legalhat die mito 15ps und die RS 32ps oder jetzt neuerdings 29ps..
Aber find ich süß, wie du dir sochle komischen Gedanken machst
..Ich wünsche dir noch ne gute Fahrt(bleib legal
)!!!
ja, wir sind Machos und Chauvinisten, aber wir stehen dazu.
*Allwissender Fanatiker*
Registrierungsdatum: 15. August 2006
Bike: Kawa ZX-6RR ('04)
Wohnort: Reichshof (Gummersbach)
Sonntag, 1. April 2007, 01:13
Loool ,voll der Kindergarten hier
''will meine Freunde nicht nachmachen'', fährst du für deine Freunde motorrad oder für dich selber? kauf dir das ,was dich am ehesten überzeugt!
Wenn du ne 125er offen fahren willst ,dann nimm die RS oder die Mito, die gehen wie Schmidt's Katze und machen tierisch spaß. Die Sachs XTC (2-takt) geht eigentlich auch ziemlich gut ab
Ansonsten gibt es da nur die enduros als alternativen (DT,KMX,etc), aber das kann man nicht vergleichen...
Wenn du gedrosselt fahren willst ,dann würd ich mir ne 125er CBR (4-Takter halt) oder sowas kaufen
Und welche von den Karren am besten oder schnellsten ist ,hängt in erster Linie von deinem fahrerischen Talenten ab, kenne genug leute ,die wie die omas fahren. Angstreifen bis nach Meppen ,aber hauptsache 170 PS *g*
--------------------------
@kläsi: ich komm aus Mölln, wie geht's dem guten alten Schleswig-Holstein denn?*grins*
''will meine Freunde nicht nachmachen'', fährst du für deine Freunde motorrad oder für dich selber? kauf dir das ,was dich am ehesten überzeugt!
Wenn du ne 125er offen fahren willst ,dann nimm die RS oder die Mito, die gehen wie Schmidt's Katze und machen tierisch spaß. Die Sachs XTC (2-takt) geht eigentlich auch ziemlich gut ab
Ansonsten gibt es da nur die enduros als alternativen (DT,KMX,etc), aber das kann man nicht vergleichen...
Wenn du gedrosselt fahren willst ,dann würd ich mir ne 125er CBR (4-Takter halt) oder sowas kaufen
Und welche von den Karren am besten oder schnellsten ist ,hängt in erster Linie von deinem fahrerischen Talenten ab, kenne genug leute ,die wie die omas fahren. Angstreifen bis nach Meppen ,aber hauptsache 170 PS *g*
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@kläsi: ich komm aus Mölln, wie geht's dem guten alten Schleswig-Holstein denn?*grins*
From KMX to ZX-6RR - Let the good times roll...
NOSBACH-Circuit !!! Garnett&Kawa-Racer starten ihr Saison-WarmUp !
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kawa-Racer« (1. April 2007, 01:14)
Freitag, 6. April 2007, 13:10
Original von cbr-mäk
Denk doch mal nach
hat die mito 15ps und die RS 32ps oder jetzt neuerdings 29ps..
Aber find ich süß, wie du dir sochle komischen Gedanken machst
Ich wünsche dir noch ne gute Fahrt(bleib legal
omg wenn ich so was lese bekomme ich mien tage
YEAH BABY YEAH
Freitag, 6. April 2007, 13:38
ey das was heute los ist ist harmlos mit dem was damals abging. da gabs nur mito oder rs fahrer. udn die haben sich bis aufs blut gehasst
also ich persönlich würde die mito nehmen, gia krümmer, 34er gaser, carbonmembrane. das ganze richtig abgestimmt und du hast dein zweitakt heizgerät.
die mito und rs geben sich echt nicht viel. die mito schiebt über das drehzahlband gleichmäßiger. bei der rs macht die auslass steuerung eher ruckartig auf und dukommt nen dicken schub. aber im gesamten ist das über der magischen 6.000RPM grenze wayne. ich find die mito im gesamten viel schöner. auch was ds fahren angeht. alles kompakt, lässt sich super in die kurven schmeißen...
ich persönlich würde die mito nehmen.
da spricht der kenner
also ich persönlich würde die mito nehmen, gia krümmer, 34er gaser, carbonmembrane. das ganze richtig abgestimmt und du hast dein zweitakt heizgerät.
die mito und rs geben sich echt nicht viel. die mito schiebt über das drehzahlband gleichmäßiger. bei der rs macht die auslass steuerung eher ruckartig auf und dukommt nen dicken schub. aber im gesamten ist das über der magischen 6.000RPM grenze wayne. ich find die mito im gesamten viel schöner. auch was ds fahren angeht. alles kompakt, lässt sich super in die kurven schmeißen...
ich persönlich würde die mito nehmen.
Original von cbr-mäk
Denk doch mal nach
hat die mito 15ps und die RS 32ps oder jetzt neuerdings 29ps..
Aber find ich süß, wie du dir sochle komischen Gedanken machst
Ich wünsche dir noch ne gute Fahrt(bleib legal
da spricht der kenner
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Wicked« (6. April 2007, 13:41)
am schluss schraubt der junge noch mito und rs zusammen damit er sicher is