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Registrierungsdatum: 2. März 2003
Bike: EXC 300 , XL 500 S , 625 SC (jedenfalls noch nen paar teile;) )
Wohnort: Nähe Hannover
Freitag, 8. Juni 2007, 21:41
aber das ist natürlich nen fake und der hat schon soooooo nen bart
Riesen Community für Enduros, SuMos und Crosser!!
Registrierungsdatum: 2. März 2003
Bike: EXC 300 , XL 500 S , 625 SC (jedenfalls noch nen paar teile;) )
Wohnort: Nähe Hannover
Freitag, 8. Juni 2007, 21:54
Zitat
Original von Der Max
Original von -=VIPER=-
lc8 = 2 x 4takt
aber das ist natürlich nen fake und der hat schon soooooo nen bart
WTF? Ich dachte immer LC4 = 4 Ventile und LC8 = 8Ventile, LC2 = Einlass und Auslass
tja , da haste wohl falsch gedacht
die anzahl der ventile stimmt natürlich , aber die bezeichung steht für die anzahl der takte
Riesen Community für Enduros, SuMos und Crosser!!
Freitag, 8. Juni 2007, 22:08
Original von -=VIPER=-
Original von Der Max
Original von -=VIPER=-
lc8 = 2 x 4takt
aber das ist natürlich nen fake und der hat schon soooooo nen bart
WTF? Ich dachte immer LC4 = 4 Ventile und LC8 = 8Ventile, LC2 = Einlass und Auslass
tja , da haste wohl falsch gedacht
die anzahl der ventile stimmt natürlich , aber die bezeichung steht für die anzahl der takte
Also hat n 2-Takter 2 Ventile?
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Samstag, 9. Juni 2007, 00:13
Original von Der Max
Original von -=VIPER=-
lc8 = 2 x 4takt
aber das ist natürlich nen fake und der hat schon soooooo nen bart
WTF? Ich dachte immer LC4 = 4 Ventile und LC8 = 8Ventile, LC2 = Einlass und Auslass
Hmm also bei LC8 steht das für die Ventile da bin ich mir eigentlich auch sicher... Aber der Einwand mit LC2 is natürlich nich ganz blöd
Wobei eigentlich stimms ja mit den 2 Ventilen beim 2 Takter, Vorder- und Hinterrad 
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »LordKugelfisch« (9. Juni 2007, 00:13)
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