ez 07 nsr komisch komisch hört sich net ganz richtig an

Nsr wurde bis 2003 gebaut.

Viele verkaufen die Motorräder einfach als Erstzulassung wenn die mal ´nen neuen Brief oder Schein bekommen haben. Ich habe auch mal eine RS125 gesehen die EZ 99 hatte, aber ein Model bis Anfang 97 war. Wenn man den Brief verliert, dann stellen die sau behindert den neuen Schein aus. Irgendwas war da nochmal. Weiß aber nichtmehr wie das genau ist

In einem Thread, gerade ein paar unter deinem, wurde genau diese Frage ein wenig diskutiert.

Die 1. Seite ist schwachsinn, die 2. an sich auch, weil da durch die Bank falsches Zeug drin steht. Les dir einfach meine Posts in dem Thread durch (ab Seite 2. unten) und bloß nicht auf das Geschwafel von Red-fire-nsr & co achten


Hier der Thread:
Lohnt es sich einen 2 Takter (125ccm) zu kaufen oder doch einen 4Takter

Ohohoh Mr. Dadi schiebt mir alles in Arsch hat wieder gesprochen XD. Alles klar Meister . Allgemein bist mit ner 4T besser bedient, da du dir früher oder später sowieso ne große holen wirst, daher Geld jetz sinnvoll nutzen damit du dir später was richtiges leisten kannst. Fährt ja nich jeder mit 22 ne 125er...4T sind im Unterhalt usw günstiger und rellativ haltbarer; 2T haben obenrum mehr Druck aber brauchen dafür auch mehr Sprit usw.

mfg

PS: Ich hab übrigends wie du sehen kannst auch ne NSR und bin total zufreiden damit. Hab überhaupt keine Probleme usw. Leider gabs damals noch keine vernüftigen 4T daher hab ich die NSR genommen, da die bekanntlich für einen 2T sehr haltbar ist.

bei sowas wäre ich immer vorsichtig...1500km gesamt oder mit dem zylinder???
denn 1500 ist arg wenig für ne nsr die schon so lange nicht mehr gebaut wird