Ich wollte ja schon lang die neue SMC Probefahren, gestern aus lauter langeweile und weil schönes Wetter war zum KRT nach Neutraubling und dann gefragt ob sie eine da habn...
Sie hatten sie da und er wollte mich auch gleich fahren lassen, da ich aber meine Klamotten net dabei hatte habn wirs auf heute 14Uhr verschoben!

Also heute um 13:10Uhr aufgestanden, hergerichtet und dann um 13:40Uhr auf meine LC4 aufgestiegen und die 15km zum Krt schön gemütlich gefahren... Dort angekommen konnt ich sie schon sehn, sie Stand schon bereit für mich...
Also rein alles Schriftliche gemacht Führerschein und Perso vorgezeigt, noch schnell 2,50Euro zwecks Versicherung gezahlt!
In der Zeit hat mir nen Verkäufer die SMC schonmal etwas warmlaufen lassen, mit den Worten alles wie gewohnt nur der Tank ist hinten, aber das wirste eh schon wissen wurd ich dann vom Hof geschickt...
Ich also aufgestiegen und der Verkäufer hat nur noch gegrinnst und gemeint gibs ihr :mrgreen:
Also schön langsam losgefahren, die Straße vor und dann erstmal nach Hause gefahren...
Mein Vater wollt sie ja umbedingt sehn!
Also aufn Weg daheim erstmal bisl mit dem Teil vertraut gemacht und auch ziemlich schnell gemerkt das die doch etwas anderst anschiebt als meine LC4! Also erstmal noch paar Autos überhohlt und bisl getestet wie drehfreudig der Motor ist und dann auch schnell gemerkt das er richtig gut geht! Aber nur wenn man die Drehzahl über 4500Umdrehungen hält! Aber das dürfte bei Straßenbetrieb ganz einfach möglich sein! Das überhohlen geht auch um einiges schöner als bei ner LC4! Durch das 6Gang Getriebe kann man auch ohne Probleme dauerhaft 130-140fahren ohne das man sich da große Gedanken machen muß! Auch wenns etwas ungemütlich wird mit der Zeit, aber ich muß auch sagen ich war meistens mit 140+ unterwegs!
Die Sitzposition ist angenehm, aber ich würde wenn ich sie kaufe mindestens noch ne Lenkererhöhung von 10-15mm mit dazu nehmen! Durch die gerade Sitzbank sitzt man automatisch weiter nach vorne orentiert und dadurch kommts einen vor als ob der Lenker ziemlich niedrig ist!
Der Hinterradbremshebel war leider viel zu hoch angebaut, ich mußte meinen Fuß zum Bremsen von der Fußraste tun! Dafür war die Voredrradbremse echt ein Traum, packt um einiges besser zu als bei ner LC4 und is wunderbar zu dosieren!
Getriebe lässt sich gut schalten, aber man sollte es sauber schalten, da man sonst auch mal nen Neutralgang zwischen 5ten und 6ten Gang finden kann!
Das Fahrwerk ist gut und das Bike lässt sich noch leichter in ne Kurve legen! Aber ich find das sie hinten etwas zu weich gefedert ist!

Zur Probefahrt selber muß ich noch sagen das ich eigentlich nur Landstraße und nen paar kleine Dörfer gefahren bin und dort hat sie richtig Spaß gemacht! Auch ist sie sehr steigwillig im zweiten Gang! Ging viel leichter das Teil hochzubringen als mit ner LC4!

Negative Punkte wären für mich:
Zu weich hinten!
Tankdeckelschloß geht nur mit sehr viel Kraftaufwand auf!

Hab ich mir vom KRT für ne Std zum Probefahrn geliehn!
Daten gibts im Inet genug!
Und bin schon seit über 2Jahren nimma auf da Kerschensteiner...

b3nj! #04

Ne sind wir nicht... Ich glaub hatte ihn damals zwecks ner Runde Motorradfahren geschriebn, aber es is nie was geworden...
Sonst kenn ich ihn auch net!

Im ersten Post is dann mal die Zusammenfassung!