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Monday, March 22nd 2004, 4:34pm
Tunning meiner sachs Roadster V2
hi leutz wollt mal nachfragen ob ihr mir helfen könnt meine sachs roadster v2 zu tunnen hab im moment komplett entdrosselt (war ja net so viel 
) einen tuningauspuff damit der blöde kat oder was das sein soll weg ist ( für die die so ne sachs haben sollten sich mal das krümmer rohr am hinteren zylinder angucken und schauen wo das hindeht super leistungsnehmer)
und hab halt noch nen tunning luffi , bin bis vor kurzem ne mito gefahren und das war halt was anderes in geschwindigkeit und durchzug deswegen brauch ich eure hilfe, ahja kenn mich außerdem mit 4t nicht so gut aus wie mit 2t
Naja im moment wird sie erst mal umgebaut auf andere blinker flache spiegel flacher lenker sitzbank andere farbe etc etc etc .....
photos folgen blad
) einen tuningauspuff damit der blöde kat oder was das sein soll weg ist ( für die die so ne sachs haben sollten sich mal das krümmer rohr am hinteren zylinder angucken und schauen wo das hindeht super leistungsnehmer)und hab halt noch nen tunning luffi , bin bis vor kurzem ne mito gefahren und das war halt was anderes in geschwindigkeit und durchzug deswegen brauch ich eure hilfe, ahja kenn mich außerdem mit 4t nicht so gut aus wie mit 2t
Naja im moment wird sie erst mal umgebaut auf andere blinker flache spiegel flacher lenker sitzbank andere farbe etc etc etc .....
photos folgen blad
Monday, March 22nd 2004, 7:03pm
*löl*
ich weiß was du am Auspuff meinst das fette schwarze ding meinste? Abgassammler isne verhuttelung von Rohren, der vordere Krümmer is innendrin mit nem Rohr versehen welches genauso dick ist wie das hintenere richtige Rohr welches durchn Ramen geht
hab hinten Blenden drauf, und wos Krümmerimitat sitzt das Blech rausgeschlagen *blubber*
mach die demnä noch bisschen lauten in dem ich den Blendenduchrmesser weiter aufbohre, feile, oder fräse 
außer nem anderm Ritzel 12er bzw 14er, 82er Haupt Düse offnem Schnorchel und offne Zündbox kannste nix rausholen aus der Kiste
4 Tackter kann man net tunen zum. die 125er net,
einzige Möglichkeit, 180er Satz bzw, 250er Motor
ich weiß was du am Auspuff meinst das fette schwarze ding meinste? Abgassammler isne verhuttelung von Rohren, der vordere Krümmer is innendrin mit nem Rohr versehen welches genauso dick ist wie das hintenere richtige Rohr welches durchn Ramen geht
hab hinten Blenden drauf, und wos Krümmerimitat sitzt das Blech rausgeschlagen *blubber*
mach die demnä noch bisschen lauten in dem ich den Blendenduchrmesser weiter aufbohre, feile, oder fräse außer nem anderm Ritzel 12er bzw 14er, 82er Haupt Düse offnem Schnorchel und offne Zündbox kannste nix rausholen aus der Kiste
4 Tackter kann man net tunen zum. die 125er net,
einzige Möglichkeit, 180er Satz bzw, 250er Motor
Saturday, March 27th 2004, 6:24pm
hier süßer
http://www.unlimited-power.net/
da bekommste nen 180er Satz
den 250er nimmste von der XV 250 denk dran Vergaser Bedüsung muss stimmen, hab das Reperaturhandbuch hier, da stehn die größen drin
http://www.unlimited-power.net/
da bekommste nen 180er Satz
den 250er nimmste von der XV 250 denk dran Vergaser Bedüsung muss stimmen, hab das Reperaturhandbuch hier, da stehn die größen drin
Thursday, April 1st 2004, 7:39pm
hm ka was du ab Werk drinne hast, Sachs hat ja aus dem Japan Motor 3 PS mehr rausgehilt *grummel*
ich hatte vom Werk ne 76er HD drinn jetz isses ne 82er mit ofnnem Luffilter schnorchel
will den die nächtsen Wochen noch abändern: Komplett raus und was mit dem Nadelklip machen, da ich aber noch bis 1800 arbeiten muss geht das immer net
ich hatte vom Werk ne 76er HD drinn jetz isses ne 82er mit ofnnem Luffilter schnorchel
will den die nächtsen Wochen noch abändern: Komplett raus und was mit dem Nadelklip machen, da ich aber noch bis 1800 arbeiten muss geht das immer net