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Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Saturday, December 5th 2015, 10:41am
Es lebt immer noch.
15 Jahre 3 Monate alt, 220tkm, Scheckheft MB lückenlos und rostfrei.
Getauscht: Fahrertür, Beifahrertür, beide Kotflügel vorne, Kofferraumdeckel. Alles originale Rohbauteile neu lackiert und konserviert. Fondtüren wurden gesandstrahlt und die Kniestücke hinten und neu lackiert, bzw. beide Seitenwände hinten beilackiert.
Leergewicht bestimmt 20 kg mehr dank Fluidfilm.
Wurde noch viel mehr gemacht u.a. Klimaanlage komplett neu, Verdampfer, Kondensator, Kompressor, Expansionsventil, Stellhebel der Lüftung samt Motoren etc. Vorderachse komplett revidiert, neues Gewindefahrwerk, Lorinser Optik, Lorinser Abgasanlage ab KAT,AMG-Lenkrad, Comand, Designo Schaltknauf usw.
Von technischer Seite sind Kurbelwellensimmerringe neu, Schwingungsdämpfer Kurbelwelle, Riemenspanner vom Riementrieb, Bremsen rundum. Getriebespülung(ohne Reiniger!) bald wieder fällig, Ventildeckeldichtungen warten schon auf Einbau und die Drosselklappe vom V8.
Lerne ich dann via SD noch ein. (Ne SD hat man mittlerweile "zu liegen".
) 
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Saturday, December 5th 2015, 5:38pm
Da wandert noch was rein, ich suche nur einen Schlachter auf W209 Basis. Nächstes Jahr sollte meine Daily Bitch fertig saniert sein.
Motor schimpft sich M113E50 der da rein soll.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Saturday, December 5th 2015, 8:58pm
nice, aber so wirklich "daily-sparsam" isser dann wohl nimmer
Soll dann auch nicht mehr im Alltag bewegt werden. Jetzt kommt der ganz große Reiz: Die kurze Übersetzung die je nach Reifenverschleiß bei GPS 248-252km/h im 5ten Gang ihr Ende erreicht.
Alles codierbar im MSG(da ist die mit Automatik verbundene HMS-Übersetzung hinterleg, wichtig sonst funktioniert die CAN Kommunikation nicht mehr). In Verbindung mit den 306 PS, die man auch noch anheben kann...
Brauch nur nen geknallten CLK zum ausrupfen. Übernehmen muss ich dann lediglich Bremsanlage vorne, AGA bis "KAT"(
), das EZS (Zündschloss), MSG und Motorkabelbaum. 55K wird zu knapp, da bekommst den NTK Kreislauf kaum bis garnicht unter ohne den Vorderwagen komplett umbauen zu müssen.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Sunday, December 6th 2015, 7:02pm
So sieht der Motor im S210 aus.
https://www.youtube.com/watch?v=TNJ-72xSaeQ
Stinknormales T-Modell 430 gewesen.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Date of registration: Sep 24th 2003
Bike: Honda CBZ 125 F, Kawasaki GPZ 500S '98
Location: Irgendwo in NRW
Wednesday, December 9th 2015, 4:25pm
Wenn jeder so denken würde wie du, hätten wir auf lange Sicht gar keine deutschen Kinder mehr im Land *g*
Quoted
Einen Kia Rio UB mit 75PS Diesel in Silber. Das Ding ist nur vernünftig und kann sonst gar nichts.
uh. ja. will jetzt nicht dumm machen aber allein das mit "Frau" klingt schon viel zu "vernünftig" (de facto bei vielen halt auf lange sicht dann eher doch nicht so...)
Thursday, December 10th 2015, 1:49pm
warum haste keinen weiteren geleast?was soll ich da sagen
Hab Wohneigentum gekauft,brauch jez erstmal möbel und den ganzen kram, solang tut der bora seinen dienst
Wann is Einweihungsparty?
hahaha ich weiss grad gar net was geiler is daß man mit 17 schon verlobt is oder anno 2008 mit 400mhz durchs netz gurkt
Friday, December 11th 2015, 4:08pm
dann heissts ab nach kuba oder wo ne aber im ernst... die freiheit hinterm steuer seh ich nur noch 10 jahre wirklich bestehen und in maximal 20, 25 is dann komplett aus