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Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Wednesday, July 23rd 2008, 6:56pm
Liquified/Liquefied Petroleum/Propane Gas, englische Bezeichnung für Flüssiggas.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Date of registration: Oct 8th 2006
Bike: Rennsemmel und Joghurtbecher
Location: Heilbronn
Wednesday, July 23rd 2008, 7:01pm
hmm lieber nen dicken Benz mit ordentlich Qualm für das Geld!
Liquified/Liquefied Petroleum/Propane Gas, englische Bezeichnung für Flüssiggas.
Hab ich doch gemeint. Bekommt man ü300PS mehr für weniger Geld... Von dem was man spart kann man sich bestimmt ein hales Jahr unterhalt leisten
Official Member of "Löwensteiner-Platte-Crew"
Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Wednesday, July 23rd 2008, 7:02pm
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Date of registration: Apr 22nd 2002
Wednesday, July 23rd 2008, 8:44pm
Musst bei der Probefahrt hingehen, direkt vor'm Platz paar Drifts ziehen und wieder hinstellen mit "ah nää, der hat noch die alte Lenkung".Ist ein wirklich guter Preis, in der Tat. Man muss aber wissen das es sich dabei noch um einen von den ersten handelt, bei dem bei schnellen Wechselkurven gerne die Lenkung verhärtet.
Der müsste ja Ende '02 rausgekommen sein, ab wann gab's eigentlich die neue Lenkung?
btw, lustig, oder eher erbärmlich, ist, dass alle w203mopf < 6 Zylinder ebenfalls noch eine miese Servolenkung eingebaut haben, die sich selbst zerstört wenn man mit ESP driftet. Mit Lenkungen hat's Mercedes irgendwie nicht so
Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Wednesday, July 23rd 2008, 8:56pm
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Date of registration: Sep 25th 2007
Bike: Nurnoch 1x V2 und 2xR4
Location: Steinweiler/Pfalz
Wednesday, July 23rd 2008, 9:34pm
btw, lustig, oder eher erbärmlich, ist, dass alle w203mopf < 6 Zylinder ebenfalls noch eine miese Servolenkung eingebaut haben, die sich selbst zerstört wenn man mit ESP driftet. Mit Lenkungen hat's Mercedes irgendwie nicht so
Naja das ESP kannste doch bestimmt nicht richtig abstellen?
* Peter Lustig *
Date of registration: May 25th 2005
Bike: Vespa ET4 125cm³.... Auto: BMW 5er
Location: S / FFM / HD
Wednesday, July 23rd 2008, 9:46pm
ich hab den dodge noch nicht live gesehen aber ich glaub von der qualität und verarbeitung kommt der nich an nen bmw ran.
charger geht imho, hab ich aber nur gehört.
btw, lustig, oder eher erbärmlich, ist, dass alle w203mopf < 6 Zylinder ebenfalls noch eine miese Servolenkung eingebaut haben, die sich selbst zerstört wenn man mit ESP driftet. Mit Lenkungen hat's Mercedes irgendwie nicht so
Naja das ESP kannste doch bestimmt nicht richtig abstellen?
doch, spätestens im geheimmenü zusammen mitm ABS (Rollentest). Dann gehts auch ned mehr an wenn man auf die Bremse geht. Zumindestens ists so in der C, solls aber glaub au in der E geben.
edit:
voila.
edit2:
w203 mopf servo zerstört sich nicht wenn man ohne ESP driftet
habs allerdings au ned übertrieben. Date of registration: Apr 22nd 2002
Wednesday, July 23rd 2008, 10:59pm
)Und eben das zerballert einem die Servolenkung: Während das Heck ausbricht haut es voll rein, za bääm alles auf das eine Vorderrad bei Lenkeinschlag und Feierabend ist.
Interessanterweise hatten die "kleinen" Motoren beim w203 eine "Servolenkung" und die größeren eine "Zahnstangenlenkung". Letztere ist spürbar besser. Obwohl ich ehrlich gesagt nicht weiß wo der Unterschied liegt
Date of registration: Apr 18th 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Location: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Thursday, July 24th 2008, 8:57pm
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
