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Tuning Kawasaki ER-5

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marko125

Date of registration: Jan 5th 2006

Posts: 16

Bike: Kawasaki ER-5

Location: Kümmernitztal

1

Saturday, March 1st 2008, 11:43pm

Tuning Kawasaki ER-5

Hallo an alle Biker,

ich habe mir letztes Jahr zum Ende der Motorradsaison 2007 eine Kawasaki ER-5 Bj. 2001 und knapp 6600 km Laufleistung gekauft. Meine Frage ist: was kann man an der ER-5 tunen? ?( ?( ?(



MfG marko125
Mein Mopped ist die Kawasaki ER-5 Twister Baujahr 2001. 8)
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GhostDog1314

Date of registration: Dec 26th 2003

Posts: 795

Bike: BMW R 850 R +Golf III Cabrio *Grummel-Edition*

Location: Starnberg

2

Saturday, March 1st 2008, 11:49pm

optisch oder leistungstechnisch?
ich nehm mal an optisch oder?
weil sonst hättste dir ja gleich was stärkeres holen können...
BringMichWerkstatt

In einem durchschnittlichen Wohnzimmer befinden sich 1242 Objekte mit denen Chuck Norris dich töten könnte. Diese Angabe beinhaltet den Raum an sich
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Speedfreak

Super Moderator

Date of registration: May 26th 2002

Posts: 4,905

Location: 36088 Hünfeld

3

Sunday, March 2nd 2008, 10:31am

optisch? *gg* einiges. hier nen mopped von nem kumpel.

ist meiner meinung nach die schönste ER die auch wirklich noch gefahren wird.
Speedfreak has attached the following images:
  • DSCF0143.jpg
  • DSCF0146.jpg
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cyko

*Antialkoholiker*

Date of registration: Aug 22nd 2006

Posts: 2,368

4

Sunday, March 2nd 2008, 12:41pm

Jetzt wäre es natürlich noch nett und hilfreich, wenn du wenigstens mal andeuten würdest, was
gemacht wurde, wie viel Arbeit da drin steckt, und was sowas letzlich kostet :D ;) :P

Zephyr Schwinge, USD Gabel, andere Rastenanlage... Von welchem Modell stammen die Teile?
Wurde am Motor was gemacht?

Zitat von »Cossie«

dazu sage ich nichts und verweise nur auf Cykos Signatur :D

Zitat von »CBR600-Power«

Cyko hat Recht. Wie immer...
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marko125

Date of registration: Jan 5th 2006

Posts: 16

Bike: Kawasaki ER-5

Location: Kümmernitztal

5

Sunday, March 2nd 2008, 2:10pm

Ich meine natürlich optisches Tuning der ER-5.

Gute Frage ist natürlich, wie teuer die Teile an der ER-5 sind/waren.

Hat ein bissl Ähnlichkeit mit der KTM Superduke 990R. :D
Mein Mopped ist die Kawasaki ER-5 Twister Baujahr 2001. 8)
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Speedfreak

Super Moderator

Date of registration: May 26th 2002

Posts: 4,905

Location: 36088 Hünfeld

6

Sunday, March 2nd 2008, 9:22pm

ich sag mal dem besitzer er solls selber schreiben, das is mir zuviel arbeit *gg*

ich weiß nur, dass der umbau mittlerweile seit 4 jahren geht. heck ist eigenbau usw ...

steckt ne schweinearbeit dahinter und ist absolut geil gemacht.
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Jim Knopf

**The Outlaw**

Date of registration: Oct 18th 2006

Posts: 71

Bike: GS 500 E Modifiziert

Location: 69231 Rauenberg

7

Sunday, March 2nd 2008, 9:58pm

servus,
hier mal die liste, was alles gemacht wurde:

Also verbaut worden sind,fangen wir mal vorne an:

Usd-Gabel einer ZX-9R "94-97 (Kayaba-KYB) (to do:etwas weicher und Cover-Rohre)

Gabelbrücke oben u. unten auch ZX-9R,geändertes Gabeljoch.

Bremsanlage 2x4 Kolben ZX-9R mit 320er Bremboscheiben Stern rot eloxiert.

Stahlflex 2-Zügig schwarz ummantelt/rot eloxiert.

Bremspumpe 14" ZXR 400

Vorderrad 3.5x17 ZX6-R,wegen geraden Speichen,Bereifung Bridgestone 120er BT 020 RU.

Frontfender MMPerformance.

Lenker LSL Dragbar mittig durchgesägt und in LSL Sport-Match Lenkerschellen.

Lenkerendenspiegel Rizoma Reverse.

Tacho Koso mit Tankanzeige und Anschluß Tachowelle;Tachoplatte Riffel-Blech wird aber geändert.
Fadenkreuz russ. Flugabwehrgeschütz,Bodenfund.

Doppelscheinwerfer Echt-Carbon GSG-Moko,mit Halterung Lenkradschloß und Gixxer Lampeneinsätzen

Alu-Kühlwasserausgleichsbehälter,rechts.

GSG-Moko Stahlflex Kühlwasserschlauch mit roten Clamps

Zündungsdeckel von GS-500 by BCB.Auf geänderten Motordeckel GPZ 500 S,links.

Motor GPZ 500 S,Änderungen Vergaser,CDI,Kabelbaum etc.

Rahmen gekürzt und diverse Halterungen enternt oder überarbeitet,incl. Lenkradschloß und Lenkeranschlag.
Unterbau für Schtrietfeita-Höcker.

Fußrastenplatten 8mm V2A Eigenbau,bzw. ausgebrannt hat se ein Kumpel.LSL-Bremshebelun Rasten,Zephyr 750er Bremspumpe.

Zephyr 750 Schwinge mit Unterzug von Deget.

Federbeine ZRX 1100/1200 (Kayaba-KYB)

Hinterrad 5x17 ZR-7 bzw. ZX-6R gerade Speichen mit 170er Bridgestone BT 020 RU.

Wave-Bremsscheibe ZZR-600.

2-Kolben Bremssattel Zephyr 750.

Stahlflex schwarz/rot.

Kettenschutz und Bremsankerstreben Zephyr 750 von High-Steel.

Kettenrad von Wieres/Bonn.

Einmann Schtrietfeita Heck mit klappbaren KZH,Schanier und Halterung Eigenbau;original ER-5 Seitenverkleidungen einlaminiert,Led-Rücklicht 36mm getunnelt.Undertray Alu-Riffel mit eingebauter Steckdose zum Batterie laden.

Bugspoiler Gimbel für ER-5.

Sebring EVO 560 V2A Komplettanlage,ESD gedreht dadurch steiler,neue Halterung.

Tank und Heck gebrusht (Airwoex;Erkelenz)Danke Markus!

Tank,Heck,Fender,Bugspoiler lackiert.Das restliche Grau gepulvert.Was möglich und aus massiven Alu,rot eloxiert.

Fahre auf original Übersetzung.

Kein meßbarer Kettenversatz.

noch ein bild:




ist schon klasse die er5. :daumen:
Greetz Jim Knopf

Unabhängiger Modifier! :P

member of www.pokpokpok.de
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MartinhoRÜG

Date of registration: Mar 26th 2006

Posts: 1,555

Bike: YAMAHA YBR 125 ('06)

Location: Hamburg (Veddel) und Rügen

8

Monday, March 3rd 2008, 5:09pm

Respekt! Verdammt hübsch, was du da aus einer 500er gemacht hast. Ist das Ding denn noch gut fahrbar
oder hast du das Bike nur zu Showzwecken? Ganz nach meinem Geschmack...
FORZA SANKT PAULI!
Immer mit Dir - Magischer FC
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Speedfreak

Super Moderator

Date of registration: May 26th 2002

Posts: 4,905

Location: 36088 Hünfeld

9

Monday, March 3rd 2008, 5:36pm

die wird gefahren und ist auch ganz normal angemeldet.
ist nicht jims, aber er kennt sie besser. is ziemlich hart zu fahren,
also vom federbein/ gabel, sitzposition ist angenehm.
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Wicked

Unregistered

10

Tuesday, March 4th 2008, 4:21pm

geiles teil! vor allen das versenkbare kennzeichen :applaus:
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Yamaha TDR

*Musikquiz 2 Gewinnerin*

Date of registration: Aug 13th 2004

Posts: 1,417

11

Thursday, March 6th 2008, 5:23pm

Quoted from "Wicked"

geiles teil! vor allen das versenkbare kennzeichen :applaus:


das sollte man echt standardmäßig einführen.
aber dieses visier vorne am lenker ist ja doch etwas zu krank. :D
ansonsten ein echt schickes teil, respekt.
Enjoy the silence...
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cyko

*Antialkoholiker*

Date of registration: Aug 22nd 2006

Posts: 2,368

12

Thursday, March 6th 2008, 5:33pm

Quoted from "Yamaha TDR"

aber dieses visier vorne am lenker ist ja doch etwas zu krank. :D
Falsch. Krank wäre es, wenn er noch eine AK47 Atrappe auf dem Tank hätte :D

Zitat von »Cossie«

dazu sage ich nichts und verweise nur auf Cykos Signatur :D

Zitat von »CBR600-Power«

Cyko hat Recht. Wie immer...
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Ra@ZZ125

Unregistered

13

Thursday, March 6th 2008, 10:36pm

Cooles eisen.....fadenkreuz ist weltklasse. :daumen:
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Skater411

Date of registration: Jan 29th 2008

Posts: 23

Bike: zx6r '01

Location: 31157

14

Thursday, March 6th 2008, 11:27pm

ALso auch wenn viel drin steckt ...mir gefällt sie NULL...ich würd den Typen glaub ich auslachen wenn ich den auffer Straße sehen würde.
Des Fadenkreuz ist ja mal :)stupid

Die Lacke ist auch nicht so das Wahre....ABer will hier nix vermiesen^^ wunder mich nur warum ihr die so toll findet.
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cyko

*Antialkoholiker*

Date of registration: Aug 22nd 2006

Posts: 2,368

15

Thursday, March 6th 2008, 11:38pm

Quoted from "Skater411"

wunder mich nur warum ihr die so toll findet.
Die Frage hast du dir schon selbst beantwortet:

Quoted from "Skater411"

ALso auch wenn viel drin steckt ...
Wenn man sich intensiv genug mit Technik und Besonderheiten beschäftigt, lernt man sowas automatisch
zu würdigen. Wobei du in einem Punkt Recht hast: Gibt optisch ansprechendere Umbauten. Aber die Aus-
gangsbeise ist ziemlich aufwändig. ;)

Zitat von »Cossie«

dazu sage ich nichts und verweise nur auf Cykos Signatur :D

Zitat von »CBR600-Power«

Cyko hat Recht. Wie immer...
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