Verkaufe Yamha TDR 125

PureEvil

Registrierungsdatum: 7. September 2001

Beiträge: 167

Bike: 2000-2001 Yamaha TDR

Wohnort: 69469 Weinheim

1

Montag, 31. Januar 2005, 20:04

ich habe meine TDR noch in der Garage rumstehen mit Kolbenfresser, Motor ist zerlegt.

Ein paar Daten

Yamaha TDR 125
EZ 97
26000 km
optisch keine Mängel
farbe: silber/gelb
fast neue Reifen
Preis: 800 Euro
Standort: Südhessen

PureEvil@gmx.net
Tel: 0162/9146713

falls jemand ein günstiges Bike sucht und den motor wieder instand setzen will ist das teil Top

T.K.@TDR

unregistriert

2

Mittwoch, 9. Februar 2005, 15:42

Für nen 8 Jahre altes Mopped mit Motorschaden willst du 800 Euro?

Respekt vor dir!

PureEvil

Registrierungsdatum: 7. September 2001

Beiträge: 167

Bike: 2000-2001 Yamaha TDR

Wohnort: 69469 Weinheim

3

Dienstag, 1. März 2005, 10:05

exakt

AngelBuffy

Registrierungsdatum: 1. Oktober 2002

Beiträge: 2 081

Bike: Yamaha DT 125R (Bj.96) Suzuki SV 650S (Bj.04)

Wohnort: Rheinland-Pfalz

4

Dienstag, 1. März 2005, 20:43

lol 450 :)
allerhöchstens
cu
angel

Matthias

unregistriert

5

Dienstag, 1. März 2005, 20:50

Wieso? Übermaßkolben kaufen 110€, Zylinder ausschleifen ~150€, Einbau wenn man es nicht selbst macht 150€. Dann ist man bei 310€ + 800€ = 1110€.
Passt.

AngelBuffy

Registrierungsdatum: 1. Oktober 2002

Beiträge: 2 081

Bike: Yamaha DT 125R (Bj.96) Suzuki SV 650S (Bj.04)

Wohnort: Rheinland-Pfalz

6

Dienstag, 1. März 2005, 21:09

:)
nie wieder 2takter..
aber das ist ein anderes thema..
cu
angel

Panzerstricker

Registrierungsdatum: 24. September 2003

Beiträge: 1 284

Bike: Honda CBZ 125 F, Kawasaki GPZ 500S '98

Wohnort: Irgendwo in NRW

7

Dienstag, 1. März 2005, 21:18

Die Leistung von 2-Taktern ist im Vergleich zu 4-Taktern toll, wenn man genug Geld hat sollte man unbdeingt nen 2-Takter holen!!!!!

Du musst!

TDRBiker

Registrierungsdatum: 7. März 2004

Beiträge: 697

8

Donnerstag, 3. März 2005, 16:25

Hab hier auch noch ne TDR stehn, weniger Kilometer, kein Kolbenfresser, schwarz, wollte euch nurma drauf hin wiesen, die is immer noch zu verkaufen

der-gt

Registrierungsdatum: 1. Februar 2005

Beiträge: 98

Bike: Varadero '01

Wohnort: Aachen

9

Donnerstag, 3. März 2005, 17:10

Zitat

Original von TDRBiker
Hab hier auch noch ne TDR stehn, weniger Kilometer, kein Kolbenfresser, schwarz, wollte euch nurma drauf hin wiesen, die is immer noch zu verkaufen

ich empfehle dir diesen text in deine sig zu kopieren, damit man direkt auf den link klicken kann :)

auf zitat klicken:
und diesen code in deine sig kopieren:

Schöne und gepflegte TDR zu verkaufen

:)

Visit der-gt.de!
www.BlackMusic-Radio.de - Your Favourite HipHop Radio

Mein Desktop in XL

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »der-gt« (3. März 2005, 17:12)

KradmasterDave

Registrierungsdatum: 16. November 2004

Beiträge: 899

Bike: CBR 600 RR '04

Wohnort: Kölle

10

Dienstag, 8. März 2005, 10:40

"Die Leistung von 2-Taktern ist im Vergleich zu 4-Taktern toll, wenn man genug Geld hat sollte man unbdeingt nen 2-Takter holen!!!!!"

Nö, man wartet uns spart bis 18 oder 20 und holt sich nen Bigbike, dann hat man um Längen mehr Leistung und Drehmoment - Dann hat sich die Sache

.
Ob 125 4 oder 2 T - die nehem sich echt nicht wesentlich viel.

_"rABI 06 - Hauptsache gut abgeschnitten"_

GreyFox

Registrierungsdatum: 16. Dezember 2004

Beiträge: 1 172

Bike: KTM 690 SMC

Wohnort: Regensburg

11

Dienstag, 8. März 2005, 19:22

@Kradmaster da spricht mal einer wieder mit viel ahnung bist du schonmal mit einem 2takt und nem 4takt 125er motorrad gefahren dan weißt du das sich die in der leistung gewaltig unterscheiden können

KradmasterDave

Registrierungsdatum: 16. November 2004

Beiträge: 899

Bike: CBR 600 RR '04

Wohnort: Kölle

12

Dienstag, 8. März 2005, 22:26

Yep @ Greyfox,

mein Kumpel fährt zufälligerweise ne Rs, die ich in der letzten saison auch schon desöfteren fahren konnte (auf der Landstraße). 4T bin ich in der Fahrschule und privat gefahren.
Ich habe nicht gesagt, dass der Unterschied nicht merklich ist - Ich will damit auch nicht schon wieder ne 4T vs 2T Diskussion auslösen.
Aber man kann es auch objektiv sehen, ne aktuelle Rs hat zwar ca. 30ps und damit fast doppelt soviel ne zB ne XTC 4T. - Eindeutig mehr Leistung. Aber ich finde ob ein Mopped jetzt 120 oder 150/160 fäht ist kein WESENTLICHER unterschied, wo ich sagen müsste ich hole mir mit 16 unbedingt nen 2 Takter, anstatt mit 18 oder 20 ne "große" 600er, die dann wirklich Hand und Fuß hat.

_"rABI 06 - Hauptsache gut abgeschnitten"_

Mokickfahrer

Registrierungsdatum: 13. März 2005

Beiträge: 5

Bike: Yamaha TDR 125

Wohnort: Bippen/Niedersachsen

13

Sonntag, 13. März 2005, 17:39

TDR Zylinder kann man nicht ausschleifen, nur neu beschichten lassen für viel geld (600Euro+Einbau)

Also ist man schon 1600 Euro los, dann mus noch kurbelwelle angeschaut werden etc

GreyFox

Registrierungsdatum: 16. Dezember 2004

Beiträge: 1 172

Bike: KTM 690 SMC

Wohnort: Regensburg

14

Montag, 14. März 2005, 17:17

naja bei nen sehr günstigen preis würd ichs evtl nehmen, hab ja daheim noch nen zweiten voll funktionstüchtigen motor rum liegen aber da müßte der preis schon sehr niedrig sein

HAsehut

Registrierungsdatum: 16. Januar 2005

Beiträge: 607

Bike: MZ SM verkauft :( - Nissan Micra

Wohnort: Dnumtrod

15

Mittwoch, 16. März 2005, 16:58

@ kradmaster Aprilia händler und Cagiva ham gesagt wenn man die RS oder die Mito voll aufmacht (also auf 34 ps, dafür gibbet aber innen meisten fällen kein be mehr) dann kommen die auf 220 !!! :daumen:

:-P

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »HAsehut« (16. März 2005, 17:04)