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Registrierungsdatum: 18. Juli 2005
Bike: Hyosung GT 125... Nächstes: Steht noch in den Sternen...
Wohnort: WM-Stadt Frankfurt
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »HysyGT125« (14. Februar 2006, 16:01)
Registrierungsdatum: 18. Juli 2005
Bike: Hyosung GT 125... Nächstes: Steht noch in den Sternen...
Wohnort: WM-Stadt Frankfurt
Zitat
Original von |=||_|5KY 5M5
hysy dein erster punk is totaler scheiß da jeder eine eigene meinung hat wie die karre aussehen muss und 10000km außer verschleißteilen is nix besinderes das schafft so ziemlich jede wenn man sie pflegt
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »HysyGT125« (14. Februar 2006, 16:00)
Registrierungsdatum: 23. März 2005
Bike: DDR-Fahrrad mit 600 PS
Wohnort: <==Bergisch Gladbach==>
Zitat
Original von Der_XTC
Zitat
Original von N!KE.de
paar beispiele:
"sportler"
aprilia rs125(2takt)
cagiva mito(2takt)
yamaha tzr(2takt)
honda nsr125(2takt aber für haltbarkeit bekannt für ne 2t)
honda cbr125(4takt)
Wo issen da die XTC 4T du Homo? Das Bike sieht top aus, motor ist top und gebraucht kriegt man sie für nen relativ guten Preis
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »N!KE.de« (15. Februar 2006, 16:38)
Registrierungsdatum: 5. Januar 2006
Bike: Honda CBR 600FS [v] Auto: Honda Civic 1.5i EG8
Wohnort: Bonn
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Raven« (15. Februar 2006, 08:47)
Zitat
dass man an der nächsten Kurve entschlossen in die Eisen muss,
wenn es nicht "Hecke" anstatt "Ecke" heißen soll.
Zitat
Original von Raven
Vorweg: einen Zweitakter solltest du wirklich nur kaufen, wenn du das Bike später mit dem A-Schein komplett "öffnen" willst und die ~30PS von Mito, RS etc. ausnutzt. Ansonsten kommt nur ein Viertakter in Frage, es sei denn, du stehst auf den Zweitaktsound...
AnjaFromLE
unregistriert
Zitat
Original von winamp
Die leute die hier ein Motorrad empfehlen was sie selber fahren oder dir ihr eigenes zu verkaufen versuchen würde ich einfach mal ignorieren.
Zitat
Original von AnjaFromLE
Zitat
Original von winamp
Die leute die hier ein Motorrad empfehlen was sie selber fahren oder dir ihr eigenes zu verkaufen versuchen würde ich einfach mal ignorieren.
der 1. aspekt ist schwachsinn.nichts ist authentischer als der bericht von jemandem, der die maschine auch tatsächlich fährt.
Zitat
dass man an der nächsten Kurve entschlossen in die Eisen muss,
wenn es nicht "Hecke" anstatt "Ecke" heißen soll.
AnjaFromLE
unregistriert
Zitat
Original von winamp
Zitat
Original von AnjaFromLE
Zitat
Original von winamp
Die leute die hier ein Motorrad empfehlen was sie selber fahren oder dir ihr eigenes zu verkaufen versuchen würde ich einfach mal ignorieren.
der 1. aspekt ist schwachsinn.nichts ist authentischer als der bericht von jemandem, der die maschine auch tatsächlich fährt.
Wenn objectiv dann ja aber wie oft hört man in diesem Forum das jemand sein eigenes Motorrad schrott findet??
Hab noch nie ein RS oder Mito fahrer gehört der sagte seine Maschine sei scheisse, obwohl es technisch ja ab-und-zu bei schlechter pfege zu problemen komen kann.
Manche leute treten hier im Forum als "Propaganda-Minister" auf für "ihre Firma".
Du sagst übrigens das du es nie bereuht hast eine 4T gekauft zu haben, wieviele 2T bist du denn schon zum vergleich gefahren??
Wie die 2T fahrer schon sagen, wenn mann sie richtig pflegt sind auch 2T sehr zuverlässig.
Registrierungsdatum: 5. Dezember 2004
Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!
Wohnort: Nürnberg
Zitat
Original von otikkaa
was fuer probleme hatn die raptor? die raptor ist doch picobello!
"probleme" gibts nur bei hochgezuechteten rennsemmeln. aber auch nur dann, wenn man schlecht mit ihnen umgeht. zu denen ist sowieso nur dann zu raten, wenn man ein kleines finanzielles polster hat. dafuer bekommt man aber auch riesen spass!
wie viel geld hast du denn zur verfuegung? sowohl fuer anschaffung, als auch fuer laufende kosten?