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Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Wohnort: Vo dr Alb ra
Sonntag, 16. März 2003, 23:46
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Wallimar« (16. März 2003, 23:47)
Montag, 17. März 2003, 09:15
Zitat
Original von Wallimar
Falk, wie sind die von mir oben beschriebenen Bundesstraßen zum Fahren? Eher schön kurvig oder eher langweilig und gerade mit viel Verkehr? B27, B34 und B45 mein ich... Du kennst dich in der Gegend ja ein wenig aus hab ich gedacht...
Weil es dann ja für die langsamere Gruppe ne Möglichkeit wär, über die Straßen zu bügeln...
Ciao...Wallimar
B27 macht, jedenfalls die Strecken die ich kenne, überhaupt keinen Spaß - LKW-Zubringer, gerade, teilweise vierspurig, dann wieder nur zweispurig. Ich habe die Straße schon mehrmals verflucht und würde sie daher keinesfalls als Alternative verwenden - selbst wenn doch einmal die ein oder andere Kurve mit dabei.
Ich halte TheChris' Möglichkeit für eine gute Variante.
Montag, 17. März 2003, 23:27
Original von Wallimar
Lange Strecken Autobahn sind halt für die RS pures Gift...
Deshalb find ich Com_Raphaezer's Vorschlag gar net mal so schlecht...
Ciao...Wallimar
Im V-Rod-Prospekt steht: "Sie werden den Speed der Autobahn schätzen (und das Winkelwerk der Kurven lieben)". ALSO FAHRE ICH NUR AUTOBAHN!!!!!!
Ne, ernsthaft - von Rottenburg aus ist es einfach der beste Weg über die AB zu fahren. Ich schätze, ich werde dann zumindest bis zu einem Treffpunkt kurz davor recht alleine fahren; da es aber ohnehin nur 150 km bis dahin (also bis zum Treffpunkt i. Spe) sind, macht mir das auch nicht viel aus. Sorry, aber ich möchte eigentlich keine Umwege über 50 km fahren, nur um 100 km auf der Autobahn mit einer Gruppe unterwegs (von der ich dann sowieso nur die Scheinwerfer oder die Auspuffanlagen sehe) zu sein - Zweitaktabgase über 150 km kann ich mir dann auch noch auf einer eventuellen Ausfahrt reinziehen.
Ich will da jetzt auch nicht irgendwie als Außenseiter oder Kameradenschwein gelten, aber mich zieht's nicht unbedingt dazu, mit 130 auf der Autobahn herumzugondeln. Wenn, dann würde ich gerne auch mal meine Maschine ausfahren und kurz auf 220 hochziehen. Wir würden uns ja alle sowieso am Meisengrund treffen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »fwmone« (17. März 2003, 23:30)
Dienstag, 18. März 2003, 07:50
Original von Wallimar
Andere Frage: Kannst du wieder mein Zelt mitnehmen oder sieht's platzmäßig auf der V-Rod eher schlecht aus? Musst es natürlich nicht unbedingt mitnehmen, war letztes Mal halt net schlecht es da zu haben und falls es dir platzmäßig nix ausmacht wär es ja kein Problem...
Boah... ich weiß echt nicht, wie ich mein Zeug schon drauf kriegen soll - schau mal hier mein schmales, sehr rundes Heck an:
Sorry, da geht echt nicht viel drauf.
Dienstag, 18. März 2003, 13:47
also ob ich mit der tzr250 oder dem auto komme hängt unter anderem davon ab, wie schnell tzr-gott (mein privater mechaniker, hat selbst 3 tzr250-sägen
) meine maschine wieder flott macht. heute hole ich bei ihm die zylinder ab, die werde ich dann einschicken zum hohnen und schleifen, zurück kommen sie mit nem satz übermass-4-kolben für noooch mehr hubraum leider ist tzr-gott beruflich öfters weg (smart-versuch), aber bis mai dürfte er die maschine gerichtet haben. dann muss ich noch mal geschwind einfahren und wenn alles läuft komm ich mitm mopped. naja und ansonsten halt wieder mitm mx-5.
Dienstag, 18. März 2003, 23:14
Original von Wallimar
Stimmt, das ist ein bißchen doof mit dem Heck...
Aber evtl. könnte es ja Crossy mitnehmen, schau mer mal...
Andere Frage: Hat eigentlich jemand auf dich geschossen?! Des Nummernschild sieht ja mal bös durchlöchert aus...
Ciao...Wallimar
Das ist halt die rote Nummer von meinem Händler... habe mich auch gefragt, warum die so böse aussieht.
Dienstag, 18. März 2003, 23:15
Original von Pidello
schlechter witz
@ falk > ist das die die du damals probe gefahren bist , oder ist das schon deine ?
Nein, ist die Probemaschine, die aber technisch (auch Auspuff) meiner gleicht. Allerdings ist meine ein 2003er "Anniversary"-Modell und hat dadurch spezielle Embleme auf dem Tank und am Motor.
Meine eigene sehe und fahre ich zum ersten Mal...
TUSCH!
am 21. Märu 2003 um schätzungsweise 11:30 Uhr, sofern das Wetter mitspielt.