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Registrierungsdatum: 27. Februar 2006
Bike: Yamaha R6 07, Suzuki GSX-R 600 K1
Wohnort: Hameln
Mittwoch, 22. November 2006, 17:03
Mito hat schon Recht, immer die Einzelbeträge zählen bzw. sehen!
Naja, aber es gibt ja wieder im Frühjahr günstig Reifen bei Alpahtechnik
->Wichtig für alle Leutz die mit Pirelli unterwegs sind!
Ein Training ist mal ganz gut aber man kann verdammt nochmal nicht die Finger von den anderen verlockenden Trainings lassen!
Diese verdammte Sucht!!!
mfg
gixxer
Naja, aber es gibt ja wieder im Frühjahr günstig Reifen bei Alpahtechnik
->Wichtig für alle Leutz die mit Pirelli unterwegs sind!
Ein Training ist mal ganz gut aber man kann verdammt nochmal nicht die Finger von den anderen verlockenden Trainings lassen!
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OFFICIAL SPIELFÜHRER OF THA' KÖTERBERG-CREW & STAMMTISCH
Offiziell staatl. geprüfter Highsiderausüber inkl. Blessurentester
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Mittwoch, 22. November 2006, 17:31
Wo gibts denn eigentlich mal die Möglichkeit ne Zeit lang, einen Tag oder so, in einer Gruppe von nicht all zu vielen Leuten zu fahren ohne Instruktor? Beim ersten mal ist ein richtiges Renntraining natürlich Pflicht, aber auf Dauer wird das sau teuer und auf sowas wie die Terroristenfahrten hab ich ma gar keinen Bock... Dann bleibt eigentlich nur noch die Nordschleife übrig, die würde mich zwar auch sehr reizen, aber ist eben keine "normale" Rennstrecke, auf dem langen Kurs braucht man bestimmt ne ganze Zeit um Routine reinzubekommen. Und man muss da ja auch pro Runde (oder (halb)jahres Ticket) bezahlen, das wird ebenfalls ziemlich teuer.
Gilt auf der Nordschleife eigentlich wirklich die ganze STVO wie im Straßenverkehr, nur ohne Geschwindigkeitslimit?
Also mit Blinkern, Spiegeln usw.? 
Gilt auf der Nordschleife eigentlich wirklich die ganze STVO wie im Straßenverkehr, nur ohne Geschwindigkeitslimit?
Also mit Blinkern, Spiegeln usw.?
Mittwoch, 22. November 2006, 17:36
Zitat
Original von LordKugelfisch
Gilt auf der Nordschleife eigentlich wirklich die ganze STVO wie im Straßenverkehr, nur ohne Geschwindigkeitslimit?
Soweit ich weiß schon. Also du darfst da nur drauf, wenn du auch 'ne Straßenzulassung hast. Ist wohl wie ne "einspurige Autobahn" mit Maut geregelt oder so.
GSX-R 600... back on track since 01/03/07!
Mittwoch, 22. November 2006, 17:44
Original von LordKugelfisch
Wo gibts denn eigentlich mal die Möglichkeit ne Zeit lang, einen Tag oder so, in einer Gruppe von nicht all zu vielen Leuten zu fahren ohne Instruktor? Beim ersten mal ist ein richtiges Renntraining natürlich Pflicht, aber auf Dauer wird das sau teuer und auf sowas wie die Terroristenfahrten hab ich ma gar keinen Bock... Dann bleibt eigentlich nur noch die Nordschleife übrig, die würde mich zwar auch sehr reizen, aber ist eben keine "normale" Rennstrecke, auf dem langen Kurs braucht man bestimmt ne ganze Zeit um Routine reinzubekommen. Und man muss da ja auch pro Runde (oder (halb)jahres Ticket) bezahlen, das wird ebenfalls ziemlich teuer.
Gilt auf der Nordschleife eigentlich wirklich die ganze STVO wie im Straßenverkehr, nur ohne Geschwindigkeitslimit?
Awa es werden viele Renntraining mit Instruktorfahrten angeboten, die sind dann auch in verschiedene Gruppen unterteilt (langsam,mittel und schnell). Da wirste sicher kein Problem haben mitzukommen.
Registrierungsdatum: 26. August 2004
Bike: Honda CBR 900 RR Fireblade + Suzuki GR 650
Wohnort: Westerwald
Mittwoch, 22. November 2006, 17:50
Original von JuanCarlos
Original von LordKugelfisch
Gilt auf der Nordschleife eigentlich wirklich die ganze STVO wie im Straßenverkehr, nur ohne Geschwindigkeitslimit?
Soweit ich weiß schon. Also du darfst da nur drauf, wenn du auch 'ne Straßenzulassung hast. Ist wohl wie ne "einspurige Autobahn" mit Maut geregelt oder so.
jo des musste schon haben, spiegel wird vll keiner merken, aber licht an oder aus, rechts vorbei links vorbei is scheiss egal
Mittwoch, 22. November 2006, 18:25
Original von Der Mito
Original von LordKugelfisch
Wo gibts denn eigentlich mal die Möglichkeit ne Zeit lang, einen Tag oder so, in einer Gruppe von nicht all zu vielen Leuten zu fahren ohne Instruktor? Beim ersten mal ist ein richtiges Renntraining natürlich Pflicht, aber auf Dauer wird das sau teuer und auf sowas wie die Terroristenfahrten hab ich ma gar keinen Bock... Dann bleibt eigentlich nur noch die Nordschleife übrig, die würde mich zwar auch sehr reizen, aber ist eben keine "normale" Rennstrecke, auf dem langen Kurs braucht man bestimmt ne ganze Zeit um Routine reinzubekommen. Und man muss da ja auch pro Runde (oder (halb)jahres Ticket) bezahlen, das wird ebenfalls ziemlich teuer.
Gilt auf der Nordschleife eigentlich wirklich die ganze STVO wie im Straßenverkehr, nur ohne Geschwindigkeitslimit?
Awa es werden viele Renntraining mit Instruktorfahrten angeboten, die sind dann auch in verschiedene Gruppen unterteilt (langsam,mittel und schnell). Da wirste sicher kein Problem haben mitzukommen.
Ic hglaub du hast mich falsch verstanden, mir gehts nicht ums mitkommen sondern um die Kosten. Renntraining mit Instruktor ist sicher um einiges teurer als wenn man einfach so mal die Strecke sozusagen "mietet" in einer Gruppe und ohne Instruktor drauf fährt, deshalb frag ich danach ob sowas auch möglich ist irgendwo?
Registrierungsdatum: 27. Februar 2006
Bike: Yamaha R6 07, Suzuki GSX-R 600 K1
Wohnort: Hameln
Mittwoch, 22. November 2006, 18:26
Strecke mieten??? Ich hoffe ich habe dich richtig verstanden! 
Oschersleben mit allem drum und dran 18.000€
mfg
gixxer
Oschersleben mit allem drum und dran 18.000€
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Registrierungsdatum: 26. August 2004
Bike: Honda CBR 900 RR Fireblade + Suzuki GR 650
Wohnort: Westerwald
Mittwoch, 22. November 2006, 22:23
doch doch da sgibt es schon, aber als anfänger fahren wir besser erstmal mit instruktor, wenn man sich da ertmal ne vermurkste linie angewöhnt hat is des glaub ich net so leint des hinzubekommen
hab beim sumo meinen fahrstil auch net mehr geändert nachdem der uns erzählt hat wie es richitg geht glaub ich, vll minimal beim anbremsen
hab beim sumo meinen fahrstil auch net mehr geändert nachdem der uns erzählt hat wie es richitg geht glaub ich, vll minimal beim anbremsen
