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Hezlischen Dank Wallimar 
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Location: Vo dr Alb ra
Tuesday, September 25th 2007, 12:51pm
Quoted
Original von Nico0711
sagtmal fahren die da 200er schlappen?
Würd sagen ja:
http://www.motorradonline.de/test/daten-…sv-r.255198.htm
Hinten ne 6 oder 6,25"-Felge, d.h. 190er oder 200er.
Edit: Grad bissl gegoogelt, Michelin schreibt von 120 vorn und hinten 180 was auf ne 6" Felge noch gut passen würde.
Die Ducati Desmosedici ist laut dem Motorrad-Link manchmal auf 6,5"-Felgen unterwegs was dann schon in Richtung 200er geht. Hat die käuflich erwerbbare Desmosedici ja aber auch drauf soweit ich weiß.
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Tuesday, September 25th 2007, 2:28pm
Original von Wallimar
Original von Nico0711
sagtmal fahren die da 200er schlappen?
Würd sagen ja:
http://www.motorradonline.de/test/daten-…sv-r.255198.htm
Hinten ne 6 oder 6,25"-Felge, d.h. 190er oder 200er.
Edit: Grad bissl gegoogelt, Michelin schreibt von 120 vorn und hinten 180 was auf ne 6" Felge noch gut passen würde.
Die Ducati Desmosedici ist laut dem Motorrad-Link manchmal auf 6,5"-Felgen unterwegs was dann schon in Richtung 200er geht. Hat die käuflich erwerbbare Desmosedici ja aber auch drauf soweit ich weiß.
jap das hab ich auch gelesen. ich hab mich die ganze zeit geundert warum bei denen die reifen so mächtig aussehen
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Location: Vo dr Alb ra
Tuesday, September 25th 2007, 7:52pm
Ja wenn der Reifen mehr Bauhöhe hat kann er mehr Dämpfung übernehmen.
Musst aber auch sehn dass so nen MotoGP-Slick 11kg wiegt, der ist schon ne gute Ecke stabiler gebaut wie so nen 0815-Straßenreifen.
Und wenn du schaust was derzeit Slicks für 16,5"-Felgen kosten wird dir schlecht.
Straßenreifen werden ja exclusiv für die Desmosedici welche gebaut in 16,5", sonst gibt's da keine.
Aber vielleicht fängt ja ein Moppedhersteller damit wieder an und alle ziehen nach.
Musst aber auch sehn dass so nen MotoGP-Slick 11kg wiegt, der ist schon ne gute Ecke stabiler gebaut wie so nen 0815-Straßenreifen.
Und wenn du schaust was derzeit Slicks für 16,5"-Felgen kosten wird dir schlecht.
Straßenreifen werden ja exclusiv für die Desmosedici welche gebaut in 16,5", sonst gibt's da keine.
Aber vielleicht fängt ja ein Moppedhersteller damit wieder an und alle ziehen nach.
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Tuesday, September 25th 2007, 8:42pm
Du meinst, dass die rennreifen dicker gebaut sind und daher die gesamtgröße des rades etwa gleich sein müsste? Könnte sein, denn ich glaub kaum, dass alle Supersporthersteller 17er verbauen (außer Desmo), nur weil es günstigere Reifen in der Größe gibt 
Aber war der Unterschied schon immer da, oder wurde irgendwann in der MotoGP umgestiegen auf kleinere bzw. bei den Straßenmoppeds umgestiegen auf größere? Ich kenne da nur den Vorderrreifen der alten Blade oder war das keine Ausnahme?
Aber war der Unterschied schon immer da, oder wurde irgendwann in der MotoGP umgestiegen auf kleinere bzw. bei den Straßenmoppeds umgestiegen auf größere? Ich kenne da nur den Vorderrreifen der alten Blade oder war das keine Ausnahme?
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Location: Vo dr Alb ra
Tuesday, September 25th 2007, 9:01pm
Also für die Desmosedici gibt's die Reifen in 16,5":
Hier was ich im Netz gefunden hab:
D.h. vorne 17", hinten 16 oder 16,5".
Wie du siehst aber nen recht großer Querschnitt beim Hinterreifen, wird also im Endeffekt auf ungefähr die selbe Gesamthöhe kommen wie nen normaler 190/50 auf 17".
Hier was ich im Netz gefunden hab:
Die passenden "high heels" kommen von Bridgestone die speziell in Zusammenarbeit mit Ducati entwickelt wurden.
120/70ZR17 M/C (58W)
200/55ZR16 M/C (77W)
Der Listenpreis für diese speziell entwickelten Reifen (Bridgestone BT-01) wird bei ungefähr € 700,- pro Satz liegen.
D.h. vorne 17", hinten 16 oder 16,5".
Wie du siehst aber nen recht großer Querschnitt beim Hinterreifen, wird also im Endeffekt auf ungefähr die selbe Gesamthöhe kommen wie nen normaler 190/50 auf 17".
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"