Kuppeln beim schalten bei der WM??

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SKD

Registrierungsdatum: 10. April 2003

Beiträge: 2 283

Bike: Suzuki RGV VJ22B

Wohnort: Prüm in der Eifel (RLP)

Sonntag, 13. Juni 2004, 22:23

Kuppeln beim schalten bei der WM??

Hallo,
ich wollte mal rein interessehalber fragen ob die bei der motorrad wm kuppeln beim schalten. beim motocross reißen ja viele einfach bei vollgas den gang rein..

Zitat

"Spüührrrst du die sohne?"

Braucht ein Motorrad Ventile? - Ja, aber nur an Vorder- und Hinterrad.

Cool-T

*DJ@work*

Registrierungsdatum: 1. Oktober 2003

Beiträge: 1 376

Bike: Eos

Wohnort: L.A.

Sonntag, 13. Juni 2004, 22:31

falscher thread

Zitat

Original von Öli
(ist haftpflicht eigentlich ne pflicht-versicherung?)

Zitat von »Weslipz«

dicke fi***n ist wie mofa fahren. es macht nur so lange spaß, bis man dabei von freunden gesehen wird.

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Cool-T« (13. Juni 2004, 22:32)

blubbla

Registrierungsdatum: 6. August 2002

Beiträge: 248

Bike: Aprilia RS 125 GS Extrema Bj. '93 Reggiani

Wohnort: nrw / rlp

Sonntag, 13. Juni 2004, 22:33

In der Moto GP haben die Fahrer Schaltautomaten. Sobald der Fahrer mit dem Fuß den Schalthebel bewegt unterbricht dieser die Zündung und so kann der Fahrer schalten ohne vom Gas zu gehen. Daher wird auch nicht gekupelt. Nur beim Runterschalten benutzen die Fahrer die Kupplung da das Schalten dann leichter ist.

Mfg Blubbla

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »blubbla« (13. Juni 2004, 22:35)

matze_w

kann sich einen individuellen Benutzertitel geben.

Registrierungsdatum: 2. September 2002

Beiträge: 8 445

Montag, 14. Juni 2004, 00:44

Zitat

Original von blubbla
In der Moto GP haben die Fahrer Schaltautomaten. Sobald der Fahrer mit dem Fuß den Schalthebel bewegt unterbricht dieser die Zündung und so kann der Fahrer schalten ohne vom Gas zu gehen. Daher wird auch nicht gekupelt. Nur beim Runterschalten benutzen die Fahrer die Kupplung da das Schalten dann leichter ist.

so siehts aus

Zitat von »Ypsi«

hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor

SKD

Registrierungsdatum: 10. April 2003

Beiträge: 2 283

Bike: Suzuki RGV VJ22B

Wohnort: Prüm in der Eifel (RLP)

Montag, 14. Juni 2004, 19:32

was sind das denn für weicheier?

danke für die antworten.

Zitat

"Spüührrrst du die sohne?"

Braucht ein Motorrad Ventile? - Ja, aber nur an Vorder- und Hinterrad.

T1000

Registrierungsdatum: 19. Juni 2003

Beiträge: 274

Bike: NSR 125 Bj 01

Wohnort: Mülheim/Nrw

Montag, 14. Juni 2004, 23:34

Zitat

Original von SKD
was sind das denn für weicheier?

danke für die antworten.

wieso weicheier?

geht einfach schneller...

und da es nicht verboten ist würd irgendwer damit anfangen, also ziehen alle nach...

Wer später bremst, war länger schnell!!!

Marco

unregistriert

Dienstag, 15. Juni 2004, 14:15

auch crosser schalten nicht nur ohne kupplung und schon gleich 1000 mal nicht ohne kupplung bei vollgas weil dies garnicht möglich ist...

um schalten zu können muss die Last vom Getriebe genommen werden...dies kann geschehen durch Kuppeln, Gas kurz zu lupfen, Zündunterbrechung (Schaltautomat) oder am Ende des Drehzahlbandes..

ciao

dennieNK

Registrierungsdatum: 4. April 2004

Beiträge: 266

Bike: RF 900 RS2

Wohnort: Neunkirchen/Saar

Mittwoch, 16. Juni 2004, 19:15

nee, Kupplung benutzen die echt kaum und die schalten auch oft mal 2 Gänge auf einmal hoch, damit se die Leistung besser kontrollieren können :-)

will auch mal was fahren, wo man so schalten muss

Marco

unregistriert

Donnerstag, 17. Juni 2004, 12:56

entweder du lernst richtig lesen und glaubst leuten dies wissen oder du beharrst auf deinem Unsinn...

Atomic

Registrierungsdatum: 5. November 2003

Beiträge: 1 073

Wohnort: Fürstenfeldbruck bei München

Donnerstag, 17. Juni 2004, 13:18

sagt mal schadet das nicht den motoren? wozu gibts denn dann überhaupt kuplung wenn das so ist...funktioniert sowas auch bei autos?

nichts über

METALLICA - THE UNFORGIVEN

matze_w

kann sich einen individuellen Benutzertitel geben.

Registrierungsdatum: 2. September 2002

Beiträge: 8 445

Donnerstag, 17. Juni 2004, 14:54

Zitat

Original von Atomic
wozu gibts denn dann überhaupt kuplung wenn das so ist...funktioniert sowas auch bei autos?

zum anfahren ? lol
kannst wohl kaum gasgeben und den 1. reinhauen
bei autos müsste das auch gehn aber wird alles anderes als gut sein

Zitat von »Ypsi«

hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor

Marco

unregistriert

Donnerstag, 17. Juni 2004, 15:03

beim auto muss man das mit zwischengas machen da nicht sequentiell geschalten wird sondern immer über den leerlauf...

probier es selbst fahr im 4ten gang geh vom gas und du kannst ohne kupplung ganz leicht den gang rausmachen in leerlauf...
um jedoch wieder in einen gang zu gehen brauchst du entsprechende drehzahl...ohne krachts oder geht nicht..

einem Motorradgetriebe schadet das hochschalten ohne Kupplung nur bedingt, je nach getriebe und dessen abstufung...
vielmals wird vom ersten in den 2ten gang noch die Kupplung benutzt da der Sprung zu groß ist.. darüber geht es problemlos mit gaslupfen oder eben einem Schaltautomaten..

Ob man nun einen Kraftschluss durch kupplung, Lastwechsel, zündunterbrechung herbeiführt ist gänzlich egal..
lediglich das erneute einsetzen der Kraft ist beim Benutzen der Kupplung sanfter wodurch im ersten augenblick weniger Last auf das Getriebe wirkt!

nebenbei sei erwähnt das man die kupplung gerade beim motocross und enduro auch zwisachendurch braucht...
die MXler lupfen mit der kupplung wennse ausm anlieger raushämmern und brauchen die kupplung beim start (starten im 3ten meist)...
Die Endurofahrer auch aus engen kehren wenn gang mal nich stimmt oder wenns trialmäßig wird...
und der Rennstreckenfahrer auf dem PR brauchts aus engen kurven wenn er nicht entsprechende drehzahl hat...
ambitionierte haben halt ein Getriebe bei dem der erste gang die geeignete drehzahl an der langsamsten Stelle der strecke hat!

Grüße

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Marco« (17. Juni 2004, 15:08)

Biker111

Registrierungsdatum: 25. Januar 2004

Beiträge: 64

Bike: Aprilia RS Replika Bj 2000

Wohnort: Nahe Lübeck

Donnerstag, 17. Juni 2004, 19:33

Also wenn wir gerade bei dem Thema Kuppeln in der Moto GP sind, da hätte ich auch mal eine Frage an euch. Unzwar Wisst ihr ob sie beim Runterschalten zwischengas geben oder sie eine anti hopping kupplung habe? Oder geben sie zwischengas (wenn sie es machen) um auf Drehzahl zu kommen? Und machen sie es bei den 2 Taktern auch, soll doch besser für einen 2 Takter sein oder? Wäre echt geil wenn das einer von euch wüsste! :daumen:

Das Biken ist für mich meine Einzige Religion

Marco

unregistriert

Donnerstag, 17. Juni 2004, 21:57

von fahrer zu fahrer verschieden!

:Dark_Force

unregistriert

Donnerstag, 17. Juni 2004, 22:10

Ich würde mal behaupten die haben ne Anti-Hopping-Kupplung, sonst würde ja immer das Hinterrad Stempeln bei der geschwindigkeit wie die runterschalten. Zwischengas geben auch die meisten, sieht man ja auf Eurosport wenn die fahrer kurz vor der kurve von vorne gefilmt werden. WIMRE ziehen die auch die Kupplung !

tschö...