HIIIIILFE! Mein zweites Kurbelwellenlager is im Arsch!

RedRunner

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Bike: bald nen Auto

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1

Freitag, 7. Juni 2002, 15:34

Nur eine Frage! Weiß vielleicht einer nen guten Grund wieso!(das sie aus Holland kommt gilt nich!!!)
P.S.: Kriegt genuch Öl(1l auf 1000km), Bohrungen korrekt!
Dabei bin ich seit dem letzten Schaden echt zärtlich zu meiner Karre gewesen. Bin trotzdem nur ca 3Wochen und 3500km weit gekommen. Vorher bin ich ca 2500km mit 10000 U/min gefahren!

tCA

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2

Freitag, 7. Juni 2002, 15:35

falsch repariert...
wennes inner werke gemacht hast haste 6wochen oder so kulanz...
hingehn, zur sau machen.. kriegstes wieder gemacht...

Rein ins Leder !!! Rauf auf den Bock !!!
Kopf hoch !!! Knie raus !!!
Auch wenn's weh tut !!!
>> KISS YOUR KNEE GOODBYE !!! <<
That's what I understand in life...

Wallimar

Administrator

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3

Freitag, 7. Juni 2002, 15:59

Ich hab mal was von 6 Monaten Garantie auf Eratzteile gehört...

Ciao...Wallimar

KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"

BMM_MasterMito

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4

Freitag, 7. Juni 2002, 16:06

Oda das die Holländischen NSR einfach nich haltbar sind

Kann es sein das du sie ziemlich hoch drehst

Zitat

Vorher bin ich ca 2500km mit 10000 U/min gefahren!

Ein Profikiller läuft auch nicht mit einer Kalashnikov durch die Gegend

Ich kann nix; Ich weiss nix; gebt mir eine Uniform

Ich rockte Scrabble mit 150 Punkten auf EINMAL!!

Ja man...Muss sein!!

Gast001

unregistriert

5

Freitag, 7. Juni 2002, 18:09

Re:

Zitat

Original von BMM_MasterMito
Oda das die Holländischen NSR einfach nich haltbar sind

Kann es sein das du sie ziemlich hoch drehst

Zitat

Vorher bin ich ca 2500km mit 10000 U/min gefahren!

Also ich weiß nicht meine NSr hat das 10000 Km nix ausgemaht naja jetzt isse put

Aber nicht am Motor *g*

prodat

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6

Freitag, 7. Juni 2002, 18:38

meine Kurbelwellenlager heálten schón 48000km.und ich dreh sie oft bis über 11000

Na kann das einer überbitten hab auf dem fzr tacho 88tkm stehen :-)

>> LEG DICH MIT DEM BESTEN AN UND DU STIRBST WIE ALLE SAMT<<

Flo.

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7

Freitag, 7. Juni 2002, 19:33

meine KW-Lager haben jetzt 16000 gehalten, dreh sie regelmässig bis 11000.

Wer denken kann ist klar im vorteil!!!

2-stroke-soldier

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8

Freitag, 7. Juni 2002, 19:46

kannst du beschreiben wie sich die kaputten KW-Lager während der fahrt anhören ??
Ist es ein rascheln ???

2-stroke-soldier

RedRunner

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9

Freitag, 7. Juni 2002, 19:50

Re:

Zitat

Original von Flo.
meine KW-Lager haben jetzt 16000 gehalten, dreh sie regelmässig bis 11000.

Aber bist du schonne mal konstant 10000-10500U die Minute gefahrn?
Die letzten 3500km bin ich immerhin die meiste Zeit 8000-9000U/min gefahrn, eben echt schonend eigentlich. :-)

Hab auch eigentlich nich übermäßig beschleunigt! Ganz richtig hochgezogen hab ich sie nur 1mal!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Buhääääääää, Kann am Montag erst wieder fahrn! So`n Dreck!!!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RedRunner« (7. Juni 2002, 19:51)

RedRunner

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10

Freitag, 7. Juni 2002, 19:58

Was gibts überhaupt für Ritzel für die NSR! Hab total nich so richtig den Durchblick!!!!

Tomarrow

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11

Freitag, 7. Juni 2002, 21:01

hoffentlich hält di scheisse danN!
übrigens, meine is doch noch nich offen, meiner mo is vorhin aufgefalln daas es versicherungsbetrug etc. is *ggggrrr*!!!!!!!!!!!!!!!

Daijiro Kato R.I.P.!!

NSR (rot-silbergrau) zu verkaufen! sagen wir 1500VHB? Wer will?

L0rd-Frittchen

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12

Freitag, 7. Juni 2002, 21:21

12er drossel guter anzug no vmax
13er beste für 15ps guter anzug gute vmax (gut = akzeptabel

)
14er akzeptabler anzug meisste vmax (akzeptabel = nur akzeptabel bei 25 PS!)