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Montag, 12. August 2002, 00:14
Meine Maschine "überwintert ein Jahr lang" - was tun?
von Benzinhahn zumachen über Aufbocken bis zum Öl in den Tank will ich alles wissen!...
Auch wenn es mir das Herz bricht, dass meine Maschine so lang unbenutzt bleibt, aber es muss sein
danke für die Antworten!
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Registrierungsdatum: 4. August 2002
Bike: Yamaha DT (Darf aber noch nicht fahren)
Wohnort: D-Bayern-Allgäu-KE
Montag, 12. August 2002, 10:24
Zitat
Sehr wichtig ist definitiv, die Maschine gründlich zu reinigen und Defekte reparieren zu lassen - die Werkstätten haben um diese Zeit oft Winterkonditionen oder sind zumindest weniger ausgelastet. Bei Viertaktern das Motorenöl wechseln. Den Benzinhahn schließen und den Motor solange laufenlassen, bis er ausgeht (= Vergaser leer). Vom Tipp mit dem Motorenöl in den Zylinder rate ich persönlich ab, weil ich damit schlechte Erfahrungen gemacht habe - jedem das Seine. Kettenräder und Kette gut säubern und pflegen. Kühlflüssigkeit erneuern. Tanks aus Stahlblech randvoll machen, um Rost zu vermeiden. Batterie ausbauen, kühl (aber frostsicher) und trocken lagern, regelmäßiges Aufladen oder an ein automatisches Dauerladegerät anschließen. Rahmen und Verkleidung mit Lackpflegemittel behandeln, aber nicht polieren! Blanke Teile (ausgenommen Bremsscheiben) mit ölgetranktem Lappen behandeln, Gummi mit Silikon behandeln. Ihr solltet Euer Motorrad am besten in eine Garage stellen (mit leichter Pelerine), habt ihr keine, dann solltet Ihr unbedingt eine sehr gute, wetterfeste Pelerine kaufen. Wichtig: Das Motorrad muss vor dem Bedecken vollständig ausgekühlt sein, damit sich kein Kondenswasser unter der Pelerine bildet! Wenn möglich, sollten beide Reifen entlastet sein, damit sich keine Druckstellen bilden - alternativ dazu kann man die Maschine alle paar Tage etwas schieben, so dass die Reifen an allen Stellen belastet sind.
Quelle: www.125cc.de
Registrierungsdatum: 12. April 2002
Bike: NSR 125 Bj.97 und jetz ne vfr 750 rc 36
Wohnort: Berlin
Montag, 12. August 2002, 16:34
und son aufbockständer is deshalb sinnvoll , damit der reifen nich imma auf der selben stelle steht (glaub ich ) weil der sich sonst verformt ) ?! war das nich so ? und sicher steht se darauf auch
und man bekann sie auszureißen.
die neuen kamen grade recht um
mit ihnen ins gras zu beißen!
Registrierungsdatum: 22. Februar 2002
Bike: Honda NSR Bj.'98 @ ~ 14.800 km, Simson Sperber Bj.'94 @ 13000 km, Subaru Justy KAD 4WD *rulez* 8)
Wohnort: Ulm
Montag, 12. August 2002, 18:25
Viel Spass, vielleicht kommst du ja auch von Mexico ins Forum
Greetz Andi
Montag, 12. August 2002, 18:28
Naja Mexiko deshalb, weil jeder in die USA geht, und ich wollt was besonderes machen
In Mexiko wohne ich 3 Minuten zu Fuss von der Pazifikküste weg
Der Ort heißt Mazatlán und ist ne Touristenstadt, wo alle wohlhabenden Leute aus Amerika und Mexiko ihre Zweitwohnung haben
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Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Wohnort: Wien
Montag, 12. August 2002, 18:43
Re:
Original von PsyFly
hmm? Ein Tank aus Plastik - hab ich noch nicht gehört...
- Also ich werde dann volltanken (was ist besser - normal benzin, super oder super + ?) hehe wahrscheinlich schei*s egal oder?
- Vergaser leer
- Öl mit in den Tank als Korrosionsschutz
- Aufbocken
- Kette lockern oder abmachen
- beten
ok, das mach ich jetzt.
Aufgebockt wird schon vorne UND hinten oder, nicht nur hinten oder so?
edit: sind das zwei gleiche Ständer oder gibts da für vorne und hinten verschiedene?
MZ verbaut Kunststofftanks und die Triumph Tiger hat glaube ich auch so was. Volltanken mit dem Kraftstoff den du normalerweise tankst, und kein Öl dazutun. Wenn du einen Haupständer hast, dann auf Hauptständer und vorne aufbocken, sonst brauchst du zwei Ständer oder eine Motorradhebebühne. Es geht, wie schon gesagt nur darum, die Reifen komplett zu entlasten. Kette reinigen, schmieren und normal spannen.
Bei meiner Belgarda ist der ganze Tank aus Kunststoff-wiegt fast nix!
Und rostet nicht.
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »cptnkuno« (12. August 2002, 18:46)
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