wie fahrt ihr eure 2tr nen berg runter? - Sportler (125) - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

Espion

Registrierungsdatum: 29. März 2002

Beiträge: 798

Bike: Honda NSR offen bald mit Jolly Komplettanlage

Wohnort: Siebenbach ca 200 Einwohner aber 1 Km vom Ring weg:-)

16

Sonntag, 18. August 2002, 23:40

weis ich eben auch nett

?

Komisch finde ich es nur das viele die ein Mopped mit mehr Leistung haben als eine offene NSR immer gleich denken sie wären auch schneller :rolleyes:

chicko

unregistriert

17

Sonntag, 18. August 2002, 23:50

leerlauf schalten ist genauso als würde man die Kupplung ziehen ihr spezis.

ApriliaWorld

*Usertitel-Fetischist*

Registrierungsdatum: 29. März 2002

Beiträge: 7 584

Bike: genügend....

Wohnort: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring

18

Montag, 19. August 2002, 00:03

*lol* ich und kein plan. Hör mal mein kleiner. Ich hab schon ganze Maschine vom Pleul bis zum Sattel restauriert und ich habe Plan. mehr als so manche Hobbyheizer.

Niveau ist keine Handcreme :!:

www.vln.de - Der Kampf in der Grünen Hölle

Mechaniker bei Scarab-Racing

RS-Psycho

Registrierungsdatum: 6. Juli 2002

Beiträge: 754

Bike: '00er Aprilia RS 125 Replica (I) Tetsuya

Wohnort: Bagdad

19

Montag, 19. August 2002, 00:07

nich böse gemeint jetzt: bikes reparieren und fahren sind verschiedene sachen.....wollt ich jetzt nur mal loswerden! will damit ned sagen dass du keine ahnung hast oda so! also ned falsch verstehen....

2000er Aprilia RS 125 (I) Tetsuya über 15 PS, über 110 km/h *gg* :evil:

Wer bremst verliert!!! :)63

Aprilia RULZ!!!

ApriliaWorld

*Usertitel-Fetischist*

Registrierungsdatum: 29. März 2002

Beiträge: 7 584

Bike: genügend....

Wohnort: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring

20

Montag, 19. August 2002, 00:11

Weil er meinte, ich hätte keine ahnung von der Technik. Fahren kann ich und auch schrauben. Ich bin hier in unserem Verein in der Oldtimerszene und mache demnach auch viel mit Europameistern. Ich selbst bin jahrelang Kartmeisterschaft mitgefahren. wobei 4-Rad komplett anders ist als 2-Rad. Er meinte, ich dürfe keine Aprilia fahren. Vielleicht ist er es ja, der ein Dummschwaller ist.

mfg
ApriliaWorld

Niveau ist keine Handcreme :!:

www.vln.de - Der Kampf in der Grünen Hölle

Mechaniker bei Scarab-Racing

galland19

Registrierungsdatum: 19. März 2002

Beiträge: 2 306

Wohnort: Essen

21

Montag, 19. August 2002, 00:43

dann fahr halt ein wenig langsamer und schalt in sechsten, um ne niedrige drehzahl zu haben.
geschwindigkeit kannst ja mit bremsen regeln
wofür sind die denn da?

"Leider wird der Nutzen eines gesunden Gehörs vielen Menschen erst dann bewußt, wenn das Hörvermögen bereits deutlich beeinträchtigt ist."

Leute, passt auf eure Ohren auf !!!

Klick

David

Registrierungsdatum: 26. Oktober 2001

Beiträge: 17

Bike: RS 125 Bj. 2000

Wohnort: nähe Freiburg

22

Montag, 19. August 2002, 08:54

Ich zieh zwar auch die Kupplung, aber im RS-Handbuch steht folgendes:
In folgenden fällen ist ein Zurückschalten notwendig:
-Bei Talfahrten und beim Bremsen, um die Bremswirkung durch die Verdichtung des Motors zu erhöhen.(S.39)
Die werden das ja wohl nicht reinschreiben wenns schädlich für den Motor wär, oder????

ApriliaWorld

*Usertitel-Fetischist*

Registrierungsdatum: 29. März 2002

Beiträge: 7 584

Bike: genügend....

Wohnort: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring

23

Montag, 19. August 2002, 09:30

das hab ich auch gesagt. Bloß wurde ich deshalb angefuckt ich solle keine Aprilia fahren. RE meinen letzten post hier. Naja, das wird so einer sein, der angst hat seinen motor bei motorbremsekaputt zu machn aber gleich den motor zu drehen, wenn erkalt ist. So, jetzt ist für mich der Käse gegessen. Ich meine hier aber nicht Espion. der, den ich meine wirds schon wissen

Niveau ist keine Handcreme :!:

www.vln.de - Der Kampf in der Grünen Hölle

Mechaniker bei Scarab-Racing

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ApriliaWorld« (19. August 2002, 09:31)

Cooper

Registrierungsdatum: 5. März 2002

Beiträge: 404

Bike: Aprilia AF1, Polo 2, Polo 2F

Wohnort: Wolfenbüttel

24

Montag, 19. August 2002, 16:20

ach wirklich ?

Motorradsaison 2005 ist eröffnet :daumen:

Cooper

Registrierungsdatum: 5. März 2002

Beiträge: 404

Bike: Aprilia AF1, Polo 2, Polo 2F

Wohnort: Wolfenbüttel

25

Montag, 19. August 2002, 16:21

Zitat

Original von chicko
leerlauf schalten ist genauso als würde man die Kupplung ziehen ihr spezis.

ach wirklich ?

Motorradsaison 2005 ist eröffnet :daumen:

RedRunner

Registrierungsdatum: 5. Mai 2002

Beiträge: 1 165

Bike: bald nen Auto

Wohnort: bei Quedlinburg Harz

26

Montag, 19. August 2002, 16:21

Zitat

Original von Cooper
schalt in leerlauf

Dein Motor möcht ich net sein(naja eigentlich möcht ich überhaupt kein Motor sein*ggg*)
Im Ernst. Wenn du nich ganz taub bist wirst du doch sicherlich schon mal das komische Pfeifen/Surren oder sonstiges gehört haben, wenn mann mit 100(im Leerlauf) beispielsweise innen 2ten kommt.

P.S.: Ich geb vor dem Berg richtig saures, ziehe Kupplung, ziehe Kopf ein(soweit unten auf Tank und hinter Windschutzscheibe packen wie möglich), gebe dann manchmal im und ohne Leerlauf richtig Gas, zwischendurch halt!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RedRunner« (19. August 2002, 16:23)

sleepwalker

Super Moderator

Registrierungsdatum: 22. April 2002

Beiträge: 7 643

27

Montag, 19. August 2002, 19:11

Ölzufuhr wird abhängig von der Drehzahl geregelt. So hab ich das gehört. D.h. man kann die Motorbremse benutzen, da bei 6000 U/Min genügend Öl reinkommt.