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Date of registration: Oct 17th 2001
Bike: Former bikes: Aprilia Rs'96 ; Nsr (ital.-Import)'01
Location: Hameln/ Texas
Sunday, September 1st 2002, 1:25am
Quoted
Original von Skysurfer
man muss das geld ja nicht unnötig zum fenster rauswerfen.
Ausserdem gibt die NSR auch ganz schön viel her.
Sky
jo die leistung is für ne 125er schon gut... rs und mito halt a bissel schneller aber das kannste durch tuning (wenn du's unbedingt willst) ausgleichen..aber dann steckste im endefffekt halt genau so viel rein wie in ne standart rs/mito
-=Seeya on the road=- Edit: Der verlorene Sohn ist zurückgekehrt
Sunday, September 1st 2002, 3:28pm
Original von PMC180mph
entweder brauchst du ein moped das ziemleich gut abgeht und sportlich ist und alle 12000km n fresser hat oder ein gemütliches,zuverlässiges moped dass nicht so an leistung prahlt....NSR is auch günstiger denk ich mal und nicht so anfällig..........aber wenn geld hast dann kauf halt ne RS.
YOUR CHOICE !
also ich fahr meine RS jez 3tk ohne Probs, mein Kumpel ist seine 24tk halboffen gefahren, hat sie auch getreten .. die maschine hatte immer draussen gestanden ... nach 24tk lief sie wirklich noch gut, bin selbst mit gefahren, und das mitm 1. kolben .. von wegen alle 12tk nen fresser, wasn schwachsinn
Date of registration: Oct 17th 2001
Bike: Former bikes: Aprilia Rs'96 ; Nsr (ital.-Import)'01
Location: Hameln/ Texas
Sunday, September 1st 2002, 9:46pm
Original von EM.kA.
Irgendwie sagt jeder ne NSR hat, das es seine Entscheidung ist, und eben die NSR die billigere
Variante ist. Aber in wirklichkeit träumen fast alle NSR fahrer von einer geilen RS *G* wobei mein lieblings
Bike die Mito ist!
gr nee... ich will nur die upside-down Federgabel der rs...sonst nix
-=Seeya on the road=- Edit: Der verlorene Sohn ist zurückgekehrt