einfahren ... is das wirklich nötig?

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Napalm

Registrierungsdatum: 16. September 2002

Beiträge: 288

Bike: APRILIA RS

Wohnort: bei Bremen

Montag, 21. Oktober 2002, 18:23

einfahren ... is das wirklich nötig?

so hab heute ne neue aprilia rs gekauft....ganz günstig, weil das ne 2001er is mit 2km!
der händler meint ... einfahren is nötig...aber er hat ne maschine die wurde nich eingefahren und die geht jetz am besten von allen karren die er hat! das hatt ich wenn ich ehrlich bin bei meinem roller damals auch!
is es denn wichtig ob ich einfahr oder nich? Was bringt es denn? nur haltbarkeit....hat aber nix mit leistung zu tun oder?

reichen denn auch ca 300km anstatt 500-1000

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Nelson

Registrierungsdatum: 4. September 2001

Beiträge: 1 296

Bike: Honda NSR ´01

Wohnort: In der Stadt, wo CartRS auch wohnt!

Montag, 21. Oktober 2002, 18:47

ich denk das macht sich erst mit der zeit bemerkbar, eben beim verschleiß und bei der zuverlässigkeit.

mehr kann ich dazu nicht sagen, da ich sonst auch net soviel ahnung hab.

MFG
Nelson

Tankcommander

*extremer bettler*

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 158

Bike: Aprilia RS125, Aprilia RSVmille, Fiat ohne Auspuff "leise iss scheisse"

Wohnort: Noale - Italy

Montag, 21. Oktober 2002, 18:57

JA eiunfahren ist auf jeden Fall nötig !!!

Guck mal im FAQ oder benutz die Suchfunktion, der Marco hat mal ne gute Einleitung geschrieben..ö

aprilia

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2-stroke-soldier

Registrierungsdatum: 9. Oktober 2001

Beiträge: 1 071

Bike: TZR 1** 4FL Racing

Wohnort: Baesweiler ( nähe Aachen)

Montag, 21. Oktober 2002, 19:01

Die suche ich ich.
Habse aber nirgendwo gefunden.
??????????????????????

TheChris

Administrator

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 7 840

Bike: kein 2-rad-scheiss

Montag, 21. Oktober 2002, 19:20

guck in die FAQ da steht was drüber (n text von jung).. 300 km reichen in aller regel

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »TheChris« (21. Oktober 2002, 19:20)

nEjTy

Registrierungsdatum: 31. März 2002

Beiträge: 40

Bike: NSR

Wohnort: Dortmund

Montag, 21. Oktober 2002, 19:21

kann sein das du sofort nen Klemmer kriegst weil die kolben nicht richtig in position sind!! Ich würds machen

Schit don't STOP

Napalm

Registrierungsdatum: 16. September 2002

Beiträge: 288

Bike: APRILIA RS

Wohnort: bei Bremen

Montag, 21. Oktober 2002, 19:24

also ich find nix inner FAQ.....von der seite mein ich!

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ApriliaWorld

*Usertitel-Fetischist*

Registrierungsdatum: 29. März 2002

Beiträge: 7 584

Bike: genügend....

Wohnort: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring

Montag, 21. Oktober 2002, 19:44

Wenn du willst, das dein Motor einige Zeit lebt, dann fahr ein. Kannst ja zusätzlich ´nen schuss öl in den Tank geben beim einfahren. dann kannst schon etwas besser am gashahn ziehen

Niveau ist keine Handcreme :!:

www.vln.de - Der Kampf in der Grünen Hölle

Mechaniker bei Scarab-Racing

2-stroke-soldier

Registrierungsdatum: 9. Oktober 2001

Beiträge: 1 071

Bike: TZR 1** 4FL Racing

Wohnort: Baesweiler ( nähe Aachen)

Montag, 21. Oktober 2002, 19:44

Steht ja auch nix in der ICQ.
Da hat sich Chris vertan.
Suchfunktion :
Einfach nur Einfahren eingeben .........
Heisst -aufklärender text über das einfahren- oder so.

2-stroke-soldier

nEjTy

Registrierungsdatum: 31. März 2002

Beiträge: 40

Bike: NSR

Wohnort: Dortmund

Montag, 21. Oktober 2002, 19:49

nicht icq sondern FAQ

Schit don't STOP

Asta

Registrierungsdatum: 7. September 2001

Beiträge: 178

Bike: NSR 125 '01 (offen) + Jolly Moto

Wohnort: Bayern(Forchheim)

Montag, 21. Oktober 2002, 20:12

Hm....

Was 2 km hat die keiner kaufen wollen?
Also die musst du auf jeden Fall dann noch einfahren !
Ist doch klar das die Kurbelwellenlager und Kolbenringe noch eingefahren werden muss!

Götter der Krieges ich rufe euch mein Schwert ist an meiner Seite ich suche ein Leben in Ruhe und Frieden ohne Krieg und ohne Tod, schützet mich!!

www.nitroforce.de

NSR-Alex

*Dummschwätzer*

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 2 407

Bike: Suzuki SV650 S

Wohnort: Franken

Montag, 21. Oktober 2002, 20:23

oh man, etz is der dummschwätzer ausm nsr-forum hier auch noch löl......solche fragen kann nur er stellen

Sebbl:

Zitat

wenn ich se was für würste bei uns mit ihren scheißhäusern durch die gegend fahren....

RS Rider

Registrierungsdatum: 30. Mai 2002

Beiträge: 527

Bike: Cagiva Mito BJ 92, die II er

Wohnort: nähe Augsburg

Montag, 21. Oktober 2002, 20:40

RE: Hm....

Zitat

Original von Asta
!
Ist doch klar das die Kurbelwellenlager und Kolbenringe noch eingefahren werden muss!

ROFL also dass man die KW Lager einfahren hab ich ja noch nie gehört :)) :)) :))

Ok Kolbenringe müssen sich erst in den Zylindereinpassen und einlaufen stimmt schon...

... aber die KW lager

Lass mich gern eines besseren belehren kann ich mir aber schwer vorstellen...

CU

RS Rider

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Manowar rult

Mito rulezzzzzzz :evil:

Am coolsten sind immer die, die mit 90 PS am hinterrad mit ner 125er fahren. :rolleyes:

(Viele RS checkas) :wand:

Napalm

Registrierungsdatum: 16. September 2002

Beiträge: 288

Bike: APRILIA RS

Wohnort: bei Bremen

Montag, 21. Oktober 2002, 21:08

Zitat

Original von NSR-Alex
oh man, etz is der dummschwätzer ausm nsr-forum hier auch noch löl......solche fragen kann nur er stellen

oah halt die schnauze du honk!

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Tomarrow

Registrierungsdatum: 23. Februar 2002

Beiträge: 2 157

Bike: rote ZX6R

Wohnort: Harz (Quedlinburg)

Montag, 21. Oktober 2002, 21:23

fahr lieber mehr ein als zu wenig! sonst bereuhst du es am ende tierisch!!!!!!!!!

Daijiro Kato R.I.P.!!

NSR (rot-silbergrau) zu verkaufen! sagen wir 1500VHB? Wer will?