also von aussen merkst du es wenn das spiel am kupplungshebel zu gross wird und du aber nichtmehr nachstellen kannst oder wenn du beschleunigst und schnell schaltest und dann einkuppelst dann die drehzahl relativ hoch ist aber dann wieder runter geht!

Weiss nichtwie es bei der nsr ist!!!!Aber ich hab son ne schraube mit magnet vorne dran!!!!Damit kann ich das getriebeöl raus lassen!!!!!!Wenn du sowas in der art hast!!!!würd ich einfach mal gucken ob an der schraube viel spähne dran sind!!!!!wenn ja würd ich alles komplett auf machen und mal bei schaun!!!!

Quoted

Wenn ich meine Maschiene morgens anmache und Kupplung ziehe kommt so ein leises takkern aus der motorgegend, wenn ich die Kupplung wieder loslasse, ist es auch wieder vorbei.
Kann natürlich auch nur sein, weil die Kupplung noch kalt ist.

hat ich auch! nach ner weile kamen dann noch andere probleme dazu wie das die gänge nich mehr richtig reingingen und ich irgendwann nicht mehr anfahren konnte weil die kupplung nich mehr getrennt hat!
Die Kupplung war wohl derbst im arsch...der spass hat mich mit arbeitszeit 79€ gekostet

Die Kupplung war schon angekratzt und da ich im des öfteren wegen Startproblemen anschieben musste hat ihr wohl den Rest gegeben!
Naja ich hab mit dem 3fachen Reparaturpreis gerechnet!

ich hab kp was da war weil ich sie net abgeholt hatte und meine mutter net kapiert hat.....
wenn ich das aber richtig verstanden habe war die kupplung an sich im arsch!
auf der rechnung steht auch nix von belegen sondern nur "kupplung reparieren und einstellen 78,40€"