Dienstag, 30. April 2024, 06:20 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
125er »
Sportler (125) »
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
- 1
- 2
Registrierungsdatum: 31. März 2002
Bike: Aprilia RS 125 Replica BJ. 97 FARBE: Apple Blue, KTM GELB mit ca. 30 PS
Wohnort: Bayern/ 91567 Herrieden nähe nürnberg
Sonntag, 15. Dezember 2002, 14:23
Aprilia RS 250 mit RG 500 gamma motor!!!!!
Original in Englisch von Jim Yeardly frei übersetzt von Zwei-Takt Freak
Italiens RS 250. Eine der besten Racing Replicas die es zu kaufen gibt. Wenn du deine Freunde in kurvigen Abschnitten erschrecken willst und die Geraden nicht zu lang sind, brauchst du nicht mehr als dieses Mopped. Die Komentare über die Aprilia sind: "sehr stabiles Fahrwerk" "Bremsen wie Anker". Das einzige Problem ist, dass sie von einem Suzuki RGV 250 Motor befeuert wird. Nicht das der Motor schlecht ist, er ist stark genug um viele Leute zu erschrecken (55PS). Genau das ist das Problem! Aprilia gibt uns ein super Fahrwerk, aber hat einen 250er Motor reingesteckt. Der richtige Motor für dieses Fahrwerk ist Suzukis "square four" RG 500 Motor. Aber das war dem Erbauer dieses Motorrads nicht genug! Also wandte er sich an den englischen Zweitakt Tuner "Stan Stephens", der machte das übliche Tuning für RGs. Das größte Problem war, das Ritzel und das Kettenrad auf einer Linie zu halten und den Motor so zu positionieren, dass man mit dem Auspuff hinkommt. Es gab nur einen Weg, eine selbstgebaute Motorhalterung. Der Auspuff wurde von Pete Gibson produziert (leider passen die Jolly Moto GP nicht). Durch die beiden Auspuff unter dem Heck ist der auch der Öltank draufgegangen, aber egal sie läuft jetzt mit 1:40 Gemisch. Dann muss man nur noch die RG Zündspulen usw. unterbekommen. Die Leistungsspitze liegt bei 12.000 U/min mit 113 PS! Nun stellt sich eine Frage: Warum baut Aprilia nicht dieses Mopped?
ALSO DAS TEIL IS UMS VERRECKEN GEIL
Registrierungsdatum: 19. Juli 2002
Bike: schwarze Suzuki SV 650 N 2004
Wohnort: Winnenden/Stuttgart
Sonntag, 15. Dezember 2002, 15:28
wär echt mal geil wenn Aprilia so eine bringen würden...
Warum werden Frauen unterdrückt? -Weils sich bewährt hat
Frauen an die MACHT - Macht Essen, Macht sauber
Ich hab kein Problem mit Alkohol...nur OHNE
Brot für die Welt...Bier für uns
Registrierungsdatum: 28. August 2002
Bike: Yamaha FZR 600 3HE
Wohnort: Karlstadt, nähe Würzburg
Montag, 16. Dezember 2002, 16:53
RE: Aprilia RS 250 mit RG 500 gamma motor!!!!!
Zitat
Original von Undertaker
Warum baut Aprilia nicht dieses Mopped?
Es muss wohl mit der europäischen Führerscheinregelung zu tun haben. Eine RS250 mit offenen 55 PS ist nämlich relativ interessant auf A (begrenzt) zu drosseln. Ein Motorrad mit über 100 PS, wie hier dieser Umbau, ist dafür aber nicht umbedingt geeignet.
Und für die Führerscheinbesitzer der Klasse A offen gibt´s schließlich noch die Mille, Falco etc.
Registrierungsdatum: 10. April 2002
Bike: Yamaha R6 RJ11 2007 | BMW e36 328i Cabrio
Wohnort: Saarland
Montag, 16. Dezember 2002, 19:13
hab in der firma ne cnc dreh un fräsmaschine von daher kein thema
schweissen auch kein thema :) 
- 1
- 2