NSR höher verdichten???????????

NSR-Racer

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Bike: NSR125R ,BMW E30, Golf 2 16V

1

Montag, 20. Januar 2003, 21:25

moin leutz

hab gerade gesehen das die nsr ja fast die halbe verdichtung hat wie die aprila!

1. warum?
2.kann ich nicht meinen auch höher verdichten? bringt doch bestimmt was!

thx

Helden leben lange, doch Legenden sterben nie!

Klein_Michi

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Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60

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2

Donnerstag, 23. Januar 2003, 12:38

1. Nicht so hoher verschleiß
2. Ja kannst du, nur wie weiß ich nich

Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.

Markus-Belgarda

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3

Donnerstag, 23. Januar 2003, 13:26

Es gibt 2 verschiedene Systeme um die Verdichtung zu messen.Ich glaub einmel ab UT und dann noch ab dem Schließen der Überströmer.Sind also 2völlig verschiedene Werte die du da vergleichst.Etwas höher verdichten kann man trotzdem.Dünnere Dichtungen,Zylinder abdrehen.....Aber nicht übertreiben!

Verbrater

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Bike: nix mehr

Wohnort: LUK

4

Donnerstag, 23. Januar 2003, 14:09

Zitat

Original von Markus-Belgarda
Es gibt 2 verschiedene Systeme um die Verdichtung zu messen.Ich glaub einmel ab UT und dann noch ab dem Schließen der Überströmer.Sind also 2völlig verschiedene Werte die du da vergleichst.Etwas höher verdichten kann man trotzdem.Dünnere Dichtungen,Zylinder abdrehen.....Aber nicht übertreiben!

...zur info...man kann nur den zylinderkopf abdrehen...

"Wenn du haben willst, was du noch nie gehabt hast, dann tu, was du noch nie getan hast!"

fehlender Hubraum wird durch Drehzahl ersetzt - 2 Takt Power :evil:

NS(R)ider

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Bike: HONDA NSR 125R

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5

Donnerstag, 23. Januar 2003, 14:52

bringt das auch was??
...wie viel?

ich meine, lohnt sich die arbeit??

BIKER AUS TUTTLINGEN BEI MIR BITTE MELDEN!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »NS(R)ider« (23. Januar 2003, 14:53)

TheChris

Administrator

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Bike: kein 2-rad-scheiss

6

Donnerstag, 23. Januar 2003, 15:18

Boah man, da steht doch schon, dass das oft nur durch unterschiedliche Angaben passiert. Es gibt ja den theoretischen Raum, wenn die Überströmer geschlossen sind, dann wirds ausgerechnet. Andere Möglichkeit is noch, dass man die tatsächliche Kompression angibt, die dann ab dem Überströmer gemessen/berechnet wird.

Wichtig wäre, wenn man bei NSR UND RS die Kompression misst. Dann kannste anfangen, den Kopf abzudrehen

T.K.@TDR

unregistriert

7

Donnerstag, 23. Januar 2003, 18:51

Wenn dich ein höherer Ölverbrauch und ölverschmierte Teile nicht stören, mach die Kopfdichtung raus, hab ich bei meiner DT auch gemacht. Bringt einiges.

Marco

unregistriert

8

Donnerstag, 23. Januar 2003, 19:06

@ TheChris..

nicht überströmer sondern Auslass...der ist maßgeblich udn hat nicht ohne Grund eine längere Steuerzeit, die weit über deren der Überströmer liegt...

unterschieden wird in effektive und geometrische Verdichtung...

NSR_rocks

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9

Donnerstag, 23. Januar 2003, 19:43

Zitat

Original von T.K.@TDR
Wenn dich ein höherer Ölverbrauch und ölverschmierte Teile nicht stören, mach die Kopfdichtung raus, hab ich bei meiner DT auch gemacht. Bringt einiges.

is doch bescheuert sowas zu machen! Außerdem wird der ölverbrauch nich höher, wenn du die Dichtung rausnimmst

[nsr]x-ti

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10

Donnerstag, 23. Januar 2003, 21:27

dein kühlwasser muss geil aussehen

nöx

Martin Held

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11

Donnerstag, 23. Januar 2003, 23:13

Normal 0,5mm zwischen Zylinderoberkante und Kolben(bei OT) so isses zumindest bei Mito dan musste net unbdedingt abdrehen kannst auch mit ner dichtung oder 2 das gleiche ergenbnis erzielen und wenn dus nemmer willst dann machst die dichtungen halt wieder raus und ne dickere rein,nur wenn du zuwenig machst wirds gefährlich.
ich würds net machen.

BÖHSE ONKELZ Loreley 18./19.07.2003
ICH WAR DABEI
und es war geil

NSR-BLADE

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12

Samstag, 25. Januar 2003, 15:47

naja versuch ists glatt wert
wir haben ja so ne planmaschine im betrieb
erstma klein anfangen und immer weiter abdrehen mal schauen wann der kolben an der zündkerze ansteht :wand:

ne mal im erst gibts einen der des schon mal versucht hat egal welche kiste??
cya

T.K.@TDR

unregistriert

13

Samstag, 25. Januar 2003, 16:17

Wieso soll das bescheuert sein?
Außerdem hat sie nen höheren Ölverbrauch, weil aam Kopf ein bischen Öl rausläuft.

vs900

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14

Samstag, 25. Januar 2003, 19:18

man kann die Kompression auch erhöhen in dem man den Zyli-fuß abdreht.. das ändert aber die Steuerzeiten, die bei der NSR aber eh harmlos sind..

Gruß Thomas

[Mundart] in der Dunkelheit sicht'mer ned so weit wie bei Tageslicht, wo'mer weiter sicht [/Mundart]

NSR_rocks

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15

Samstag, 25. Januar 2003, 19:31

Zitat

Original von T.K.@TDR
Wieso soll das bescheuert sein?
Außerdem hat sie nen höheren Ölverbrauch, weil aam Kopf ein bischen Öl rausläuft.

Man Junge!! Nur, weil ÖL rausfließt, hat sie keinen höheren ÖL-verbrauch!!! Denkst du der Zylinder merkt das und sagt der Ölpumpe, sie soll mehr öl liefern ?? :wand: