Also unten und im mittleren Drehzahlbereich bringt der (bei mir jedenfalls) nix aber ab 7500 gehts richtig rund!
Hab mir Racing Membrane geholt die bringen im unteren und mittlerem Drehzahlbereich was.
Also ALU oder Carbon is sch... egal. Carbon sieht halt nur besser aus!

Ne Typische Eigenschaft für nen tuningauspuff ist halt, dass das Leistungs/Drehzahl - Band nach oben verschoben wird.
Bei mir ist es halt so, dass sie mit Arrow ( sollte so ungefähr das gleiche sein... ) später aber heftiger anfängt zu ziehen aber dafür ihre reserven oberhalb ausnutzt. Mit perfekter Bedüsung und dem Richtigen Ritzel gehts dann ab.

Weiß nicht wie es bei NSR aussieht. Sollte aber eigentlich ordentlich was bringen, wenn man sich den original-auspuff mal anguckt.

2-stroke-soldier

kA ich hab nur ne kurze testfahrt gemacht! hab saisonkz! noch 1 monat dann kann ich wieder fahren!